Ang nag-unang mga lagda sa malampuson nga pagpalit sa mga sakyanan

Usahay ang kinabuhi surprisa, ug unsa ang sa unang tan-aw daw "godsend" mahimong usa ka palas-anon. Kini sa kasagaran mahitabo sa diha nga ang usa ka sakyanan pagpalit niini, sa katapusan dili ang unang napulo ka libo ka mga kilometro. Sa susama nga mga sitwasyon dili motindog, ug acquisitions kanunay nga walay "lit-ag" mao ang gikinahanglan sa paggamit sa tin-aw nga naugmad nga pamaagi (mga lagda sa usa ka malampuson nga angkon sa auto) pagpili sa gigamit o sa bag-ong sakyanan.

Sa gawas mga ilhanan pagpili sa sakyanan

Ang unang lakang mao ang tin-aw nga nagpaila sa matang sa lawas:

• Kon ikaw magplano sa nga malipayon mobalhin lamang sa sulod sa siyudad ug sa dakong dalan, ang hingpit nga Sedan o Coupe. Kasagaran, ang mga matang sa lawas mahimong hingpit nga bisan unsa nga butang, ang nag-unang butang nga sa imong kaugalingon mobati nga komportable sa luyo sa mga ligid.
• Ba nagplano sa pagpapahawa sa mga dalan nasud ug libaong, sa pagbantay sa hunahuna sa yuta clearance sa makina, nga dili kinahanglan nga ubos pa kay sa 120 mm.
• Universal motugot sa paghatod sa dako nga luwan o dako nga kantidad sa mga butang. Ang maong usa ka lawas giisip nga usa ka pamilya, pananglitan, adunay kanunay nga lawak alang sa bagahe ug bisan sa usa ka binuhi nga carrier.
• sa kasagaran adunay sa pagbiyahe diha sa dalan, ug sa pagtabok sa mga babag - pagpili lamang sa usa ka crossover o SUV, nga sa pagkatinuod moagi sa bisan unsa nga pagsulay. Ang maong makina mao ang sa pagkatinuod nga mas impresibo sa gidak-on ug dili kaayo madanglog diha sa urban jams trapiko, apan ang management mao na sayon bisan alang sa mga babaye. Usa ka problema - ang fuel consumption sa mga bulky motor, mao pagpili sa labing maayo nga kapilian crossover.
• Ganahan ko sa pagbiyahe uban sa bug-os nga pamilya, ug kini mao ang ikaw adunay usa ka dako, apan sa gihapon adunay usa ka magtiayon nga sa mga mga paborito sa mga iro, unya pagpalit lamang sa minivan o minibus, nga makahimo dungan transportasyon ug sa usa ka daghan sa mga tawo ug sa mga kargamento nga gidaghanon. Ang maong usa ka kapilian sa auto sa minithi haum alang sa panahon sa pagtukod.

Kini nga kantidad noting nga ang tanan nga matang sa mga lawas sa mga sakyanan anaa sa lain-laing mga mga laraw ug mga estilo, ie nga imong mahimo sa pagpili sa usa ka sakyanan ug usa ka mahinlo nga mga linya sa lawas ug eskinado uban sa higpit nga mga porma. Ang baruganan sa pagpili sa estilo mao ang sama nga ingon sa bisti, gugma kagrabe ug costume - Pagkuha sa sakyanan uban sa hugot nga tench gusto pagpatuyang - sa pagpili sa usa ka sakyanan sa usa ka talagsaon nga porma, pag-ayo, ikaw nagtahod sa sport - pagpalit sa usa ka sports car.

Sa gawas sa kasagaran usa ka "kapangdolan" sa kapakyasan, apan nahibalo nga ikaw mamalandong sa sakyanan mas dako sa sulod, mao nga dili mahimo nga mabangis sa mga tudling-pulong. Usab sa hunahuna nga ang kahayag kolor mao ang kanunay nga mas "putli", ug bisan ang kahayag abug makita diha sa kangitngit sakyanan.

