Ang spark sa VAZ 2109 (carburetor) nawala: posible nga mga maldisyon ug ang ilang pagwagtang

Ang mga kapakyasan sa sistema sa pag-apil sa carburettor "Samar" - usa ka panghitabo nga dili sagad ug pamilyar sa kadaghanan sa mga tag-iya niini nga mga makina. Apan kini mahitabo, ingon sa kanunay, sa pinaka dili maayo nga panahon. Alang sa usa ka novice motorist, ang pagpangita alang sa usa ka nawala nga aligato mahimo nga pipila ka mga adlaw o bisan mga semana. Alang sa usa ka tawo nga nag-atubang sa ingon nga problema, kini usa ka oras o duha ka oras.

Niining artikuloha, atong mahibal-an kon nganong mawala ang pagkidlap ug kon unsa ang may kalabutan niini. Atong hisgotan ang labing posible nga mga hinungdan sa malfunction, maingon man ang pamaagi sa ilang pagwagtang gamit ang panig-ingnan sa naandan nga "siyam".

Sa yugto sa pagpangandam

, можно предположить, что дело либо в системе питания, либо же в зажигании. Sa usa ka sitwasyon diin ang VAZ 2109 (carburetor) wala magsugod , kita makahunahuna nga kini nga butang anaa sa sistema sa gahum o sa ignition. Apan, tungod kay kita naghisgot mahitungod sa naulahi, atong hisgotan ang mga problema nga may kalabutan sa suplay sa koryente sa mga kandila.

, нам потребуется помощник и следующие инструменты: Aron mahibal-an nga wala ang VAZ 2109 (carburetor) , gikinahanglan nato ang usa ka assistant ug ang mosunod nga mga himan:

• Usa ka voltmeter (multimeter);
• Kandila nga yawe;
• Mga lamin;
• Phillips screwdriver.

Walay aligato sa VAZ 2109 (carburetor): mga hinungdan

Sa dili ka magsugod pagsusi, wala kini makadaot sa pag-atubang sa mga binurotan nga nalambigit sa proseso sa pagsidlak. Kini naglakip sa:

• Baterya;
• Pag-contact sa grupo sa lock ignition;
• Coil (transformer);
• Commutator;
• Trambler (distributor);
• Hall sensor;
• High-voltage wires;
• Mga kandila.

Ang matag usa niini nga mga elemento mahimo nga mapakyas, nga sa walay pagduhaduha modala ngadto sa pagkadunot sa electrical circuit. , то исчезнуть она могла на любом из участков. Kung ang spark sa VAZ 2109 (carburetor) nawala , nan kini mahanaw sa bisan asa sa mga site. Aron dili masulub-on ang tahas sa pagpangita niini, ang unang tseke kinahanglan nga ipahigayon sa duha ka mga hugna: aron mahibal-an kung adunay kasamtangan sa output gikan sa ignition coil ug kung adunay usa ka kidlap sa mga kandila mismo.

Tinoa ang laraw

, проверку лучше начать на участке от аккумулятора до распределителя. Kung ang VAZ 2109 (carburettor) wala pa magsugod , mas maayo nga sugdan ang pagsulay sa dapit gikan sa accumulator ngadto sa distributor. Busa atong masabtan kon ang baterya, ang contact group sa lock, ang switch ug ang coil nagtrabaho.

Pagsusi sa order:

1. Ipataas ang taluktok.
2. Gisalikway namon ang "duyan" sa sentro nga armored tube gikan sa cap sa trambler.
3. Diha sa "duyan" ibutang ang usa ka kandila, ipapilit kini nga "sayal" ngadto sa cover sa balbula (unpainted nga lugar sa lawas) ug hangyoa ang assistant sa pagsugod sa starter. Ayaw ibutang ang kandila sa imong mga kamot! Makadawat ka og electric shock. Himoa ug dili ang makamatay, apan igo nga dili maayo. Himoa nga ang kandila labing maayo uban sa dielectric pliers.
4. Samtang ang starter nagtrabaho, among gitan-aw ang luna sa interelectrode. , естественно, не заведется. Kung walay spark - VAZ 2109 , siyempre, dili magsugod.

Karon kinahanglan natong i-instalar ang sayup nga elemento sa lugar sa baterya. Dili lisud ang pagbuhat niini.

Pagkonekta sa grupo sa baterya ug ignition

Kung nakahukom ka nga ang spark sa VAZ 2109 (carburetor) nawala gikan sa baterya ngadto sa taas nga boltahe nga coil output, ang sayup mahimong usa ka discharged battery ug usa ka faulty ignition lock. Susihon nato kung ang elektrisidad gihatag sa coil. Sa paghimo niini, gamit ang usa ka voltmeter (multimeter), nga may ignition on, atong gisukod ang boltahe tali sa coil "+ B" terminal ug sa "yuta". Kon mao, ang bili niini kinahanglan labing menos 11 V.

Ang pagkawala sa boltahe nagpakita sa kapakyasan sa grupo sa kontak. Ang labing kasagaran nga hinungdan sa malfunction mao ang oksihenasyon o pagsunog sa mga lead. Kining problemaha giwagtang pinaagi sa pagtangtang sa mga kontak.

Coil

2109 выходит из строя достаточно редко, но проверить ее нужно обязательно. Tungod sa iyang kaugalingon, ang ignition coil VAZ 2109 nabuak na kaayo, apan kinahanglang susihon. Mahimo kini sa usa ka multimeter, nga gilakip sa ohmmeter mode. Gitapad nato ang usa sa pagsulay sa kontak nga "+ B", ug ang ikaduha - ngadto sa terminal "K". Kini ang mga tumoy sa nag-una nga pagpaliko. Ang bili sa pagsukol kinahanglan nga 0.4-0.5 ohms.

