Cardan tugdan "KamAZ": pag-ayo ug puli

Trak nagsugod sa Kama awto sa tanom, ang tanan nga nailhan sa ilang hataas nga kapasidad, maayo pagkamatuhup ug versatility. Kini nakab-ot uban sa tabang sa hatag-as nga-performance makina ug transmission sistema sa. Kita dili sa pagtabon sa mga bug-os nga powertrain unit, ang focus sa koneksiyon. ni tan-awon sa palabad tugdan "Kamaz", sa iyang gambalay, ingon man usab sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa husto sa pag-ayo ug sa pagbag-o himoa nga.

Koneksiyon sa "KAMAZ" sakyanan

Kini nga sistema nag-alagad sa pagpasa rotational enerhiya gikan sa drive tugdan o tugdan Transmission pagbalhin kaso sa tugdan, nga nahimutang sa drive axle. Koneksiyon gigamit sa diha nga kamo gusto sa pagbalhin torque sa taliwala sa mga udyong sa diha nga adunay lain-laing mga mga anggulo ug mga distansiya.

Busa, ang chassis sa tulo ka mga atsa o rotational enerhiya sa torque sa luyo, ug ang intermediate tugdan ang gipasa sa paagi sa usa ka komon nga tugdan. Ang intermediate tulay sa niini nga kaso - sa pultahan. Usa ka rotational kusog sa sa likod axle tugdan ang transmitted pinaagi sa usa ka dugang nga tugdan.

Busa, ang koneksiyon sa niini nga kaso naglangkob sa duha ka mga udyong.

Gawas pa sa kamatuoran nga kini nga transmission ipasa rotational enerhiya sa taytayan, kini usab naghatag og usa ka torque ngadto sa ubang mga mekanismo. Kini mahimo nga, alang sa panig-ingnan, sa usa ka makinang igbibitad sa pagpapahawa. Usab niini nga mga sakyanan nga gigamit naggiya palabad tugdan "KamAZ".

Sa mga modelo, nga misaka pagkamatuhup kinaiya, ang mga nag-unang atubangan ehe. Adunay gigamit usab universal lutahan.

Sa unsang paagi nga ang koneksiyon?

Cardan tugdan "KamAZ", ingon man usab sa universal lutahan - kini mao nga gihan-ay niini nga pagbalhin. Walay bisan unsa komplikado. Sa bisan unsa nga joint sa mekanismo adunay usa ka fixed o sa dakin-as sampong sa iyang disenyo, ang plug-flange, ingon man usab sa krus, nga mingkayab sa mga igdulungog plugs. Krus nga gitanom sa dagum bering. Kini nga mga bering adunay patik nga lubricant dili mawala, ug dili gikan sa halwa. Tungod niini nga katuyoan, ang duha ka espesyal nga glandula radyal sa pagkontrolar apply - sila gitukod ngadto sa pagpanganak, ingon man sa ordinaryo nga gaskets. Apan ingon nga double ngabil patik gigamit sa pagsilyo sa mga mekanikal nga patik.

Kon ang nag-unang sampong ang tuyok parehason, ang ulipon lang dili tuyok parehason. Samtang ang palabad tugdan "KamAZ" himoon sa usa ka rebolusyon, nga gipangulohan sa sampong sa makaduha sa makaapas sa tingga, ug sa sama nga katunga magabantay uban sa iyang.

Kini mao ang usa sa mga rason alang sa dugang mga luwan sa gambalay ug sa mga nag-unang nga sangkap nag-unang gamit sa transmission system, differential, ligid ug axle tugdan. Busa hilabihan gayud ob sa kritikal nga mga sangkap ug sa mga bahin.

Koneksiyon mao ang gikinahanglan aron sa pagpugong niini nga pagsamot. Apan kini nga transmission adunay duha ka tugdan matapos ang espesyal nga mga bisagra. Kon ang sampong nga gigamit alang sa duha ka bisagra sa tugdan palabad sa sulod sa usa ka eroplano, dili patas rotation, nga nagmugna sa unang hinge koneksiyon ang abin uban sa tibook nga pagsingkamot sa rotation sa ikaduhang hinge.

Koneksiyon modelo 4310 ug 43105

Sa niini nga mga mga modelo, ligid pormula - 6 * 6. Usab, kini nga mga sakyanan nga mailhan pinaagi sa presensya sa pagtukod sa usa ka makanunayon nga pinaagi sa-drive sa likod ehe. Transmission gilangkuban sa upat ka mga udyong. Kini nga nag-unang tugdan pto "KamAZa" - sa taliwala sa CAT ug sa-apod-apod kahon, usa ka intermediate drive tugdan ug ang tugdan sa atubangan ehe. Sa intermediate tulay mingkayab pinaagi sa tugdan, nga pinaagi sa usa ka sistema sa mga nagadaku kag nagadalom lutahan ipasa ang rotational enerhiya sa likod ehe.

