Ligid Nokian Nordman 5: reviews sa mga tag-iya

Ang kompaniya "Nokian" mao ang kinadak-ang manggagama sa mga ligid sa Scandinavia. Sa Finnish nga kompanya nahimutang sa lungsod sa Nokia, busa, sa pagkatinuod, sa ngalan. Gilalang sa kompanya mao ang balik sa 1904, apan ang unang mga ligid sa sakyanan miabut sa katilingban linya lang sa 1932. Sa pagkakaron kini mao ang usa sa mga pag-ayo-nga nailhan alang sa iyang kalidad manufacturer sa tingtugnaw napuno ligid. Atong susihon sa ligid Nokian Nordman 5. Reviews sa mga konsumedor, mga bahin ug mga resulta testing - ang tanan nga kini moadto sa niini nga artikulo.

Kinatibuk-ang Pagpasabut

Bisan pa sa kamatuoran nga "Nokian" panon sa naka-focus sa sa produksyon sa tingtugnaw ligid alang sa mga pasahero sa mga sakyanan ug mga trak, adunay sa niini ug kapilian sa ting-init. Apan dinhi sa mga Finns nakahimo sa pagpalambo og usa ka duol-hingpit nga goma alang sa mapintas nga kahimtang sa panahon. Mao nga kini nga brand sa kasagaran nakig-uban sa tingtugnaw.

Sa Russia, Vsevolozhsk sa tanom "Nokian ligid" nga gilunsad sa 2005, nga adunay usa ka bug-os nga pagbalik-balik sa produksyon. Kini nagsugyot nga ang bili sa mga Finland ligid gigama sa Russia, mahimong labaw pa kay sa madawat. Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga gibayad ngadto sa sa kamatuoran nga ang laing mga tingtugnaw ligid mao ang dako nga. Ang kompaniya nga wala misunod sa dalan sa labing menos ato, ug ang pagpalambo sa bag-o nga modelo, apan usahay improb ug tigulang, nga, bisan tuod sila sa dakung panginahanglan, apan ang mga drawbacks dili ikalimod. Ang labing kaylap nga gigamit sa panahon sa tingtugnaw ligid Nokian Nordman 5. Eksperto Reviews ug mga motorista hapit sa kanunay lutoon mo ngadto sa kamatuoran nga kini nga ligid mao ang hilabihan nga hatag-as-nga kalidad ug medyo mahal.

Sulundon nga alang sa mga Russian nga tingtugnaw

Kini mao ang dili kanunay nga posible nga sa pagpangita sa tingtugnaw ligid, nga mahimong mao nga pag-ayo-pahiangay, pabagay ngadto sa mapintas nga klima. Nagmaneho sa icy dalan, slush o basa nga aspalto - sa tanan nga mga hunahuna sa Finland engineers "Nokian" nga kompanya. Mga magmamando sa tingtugnaw ligid lahi sa hilabihan gayud sa taliwala sa ilang mga kaugalingon. Ang pipila mas maayo nga haum alang sa usa ka labaw nga malumo tingtugnaw, samtang ang uban mahimong importante sa northern nga mga rehiyon, diin ang dako nga kantidad sa nieve sa dalan ug sa malisud nga katugnaw mao ang normal.

Alang sa paggamit diha sa mga dapit sa lawom nga sa amihanan sulundon nga ligid tingtugnaw Nokian Nordman 5. Reviews Kini nga gipamatud-an, ug gidala sa gawas sa mga espesyalista test drive, usab. Kana tungod kay ang mga Finns wala lang pahiangay, pabagay sa ligid ug gisulayan kini sa iyang kaugalingon ug unya gibuhian sa publiko. Ug karon mopadayon sa pagsusi sa yawe nga bahin sa nga adunay daghan nga mga.

sumbanan prototype

dili kita makaingon nga "ang Nokian Nordman 5" mao ang susama sa iyang gisundan. Dugang pa, kini mao ang hapit usa ka bug-os nga kopya sa usa ka paborito sa mga Ruso "Hakapelity". Kini mao ang kini nga ligid giisip nga sa sumbanan ug hingpit alang sa atong mga kahimtang sa panahon. Ang kompaniya "Nokian" dili makatabang nakamatikod sa usa ka hataas nga panginahanglan alang sa "Hakapelitu" ug wala sa pagtubag sa niini. Busa kini ang nahitabo nga ang mas kapilian budget "Nordman 5", nga naglangkob sa tanan nga mga positibo nga mga kilid sa mahal rubber Finland nga kompanya.