Human niana, susiha ang ikaduha nga coil pinaagi sa pagsulod sa mga proyektong instrumento sa terminal nga "+ B" ug sa high-voltage terminal. Dinhi ang pagsukol kinahanglan nga sa han-ay sa 4-5 kΩ. 2109 подлежит замене. Sa bisan unsa nga laing mga parameter, ang ignition coil VAZ 2109 mahimo nga ilisan.

Pagbalhin

Uban sa switch, ang sitwasyon ingon og mas komplikado. Ang tinuod mao nga dili ka makasusi niini. Ang pinakamaayong solusyon dinhi mao ang pag-ilis sa lalang nga adunay maayong serbisyo.

Kay nahibal-an nga ang spark sa VAZ 2109 (carburettor) miadto sa site ngadto sa distributor, mahimo ka dayon makahinapos nga ang hinungdan niini mao ang switch. Kini mao ang pinaka-kapraktikal nga himan sa tibuok sistema sa pagsuyop. Mahimo kini nga "sunugon" tungod sa gamay nga pagkahulog sa boltahe tungod sa usa ka malfunction sa generator, sayup nga kandila o taas nga boltahe nga mga wire. Mao nga ang pipila ka mga experienced nga mga drayber nga "Samar" nagdala kanila nga usa ka spare device.

Sa pagpangita sa usa ka aligato: kandila

Sa panghitabo nga ang boltahe sa sentral nga high-boltahe nga kawad anaa gihapon, gikinahanglan ang pagtukod kung kini gipanghatag ug kung kini ipadala ngadto sa mga kandila. Sa paghimo niini, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung ang agianan sa toggle ug Hall nagtrabaho, kung ang mga high-boltahe nga wires ug mga spark plugs nabuak. Magsugod kita gikan sa katapusan.

Isalikway ang una nga spark plug, ibutang kini sa takup sa balbula, nga dili pag-disconnect ang high-boltahe nga kawad gikan niini, apan idiskonekta gikan sa ubang mga kandila, ug hangyoa ang katabang sa pagsulay sa pagsugod sa makina sa usa ka starter. Determinado nga tan-awon kon ang usa ka alis makita tali sa mga electrodes. Kung kini mao, ipaliko ang kandila balik ug balikon ang pamaagi alang sa matag silindro. Hinumdomi ang risgo nga makurat, gamita ang mga tono!

Kung wala ang aligato sa mga alis nga VAZ 2109 (carburetor), sulayi nga ipuli kini uban ang bag-o o nailhan nga maayo. Ang kahimtang wala mausab? Gipadayon namo ang diagnosis.

High-voltage wires

Ang taas nga boltahe nga mga wire, siyempre, dili tanan mapakyas sa samang higayon, apan kinahanglan nga susihon kini. Ang kahulugan sa pagka-epektibo mao ang pagsukod sa pagbatok sa matag usa kanila. Gipahunong namon ang mga alambre sa tagsa-tagsa ug naghimo og mga pagsukod. Sa kaso sa mga pag-operate nga konduktor, lakip ang sentral nga usa, ang pagsukol kinahanglan sulod sa 2.7-9 kOhm. Ang pag-ila sa mga deviation gikan sa mga indicators, pag-ilis sa depektoso nga elemento.

Ang distributor sa ignition ug ang sensor sa Hall

Sama sa tumbler, ang labing kanunay nga malfunction mao ang pagsunog sa mga kontak nga nahimutang sa sulod sa taklob. Dugang pa, ang magdadagan, nga "nagdala" sa boltahe, mahimong maguba.

Ibugaw ang duha ka mga screw ug kuhaa ang kalo sa switch. Tagda ang kahimtang sa mga kontak. Kon sila kaayo nga gisunog, deformed, gibubo - -ang-ilis sa hapin. Tan-awa ang slider. Mahimo usab kini pagsunog ug pagkadaut. Kon gikinahanglan, ilisan kini.

Wala kini kapuslanan sa pagsusi sa gitawag nga "coal". Kini ang kontak sa graphite nga wire. Kon kini nadaut, ang boltahe mohunong sa pag-abut sa slider. Ingon nga resulta, ang tanan nga upat ka mga kandila gipugngan.

Ang sensor sa Hall gisagol sa distributor. Susiha kini nga dili kini makuha, mahimo usab nga gamiton ang voltmeter. Ang stylus sa aparato kinahanglan nga konektado sa mga berde ug itom ug puti nga mga wiring nga naggikan sa sensor ngadto sa connector. Itusok ang flywheel sa screwdriver (sa bintana sa clutch housing), kuhaa ang pagbasa sa voltmeter. Kinahanglan sila nga gikan sa 0.4 ngadto sa 12 V. Kon kini mao ang kaso, ang sensor mao ang OK. Buweno, kung dili, gikinahanglan nga imong ilisan ang gamit.

Dinhi, sa prinsipyo, ug sa tanan nga kasagarang mga sayup, sumala sa diin ang "nuybe" walay spark. Ang VAZ 2109, sumala sa imong makita, dili usa ka komplikado nga sakyanan sa niini nga diwa: usa ka gamay nga panahon, usa ka gamay nga teorya, usa ka yano nga himan, ug ang imong sakyanan gibalik!