Honda CRF 450: mga pag-usab, mga bahin, mga presyo

Ang Honda CRF 450 nga motorsiklo giisip nga usa sa mga lider sa iyang klase. Kini nga modelo, nga gimugna sukad pa sa 2000 , popular kaayo nga adunay daghang mga "clones", nga ang presyo mas ubos, apan ang mga kinaiya mas ubos. Adunay ubay-ubay nga mga bersyon niini nga motorsiklo, gidisenyo alang sa susama, apan lain-laing mga katuyoan.

Mga Kausaban

Ang mga bahin sa matag usa sa mga kalainan sa modelo gipakita sa mosunod nga lamesa.

Ang tiggama nakahukom sa pagtukod sa 3 susama nga mga bisikleta sa usa ka base. Kini nagpalapad sa katuyoan ug nagtugot sa matag potensyal nga pumapalit sa pagpili sa Honda CRF 450 motorsiklo nga katumbas sa iyang mga hangyo.

Teknikal nga mga detalye

Ang tanan nga 3 nga mga modelo adunay gagmay nga mga kalainan. Apan sa daghang mga bahin ang susama nga mga kinaiya. Ang gidaghanon sa 1-silindro nga 4-stroke nga makina mao ang 449 cm ³ . Ang sugnod gipaagi sa usa ka carburetor. Sa 7500 rpm ang bisikleta makahimo sa paghatag ngadto sa 50 ka horsepower.

Ang bike adunay 5-speed nga kahon, ug ang drive gidala sa usa ka kadena.

Ang front suspension usa ka fork nga may stroke nga 315 mm. Adunay usa ka mono-amortization nga may progreso sa likod niini, ang stroke nga 315 mm usab.

Ang sistema sa pagdagan kasagaran alang sa klase. Ang usa ka disc hydraulics nga adunay piston caliper nahimutang sa unahan. Rear brake brake hydraulic, nga adunay 1-piston caliper. Ang diametro sa duha ka mga disk mao ang 240 mm. Ang tangke sa usa ka motorsiklo nga Honda CRF 450 adunay kapasidad nga adunay 8,3 ka litro nga gasolina.

Ang basa nga timbang mao ang 116 kilos, nga naghimo niini nga bisikleta nga usa sa labing sayon sa mga analogue.

Mga opinyon sa tag-iya

Ang mga tag-iya sa motorsiklo nag-ingon nga kini nga device mahimong hingpit nga masaligan. Siya kasaligan, dali nga makig-atubang sa mga sugo sa piloto, nagpakita sa maayo kaayo nga pagdumala ug pagmaniobra. Honda CRF 450, ang mga kinaiya nga kinahanglang mosakay sa dalan, masaligon nga gibati ug sa siyudad. Sumala sa mga tag-iya, ang pagkonsumo sa gasolina dili molapas sa 8 ka litro matag gatusan ug sa kinatibuk-an nagdepende sa estilo ug pamaagi sa pagdrayb.

Apan kadtong nakahukom nga mopalit sa usa ka motorsiklo nga Honda CRF 450, kinahanglan nimong hinumdoman nga kini usa ka projectile sa sports. Nagkinahanglan kini og makanunayon nga pag-atiman, pagpugong, piho nga pamuhunan sa kwarta Kon ikaw nagdamgo mahitungod sa usa ka bisikleta sa siyudad o sa usa ka universal enduro, mahimo nimo nga hunahunaon ang laing modelo.

Listahan sa presyo

Kini nga modelo gilunsad medyo bag-o lang. Karong panahona kini mapalit sa moto salons pinaagi sa mga opisyal nga dealers sa Honda. Ang bag-ong bisikleta mokabat sa usa ka kasagaran nga 500 ka libo nga mga rubles.

Adunay pipila ka mga sugyot sa secondary market. Ang presyo nagadepende sa estado sa motorsiklo, ug kini, uban sa katuyoan sa projectile, mahimong bisan unsa. Ang minimum nga gasto sa usa ka motorsiklo dili mokubos sa 100 000 nga mga rubles. Apan ang pagkuha sa ingon nga modelo, kinahanglang imong masabtan nga kinahanglan nimo ang dugang nga puhunan sa pagpangandam alang sa operasyon.

Main competitor Honda CRF 450

Kung naghunahuna ka sa usa ka cross variant, hatagi'g pagtagad ang mga modelo sama sa "Kawasaki KX 450 F", "Suzuki RM-Z450", "Yamaha YZ 450 F".

Ang nag-unang mga kakompetensya sa bersyon sa enduro mao ang Kawasaki KLX 450R, Suzuki DR-Z450 E, Yamaha WR 450 ug Suzuki RMX 450Z.