Ang gitawag nga "upat ka" ( "Nordman 4") sa kinadak adunay walay bisan unsa nga sa pagbuhat sa uban sa ikalima nga bersyon. ulahing gihimo sa paggamit sa bag-ong mga solusyon ug modernong teknolohiya. Ug kini bisan pa sa kamatuoran nga ang magatunob bloke, slats ug uban pang mga elemento, ang mga hapit sa sama nga sama sa "Hakapelite", apan adunay mga kalainan.

Unsa ang usa ka "oso claw"

Ang kompaniya "Nokian" kanunay misulay sa ingon sa daghan nga kutob sa mahimo aron sa paghatag pagtagad sa mga ligid pagpilit sa dalan. Sa kini nga modelo, bag-o nga mga teknolohiya nga gigamit sa paghimo sa spikes. Kini proseso nga porma, ang disenyo ug gibug-aton. Karon sila dili bend sa ilalum sa mga gibug-aton sa sakyanan. Kini turns nga sa bisan unsang panahon sa mibugway nagpabilin matul-id. Mibaliwala kabag-ohan kini mao ang lisud nga. Kini nga pamaagi naghatag og maximum nga pagkupot sa ligid sa yelo, nga ang aktuwal nga ug tumong modernong mga manufacturers sa napuno ligid tingtugnaw.

Technology "oso claw" wala pa magamit, mao nga kini mao ang usa ka tinuod nga kabag-ohan. Apan mas importante giisip sa kamatuoran nga kini mibalik nga mahimong tinuod nga epektibo, kini nagpasabot nga ang mga Finns dili sa walay pulos misulay ug gipagawas sa usa ka mabaskog nga tingtugnaw ligid Nokian Nordman 5. Comments bahin sa kalidad ug kalabutan sa maong mga spikes mahitabo kaayo nga sa kanunay, ug sa 95% sa mga kaso sila positibo kinaiya.

Processing abaga nga dapit ligid

Sa tingtugnaw, ang kinatibuk-ang efficiency sa tigpanalipod nag-agad sa kalig-on sa mga sakyanan diha sa dalan. Kay sa panig-ingnan, sa pagkuha sa mga magatunob abaga zone. Kini ang gikinahanglan dili lamang sa ingon, ug sa pagbuhat sa usa ka gidaghanon sa mga kritikal nga mga gimbuhaton. Una, kini naglig-on sa magatunob, sa paghimo niini nga mas estrikto ug dili motugot sa deform sa diha nga naigo sa gahong, o kon naigo sa usa ka mahait nga butang. Ikaduha, kini nanalipod batok sa lateral pagkaanud. Kini mao ang krus-pagbatok ligid sa pagbuhat sa mga developers sa data. "Upat ka" mao ang usa ka minus ingon mahait nga demolisyon, kining maong modelo nga kini mao ang hapit walay. Siyempre, ang maanod gihapon mahitabo kon dili pagtuman sa nag-unang mga lagda sa tingtugnaw driving kaluwasan, apan bisan pa dinhi ang demolisyon sa usa ka hapsay ug matagna. Kini nahimong mas sayon sa pag-usab sa pagkontrolar sa sakyanan. Tungod kay sa niini nga mahimong mas kasaligan tingtugnaw ligid Nokian Nordman 5. Expert reviews sa pagpamatuod niining, sama sa mga eksperimento, nga nagpakita nga ang mga ligid ang misukol sa lateral demolisyon.