Ang device koneksiyon sa "KAMAZ" 5320

Sa niini nga mga mga modelo, bug-at nga trak cardan tugdan "KamAZ" atubangan Ginamaneho sa tunga-tunga ehe ug sa likod.

Sila konektado pinaagi sa tunga-tunga nga tulay, nga nagabuhat ingon nga usa ka intermediate nga suporta.

Ang matag transmission adunay sa iyang gambalay direkta ngadto sa tugdan ingon sa atubangan hinge, nga konektado sa mga paagi sa splines. Construction bisagra ang flanged sa drive tugdan interaxle differential.

aparato propshaft

Structure propshaft gigamit movable spline koneksyon. motugot nila alang sa gikinahanglan nga mga kausaban sa gitas-on sa tugdan sa panahon sa diha nga ang sakyanan nga pagbalhin. Sa niini nga spline koneksyon mahimong masaligan gipanalipdan batok sa hugaw, sa abug ug tubig, kini pinatikan. Alang sa lubrication sa espesyal nga internal lungag gigamit. Kini mao ang kasigurohan crimped sa grease dili mawala. gigamit usab alang sa dugang nga sa pagbugkos singsing sa rubber ug gibati.

Kini nga mga udyong og ug nanagtigum sa ingon nga paagi nga ang mga sites nga dili mobalhin, ug nagalihok nga mga bahin mahimo nga nahimutang sa sulod sa mao nga eroplano. Tungod niini nga katuyoan, kuptanan sleeve, ingon man usab sa pagbalhin sa mga forks mga giyatak espesyal nga mga udyong. Alang sa hustong operasyon kini mao ang gikinahanglan nga kini nga mga udyong nga ilaray sa diha nga nanagtigum.

Maintenance ug pag-ayo sa cardan udyong "KamAZ"

Aron sa koneksiyon ug ang tanan nga mga elemento niini pagtrabaho hapsay, kamo kinahanglan nga regular check sa kahugot sa tanan nga mga koneksyon. Atol sa maintenance sa kasagaran tighten sa tanan nga mga tarogo sa flange salipdanan sa ibabaw sa mga udyong.

Usab, alang sa hataas nga termino nga paggamit mahimo nga subject nga magsul-ob dagum bering ug liog baki. Ang tanan nga kini mao ang giubanan sa usa ka Accelerated pagkadaot sa lingkoranan sa mga kaw-it ug mga splines.

Sa pag-alagad sa mga sangkap ug sa transmission sa mga yunit kinahanglan nga kaayo pag-ayo check sa dagmal sa diha sa mga lutahan ug ayuhon sila.

Sa universal joint udyong nga mingkayab bisagra. sila nagkinahanglan regular nga maintenance ug lubrication. Tungod niini nga katuyoan, ang disenyo naghatag og alang sa grease haom.

komon nga mga Problema

Pag-ayo sa cardan udyong "KAMAZ" mahimong gikinahanglan kon ang motion madungog sa pagtuktok kinaiya sa panahon sa kalit nga kausaban sa nagmaneho mode. Kasagaran ang uyog sa niini nga mga mekanismo - pinaagi sa paggamit sa roller nga ang balanse nga madugmok. Kini mahimong tungod sa ob ug luha sa mga lutahan sa mga lutahan. Pag-ayo ang gikinahanglan alang usab sa lain-laing mga matang sa mga tugdan flauta, pagkawala pagbalanse mga palid, dili sakto nga instalar.

Badbari koneksyon sa kasagaran mosangpot sa panagway, ug unya sa pagdugang sa gintang tali sa mga flanges, lungag ug mga bali development mga tarogo.

sayop crossings

Milabaw sa kilid sagad namalandong sa maong mga detalye sama sa krus cardan tugdan "KamAZ". Kini nga mga binurotan mao ang sensitibo sa tanang matang sa contact boltahe. Kon ang mga detalye sa mga spikes adunay kulang katig-a, madugay o sa madali, nga nag-umol sa ibabaw sa nawong sa mga lumping sa mga bering. Kini mahimong gipahayag sa nonparallel pagsuporta ibabaw, mga patag sa hinge. Kakulang sa paralelismo mao ang kaayo sa madali sa paglaglag sa hinge. Kini nga mga sayop nga mahimo unya mosangpot sa bug-os nga kalaglagan sa mga balay sa kaka nga. Unya usa ka aksidente mahitabo.

Ilis krus cardan "KamAZ" tugdan

Sa pag-ilis niini nga bahin kinahanglan pipila himan. Kini nga algaroba, ingon man usab sa pagkuha, screwdrivers, ang grease gun, ang pakang sa metal brush, nastavka sa tumbaga o aluminum.

Kon ang tanan nga mga galamiton nga anaa, nan ang imong mahimo magsugod sa pagtrabaho sa sa puli. Usab dili mahimo nga sayop sa niini nga buhat mahimong aron sa pagtabang sa usa ka silingan sa garahe. Ang unang butang nga inyong kinahanglan nga disassemble sa palabad tugdan.

