Ang kasangkapan sa internal combustion engine: operasyon

Halos ang tanan nga modernong mga sakyanan ingon sa usa ka gahum nga device nga gigamit internal combustion engine. Pagkunhod sa - sa internal pagkasunog makina. Adunay usab electric, apan sa niini nga artikulo nga atong tan-awon sa mga internal pagkasunog makina.

Unsa ang sukaranan sa internal combustion nga mga makina? Ubos sa impluwensya sa presyon sa gas sa piston nagalihok sa silindro. Ang mga gas nag-umol sa panahon sa pagkasunog sa gasolina mangahas nga kita magpadayon sa pagtawag sa mga working sagol. Kini mao ang bili nagpalandong nga kini dili combusted sugnod sa iyang kaugalingon, ug mga inalisngaw sa iyang mga nga sinaktan sa hangin. Kini mao ang usa ka nagtrabaho sagol nga alang sa internal combustion nga mga makina. Kon kini mao ang sa ibabaw sa kalayo, nan balik-balik nga kini pagdugang sa gidaghanon, sa pagsunog. Sa nabilanggo luna kini sa paghimo sa usa ka pressure pinaagi sa pagbalhin sa piston. Aparato engine pagkasunog sa ingon nga gibana-bana nga sa matag napulo ka litro nga gasolina nga gigamit lamang sa duha ka. Ang uban nga mga awa-aw gisunog. Nga mao, ang efficiency mao ang mahitungod sa kaluhaan ka porsyento.

Anan, nga gigamit sa mga sakyanan, naglangkob sa usa ka panahon ug sa makina mekanismo, ingon man usab sa ignition sistema sa, gahum, makapabugnaw, tambutso-gas pagtuman lubrication. ICE naglangkob sa mosunod nga mga bahin: silindro, ang usa ka silindro ulo (silindro ang ulo mao ang pagkunhod), Pistons, piston lagdok ug mga singsing, nga nagdugtong mga sanga nga magagmay, crankshaft, flywheel, tugdan sa cams-apod-apod, aligato plugs ug mga balbula.

Internal pagkasunog engine apparatus

Kini mao ang labing maayo sa paghunahuna sa baruganan sa mga internal combustion engine sa panig-ingnan sa usa ka-silindro sa gasolina engine. ICE Kini naglangkob sa silindro nga may usa ka ginpabanaag sulod nawong. Kaniya sa ulo screwed. Sa silindro mao ang usa ka piston nga may usa ka cylindrical porma. Kini adunay usa ka lihok. Sila instalar piston singsing, nga mao ang mga gikinahanglan aron sa pagsiguro sa integridad sa mga luna. Dugang pa, sila dili motugot sa leak lana sa luna sa ibabaw sa piston. Nga mao, kini nga mga singsing mao ang mga patik ug sa duha ka mga matang: sa lana scraper ug kompresiyon.

Halos ang tanan nga mga sakyanan budget ug tunga-tunga sa laing gibutang sa upat ka-silindro makina. Apan, adunay usa ka internal nga pagkasunog makina ug sa usa ka mas dako nga gidaghanon. Ang mas dako ang gidaghanon sa mga internal combustion engine, mao nga kini mao ang mas gamhanan ug mas fuel consumption. Kasagaran, sakyanan internal combustion engine nga nagtrabaho sa upat ka stroke cycle. Siya nahimo nga upat ka piston stroke o duha ka rebolusyon sa crankshaft. Nga mao ang baruganan sa buhat sa mga upat ka-stroke engine anaa sa mosunod nga mga siklo: pag-inom, kompresiyon, pagkasunog ug tambutso.

Pag-inom kalit nga hampak: sa usa ka bukana pinaagi sa bukas nga balbula silindro internal combustion engine nga hinay-hinay nga napuno sa usa ka masunog sagol nga hangtud sa panahon nga dugang pa nga ubos kalihukan sa piston nga dili mahimo. Kay sa unang panahon uban sa mga crankshaft nagatuyok sa katunga sa usa ka higayon.

Kompresiyon kalit nga hampak: sa tapus ang masunog nga sagol nga sinaktan sa sa gas diha sa mga residues balbula, ug sirado bukana balbula, kini mao ang masunog. Piston magsugod ngadto sa itaas kalihukan ug miduso sa mga sagol nga ngadto sa sa pagtrabaho silindro ulo.

Stroke siklo: kainit enerhiya nga nakabig ngadto sa mekanikal nga enerhiya. Ang pagpit-os sa mga gas nga pagpalapad sa, ang transmitted ngadto sa piston. Tungod niini nga rason, kini nagsugod sa iyang ubos kalihukan. Ang duha mga balbula nga sirado. Lantip pagkahulog sa pressure sa silindro, ang piston nagalihok sa, ang crankshaft magsugod sa tuyok pinaagi sa nagkonektar nga sungkod. Ikatulo stroke ang labing importante. Ang tanan nga sa uban - sa auxiliary.

Pahungaw kalit nga hampak: sa outlet balbula bukas, ang bukana sirado. piston Ang miduso sa residues sa pahungaw gas, nga pinaagi niini sa tambutso nga sistema ngadto sa atmospera.

Unsa ang mga matang sa internal combustion nga mga makina

Sa higayon nga, adunay mga diesel, gasolina, gas diesel, ug gas rotary-piston engine. Usab, mahimo sila pagabahinon pinaagi sa matang sa fuel konsumo, ang kahikayan ug gidaghanon sa mga silindro ug sa usa ka paagi sa paghimo sa mga nagtrabaho sagol. Internal pagkasunog engine apparatus sa mas magulang nga mga sakyanan naghatag kanila sa usa ka gidaghanon sa mga disadvantages: dugang nga kasaba, dugang nga sukod ug gibug-aton.