Ang teknikal nga kahimtang sa mga sakyanan

Ang teknikal nga kahimtang sa mga sakyanan - sa labing importante nga butang sa pagtino sa feasibility sa angkon, tungod kay bisan pa sa bag-o nga makina nagkinahanglan og usa ka gamay nga "injections sa pundo", ug b / sa usa ka sakyanan mao ang siguradong kinahanglan sa pagpalit piyesa.

Siyempre, ang assessment sa mga teknikal nga kahimtang sa makina mahimong gidala sa gawas sa kinaugalingon nga gihatag "tindahan sa kahibalo" diha sa kapatagan, apan kon imong gibati nga adunay "kal" sa kahibalo sa mga kinaiya sa mga naangkon modelo sa makina, kini mao ang mas maayo sa pagkuha sa tabang sa mga propesyonal. Pinaagi sa pagtuon sa kahimtang sa sakyanan nga "nagtrabaho" ang malampuson nga angkon sa sa husto nga sakyanan, pagtagad sa mga mosunod nga mga punto:

• Lawas - ang labing huyang nga dapit sa bisan unsa nga sakyanan mas magulang pa kay sa 5 ka tuig, mao nga kaayo sa responsableng Pagtagad sa pagtuon sa iyang kahimtang, nga kini mao ang labing maayo aron sa pagpapahawa sa mga sakyanan ngadto sa usa ka propesyonal nga pag-alagad sa station diin matinud-anon ozvuchat hukom.
• Matikdi nga sa kasamtangan nga mga teknolohiya sa igtattan-aw sa pag-ila sa kalidad sa pagpasig-uli sa mga buhat human sa aksidente mao ang hapit imposible, apan kon kamo diha-diha dayon namatikdan discrepancies sa kolor tono pintal o uneven kal nga nagsumpay bahin, ang mga pag-ayo nga wala gidala sa gawas propesyonal ug seryoso nga mga pagtuis sa lawas mahimong giila sa umaabot.
• Ang makina - sa usa ka makina nga nagkinahanglan og regular nga maintenance nga pag-atiman, sa ingon check sa kalig-on sa iyang buhat sa naandan nga kainit ug bugnaw. Sa bisan unsa nga paagi dili kinahanglan nga usa ka talawan ug mokurog, ug dili maminaw ngadto sa sugilanon nga sa nagdangdang sa tanan nga mga butang moadto, tungod kay sa pagkatinuod ang maong mga butang katingalahan - ang mga na mga timailhan sa usa ka mayor nga overhaul. Makasinati sa makina tubag ug acceleration speed sa makina, kini mao ang madanihon sa pagpugong sa fuel consumption. Siguroha nga pagtagad sa sa kalidad sa crankcase gas nga makasulti sa usa ka daghan mahitungod sa kinatibuk-ang kahimtang sa mga makina.
• Mga suga masami nga wala gitan-aw, apan sa mga walay pulos nga, tungod kay sa pagkawala sa bisan unsa nga function mahimong magpaila nga paglapas sa posting, nga mao ang problema sa pagbawi.
• Suspension - ang loading nga sistema, nga mahimo nga gitan-aw lamang sa undulating bagis apan mosangpot nga dalan, ug sa lamang sa pagkawala sa walay kalabotan tingog mahimo nga nagpakita sa operating status.
• Interior ug sa bildo - sa unang pagtan-aw, kini mao ang katapusan nga butang nga imong namatikdan, apan sa gasto sa ilang pagpasig-uli makigkompetensiya bisan pa uban sa mga buhat sa lawas. Matikdi ang bildo patik - kini nagpamatuod sa ilang orihinal, ug ang ilang pagkawala - sa pag-ilis.

nga kategoriya presyo

Walay gusto nga malingla, mao nga sa wala pa sa pagpalit sa usa ka sakyanan, kini mao ang bili naghunahuna mahitungod sa average sa bili niini, nga nagakuha sa ngadto sa account sa teknikal nga kahimtang. Hunahunaa lang kon unsa ka dako nga kamo nga mamuhunan sa sakyanan nagpasabot nga sa usa ka kakulang sa mga pundo nga dili mahigawad.