Tigpanalipod ug sa mga bahin niini

Ang matag ligid manufacturer nag-focus sa sa kamatuoran nga kini mao ang ilang Tigpanalipod mao ang talagsaon ug nagtugot kaninyo sa sa epektibo nga pagkontrolar sa sakyanan sa lisud nga kahimtang sa panahon. Apan diha sa buhat, ilabi na human sa pagsulay, ang kahimtang uban sa pipila ligid gipilo ug dili kaayo rosy. Apan dinhi "Nokian" tinuod nga nagatindog sa taliwala sa mga kaedad sa iyang presyo laing. Ang unang makadani sa mata drainage. Ang mga grooves mga gihan-ay aron sa labing epektibo nga habwa, limas sa tubig nga gikan sa dapit contact. Kini nagtugot sa ligid sa pagsagubang sa epektibo nga paagi sa "tubig book". Apan sa gihapon wala gikanselar aquaplaning, ug sa diha nga sa hilabihan gayud sa speed limit controllability pagkawala mao ang dili kalikayan. Bisan pa niana, ang mga halapad ug lawom nga drainage grooves makaamot sa sa kamatuoran nga ang tubig dili sa ingon nga makalilisang. Ang magatunob sumbanan sa ligid direksiyon matang, nga dili lamang naghatag dugang nga kalig-on sa dalan, apan ang gamay nga kantidad sa kasaba.

Talagsaon, apan epektibo

Usa sa labing makapaikag nga mga solusyon ug sa paghimo talagsaon nga "Nokian" kompanya nga mao ang pagdala sa tingub sa mga magatunob bloke aron sa pagdugang sa rigidity sa gambalay ug efficiency niini. Dad-a, alang sa panig-ingnan, ligid Nokian Nordman 5 XL. Reviews-ingon nga ang dugang nga gidak-on sa ligid naghatag dugang nga kalig-on. Apan naghatag og mas dako nga controllability dili lamang tungod sa dakong gilapdon sa goma. Ang punto dinhi mga bakak sa mga magatunob. Ang mga sentro sa bahin adunay usa ka lig-on nga block nga nabahin lamang drainage grooves. Kini nga pamaagi nagtugot kanato sa paghimo sa management mas "mahait". Sa gamay nga kalihukan sa ligid ligid mitubag. Kini nagtugot kaninyo nga mobati sa dalan, ug gikan sa bisan sa labing lisud nga puli ug mga drifts.

Ligid Nokian Nordman 5 XL: reviews mahitungod sa nagmaneho sa aspalto

Kasagaran sa tingtugnaw ligid nga pagkabayo sa dili lamang sa yelo ug niyebe, nga kini gituyo, apan usab sa basa ug uga nga aspalto. Kini mao ang ilabi na sa importante nga alang sa Marso, sa diha nga ang nieve dili, apan kini mahimo nga mahulog ug inubanan sa katugnaw. Atol niini nga panahon, sa switch sa ligid sa ting-init kaayo sa sayo sa pagbiya ug sa daghan nga mga panahon sa tingtugnaw. Apan nga ni nga nagsakay sa maong usa ka nawong sa dalan sa panahon sa tingtugnaw studded ligid wala dad-on sa bisan unsa nga maayo. Ilabi sa niini nga kaso, ang mga subject nga magsul-ob spikes. Ang gitawag nga oso kuyamoy mogaling ug mga buhat dili kaayo maayo. Apan ang mga developers ug kini nga caveat gidala ngadto sa asoy, mao nga ang mga spikes nga gihulma, giporma sa ingon nga ang gisul-ob parehason, nga walay pagkawala sa pagka-epektibo niini tungod kay ang hait nga sulab nagpabilin.

Nokian Nordman 5, studded ligid: reviews sa mga motorista

Reviews gikan sa mga eksperto ug mga ordinaryo nga mga drayber sa mga ligid mahitabo sa data network mao ang hilabihan komon. Apan bisan pa sa dako nga gidaghanon sa mga comments, ang kadaghanan kanila mga positibo. Kasagaran, adunay mga sa mosunod nga mga benepisyo ang namatikdan sa panahon sa operasyon:

• taas nga ang-ang sa sideslip;
• maayo nga pagpilit sa yelo;
• hingpit nga nagabatok aquaplaning;
• average nga lebel kasaba;
• kasarangan nga gasto.

Dugang pa, adunay usab ang usa ka taas nga kalig-on spikes. Kasagaran sila dili drop gikan human sa unang panahon sa operasyon. 2-3 tingtugnaw mao ang mahitungod sa 70% sa mga tunok, nga mao ang pretty maayo nga sa diha nga itandi sa kompetensya sa niini nga presyo laing. Crossovers ug ang gagmayng mga van labing maayo nga ligid sa Nokian Nordman 5 SUV (mibugway.) Reviews ingon nga kini nga ligid nga ilabi na nga gidisenyo alang sa mas bug-at nga mga sakyanan.

Sa unsang paagi nga ang ingon nga sa usa kalipay?