Unsa nga paagi sa disassemble sa palabad tugdan?

Pangitaa ang gahong o trestle. Dayon, gamit ang usa ka angay nga mga yawe nga lubag sa duha ka tarogo nga padapat, patampo sa suspension sa mga transverse pagpanganak nagsuporta. Unya loosen sa mga nuts pagkuha sa tugdan sa shank sa likod ehe. Kini mao ang bili sa pagpalit sa usa kit ug angay almendras. Kini sa kasagaran mahitabo nga ang mga nuts nga pagtuktok sa paggamit sa gahum ug krudo mga pamaagi.

Unya ang imong mahimo mobalhin sa sa pagbungkag. Ayaw kalimti nga ang matag detalye nga imong gikinahanglan aron sa sa marka.

Kini mao ang gibuhat aron sa mas maayo nga mahinumdom sa dapit diin ang usa ka partikular nga yunit natukod. Kon kaninyo ang bukid sa sa tugdan dili mao ang kaso, ang pinitik sa kasingkasing nga gihatag.

Human sa tanan nga mga label-an, mahimo kamo nga pulihan. Una, kuhaa ang clip o lock singsing ug-instalar sa mga driveshaft sa pagkaagi nga ang mga singsing sa mga taas. Sunod, sa paggamit sa usa ka martilyo ug Dolly sa pagtuktok sa kopa. Beat kalumo. Kini mao ang dili kinahanglan sa paggamit sobra nga pwersa. Uban sa tanan nga mga uban nga mga copa nga kinahanglang buhaton sa sama nga.

Ang sunod nga lakang mao ang paglimpyo sa mga lugs. Karon nga imong mahimo usab nga lubricate sa tanan pag-ayo. Grooves alang sa pagpabilin sa mga singsing kinahanglan usab nga gilanahan.

Ilis sa inyong kaugalingong mga kamot

Ang labing lisud nga butang dinhi - kini mao ang husto nga-instalar sa usa ka bag-o nga krus sa iyang dapit. Ug tiguma ang tugdan bugto. Siguroha nga sa diha nga ang pagtigom sa panginahanglan sa paggamit sa usa ka daghan sa lubricant.

Sa pag-instalar sa mga crossbar sa husto, kini mao ang advisable sa pagtangtang sa duha ka atbang nga kopa, ug unya pun-on sa usa ka bag-o nga bahin sa mata. Unya kamo kinahanglan nga mobalhin sa piraso sa daplin ug gibutang sa ibabaw sa usa ka copa sa usa ka panahon.

Trabaho pag-ayo, kon adunay usa ka risgo sa madali-dalion dagom halwa sa pagpanganak.

Sunod nga kamo kinahanglan nga sa pagkolekta sa tanan nga diha sa reverse aron. Ang nag-unang butang nga - pagtagad, tukma ug grease.

Ilis sa "KamAZ" pto tugdan

Unsa nga paagi sa disassemble sa tugdan, na gisulat sa ibabaw. Ang tanang mga butang nga gibuhat sumala sa baruganan niini, apan sa baylo nga gisul-ob o deformed tugdan kinahanglan nga-instalar sa usa ka bag-o nga puli lubrication ug patik.

Kini mao ang bili noting nga ang katilingban dili girekomendar sa paggamit sa usa ka martilyo, apan kamo kinahanglan nga mogamit sa usa ka manwal press.

Ang replacement girekomendar sa pagbuhat sa usa ka bug-os bag-ong propshaft "KamAZ". LAMAS sa mga bahin nga gibaligya sa mga tindahan, bug-os nga angay alang sa labing modernong mga modelo.

Ayaw ibutang nga gigamit nga mga bahin

Sa diha nga sa maong usa ka pagbag-o, may mga pipila ka mga risgo. Sa pagpalit sa ikaduha nga kamot sa mga udyong, imposible nga masayud sa unsa nga paagi daghan sila qualitative. Sa pagpakunhod niini nga risgo sa usa ka minimum, sa pagsiguro sa bug-os nga pagkawala sa dagmal sa ug beats sa mga detalye, ingon man sa uban nga mga posible nga mga isyu.

Ang kamahinungdanon sa pagbalanse

Mga panâ diha sa koneksiyon dili hingpit. Sila mahimo nga adunay lain-laing mga imbalances. Kini mao ang usa ka delikado nga panghitabo. Lakip sa mga sa gawas mga ilhanan sa mga kabus nga pagbalanse - vibrations nga sa lain-laing mga gikusgon engine unya sa pagkunhod sa, sa pagdugang unya. Kon ang uyog magkalahi sa depende sa speed, unya tin-aw - tugdan mangil-ad balanse. Kini mahimong gitumong sa tukma nga estasyon.

Busa kami figured unsa ang koneksiyon sa "KAMAZ", ug sa unsa nga paagi sa pag-ilis kini sa ilang kaugalingong mga kamot.