Siyempre, dili apan ang usa makaapekto sa pagbili aspeto. Ang tinuod mao nga sa diha nga ang pagpili sa tingtugnaw ligid budget sagad limitado. Nga mao ang hinungdan ngano nga daghang mga motorista sa unang pagtan-aw sa presyo, ug unya sa ulahi sa performance. Sama sa nahisgotan na sa ibabaw sa pipila na nice sa pagtan-aw sa Nokian ligid Nordman 5. Bus pricetag Reviews lutoon mo ngadto sa kamatuoran nga kini mao ang usa ka budget kapilian, nga dili mawad-an sa mga kinaiya sa mas mahal nga mga modelo, sama sama sa "Hakapelita". Usa ka importante nga papel sa pagbili pasundayag sa usa ka gidak-on ligid. Busa, ang ika-13 nga laing gasto sa mga 2 100-2 300 ruble, ug 14 minutos gikan sa 2 300 ngadto sa 3 000. Ang mas lapad, mas mahal ang gasto sa pasahero ligid Nokian Nordman 5. Reviews-ingon nga kini mao ang mas maayo sa paghatag sa pagpalabi sa mga average gilapdon sa goma, sa panig-ingnan, 205 mm. Kausaban XL 17R 235 mm halapad nga gasto sa mga 8200 rubles matag ligid, ug kon kita ang gilapdon sa 215, nan, ang presyo na-abot 7200.

May mga mahinungdanon nga mga disadvantages

Kini mao ang luwas ang pag-ingon nga ang mga kritikal nga mga sayop mao ang mga wala dinhi. Apan dili gamay nga minuses asa. Dad-a ingon sa usa ka panig-ingnan reviews sa mga ligid Nokian Nordman 5. tunok didto dili sa kanunay nagbantay sa hugot nga, bisan pa sa developers aplikasyon. skid braking nagpasiugda sa ilang pagbitad-gikan sa magatunob base. Busa mohunong, siyempre, dili girekomendar, apan adunay lain-laing mga sitwasyon, usahay kini mao ang gikinahanglan. Sa kinatibuk-an, bisan pa niana, sa emergency stop sa tabang yelo sa pagpakunhod sa gidaghanon sa mga spikes nga adunay dili maayo.

Ang ubang mga konsumedor sa pagpangita na saba tingtugnaw ligid Nokian Nordman 5 SUV. Reviews, bisan pa niana, adunay ambiguity. Kinsa nag-ingon nga kini kinahanglan nga sa ingon, tungod kay ang ligid uban sa spikes. Ang uban gusto nga makakita sa mga artikulo nga gipatik dili kaayo kasaba.

sa pag-summarize

Busa kami mitan-aw kanimo sa tingtugnaw ligid Nokian ligid Nordman 5. Reviews, ingon sa namatikdan kaninyo, hapit sa kanunay lutoon mo ngadto sa kamatuoran nga kini nga ligid mao ang takus sa pagtagad. Kini nagpakita sa labing maayo nga performance bisan sa labing bangis nga kahimtang sa panahon. Dili mahadlok sa ubos nga temperatura, nga sa pagkatinuod dili ikatingala, tungod kay alang sa mga siya og, mao ang mahitungod sa upat ka mga panahon. Kini dili sa daghan nga ug dili kaayo gamay, apan ang atong mga dalan, ug ang tingtugnaw - ang igo.

Kay ang gagmayng mga van o mga crossovers mao ang mas maayo sa pagkuha sa ligid Nokian Nordman 5 SUV XL. Reviews eksperto sa pagmatuod sa bili sa SUV modelo sa paggamit sa bug-at nga mga sakyanan. Sa kinatibuk-an, kita moatubang sa usa ka mas barato nga kapilian "Nokian Hakapelita". Nga mao ang hinungdan ngano nga daghan niini nga rubber, dili bisan sa pagtan-aw sa presyo, apan dinhi kini dili sa ingon nga dagko nga. Ang labing popular nga range R15, R16 gasto sa mga 3-5 ka libo ka mga ruble. Tungod sa kinaiya sa niini nga mga ligid, kini mao ang labaw pa kay sa madawat. Ang kamatuoran dinhi mao ang, sa daghan nga dili sa rekomend sa pagpalit sa rubber Finland kompaniya, gigama sa Russia, ingon nga kalidad sa iyang kanunay nga nag-antos.