Mga pagbayad sa "Rosgosstrakh": mga review. Giunsa nako pagkahibal-an ang kantidad sa pagbayad ug ang takdang petsa?

Ang Rosgosstrakh usa sa lima ka kinadak-ang kompanya sa seguro sa Russia. Naporma kini niadtong 1992, ug kon atong hunahunaon ang kasaysayan gikan sa mga panahon sa Sobyet, nagsugod kini kaniadtong 1921. Sa pagkakaron, adunay hapit 80 ka sanga ug kapin sa 3,000 nga mga buhatan ug dibisyon. Ang kompaniya nag-specialize sa kinabuhi ug health insurance sa mga lungsuranon, kabtangan ug responsibilidad.

Ang "Rosgosstrakh" naglangkob sa usa ka nag-unang open-stock company ug naglakip sa pipila nga uban pang mga kompaniya nga adunay gamay nga espesyalista, sama sa IC "RGS Life", "RGS-Medicine", PF "RGS".

Sa artikulo atong hisgotan kung giunsa gihimo ang pagbayad sa Rosgosstrakh. Ang mga tigpasiugda adunay mga suliran niini, ug kon mao, unsa ang ilang kalabutan ug kon unsaon pagsulbad kini.

Auto Insurance

Daghang Russians misalig niini nga matang sa seguro nga tukma sa Rosgosstrakh. Aron makapagawas sa insurance alang sa OSAGO, ang usa ka lungsoranon magkinahanglan og passport, pagrehistro sa usa ka sakyanan, lisensya sa drayber ug usa ka dokumento nga nagkumpirma sa pagpasa sa teknikal nga pagsusi.

Sa bisan unsang mga opisina sa kompaniya, maingon man sa site, mahimo nimong mag-arrange ug mag-extend sa polisiya sa seguro, nga gi-isyu alang sa tulo, unom o dose ka bulan. Ang labing popular, siyempre, mao ang mga polisiya sa seguro sulod sa usa ka tuig.

Ang dokumento mahimo nga magamit sa tanan nga mga tawo nga nagdrayb sa usa ka sakyanan, o limitado ngadto sa piho nga mga tawo nga gitugotan sa pagpadagan niini nga sakyanan. Kini nga butang nag-agad dili lamang sa gidaghanon sa palisiya, kondili usab sa pagbayad sa Rosgosstrakh, kung aduna man.

Ang gasto sa seguro mahimong magdepende sa mosunod nga mga butang:

• Car category;
• Ang motor niini;
• Ang gitas-on sa drayber ug ang iyang edad;
• Dapit sa pagpuyo ug pagrehistro;
• DTP, diin ang tag-iya sa sakyanan bag-o lang nahulog.

Depende sa espesipikong mga indibidwal ug sa ilang TS, dunay usab mga tumong nga mga hinungdan nga makaapekto sa gasto.

Mga pagbayad sa Rosgosstrakh sa tuig 2016

Ang datos sa sinugdanan sa 2016, nga gipatik sa Russian Union of Motor Insurers, nagpakita sa usa ka disappointing resulta alang niining dako nga kompanya. Nahimo nga ang pagbayad sa Rosgosstrakh alang sa OSAGO mikabat sa 8.5 bilyon nga rubles, samtang adunay mas diyutay nga bayad: lamang 7.7 bilyon nga mga rubles. Kinahanglan nga makita nga ang negatibo nga timailhan nahitabo sa unang higayon sa miaging 13 ka tuig.

Human sa mga taripa alang sa compulsory motor TPL insurance mitubo sa katapusan sa miaging tuig, ang mga premium nga labaw pa sa hapit duha ka bilyon nga mga rubles. Apan sa sayong bahin sa 2016, ang bahin sa merkado nahulog nga hapit sa hapit 10 porsyento.

Ang "Rosgosstrakh" mismo wala mokomentaryo sa pagbayad sa insurance. Bisan pa, ang kompanya nagtuo nga ang maong indikator wala magpasabot nga ang organisasyon mahimo nga mobiya sa pipila ka mga rehiyon. Ang pagbayad nahimo nga sobra pa sa mga premium tungod kay kini gikalkulo sumala sa mga taripa nga gihimo sa miaging tuig. Sa samang higayon, sa pagsugod sa 2016 Rosgosstrakh gipahibalo na nga ang OSAGO dili na interesado sa kompaniya. Ug sa katapusan sa Marso ang kompaniya mihunong pa sa elektronik nga halin sa insurance. Sumala sa RSA, kutob sa duha sa tulo ka bahin sa mga electronic nga patakaran ang nagtumong sa Rosgosstrakh. Ang mga kapildihan nahimong mas gamay, apan nagpadayon sa pagtubo. Dugang sa niini nga kompanya, ang uban nga mga insurers nagpalanog sa alarma. Daghan, bisan pa, ang nagkonektar sa krisis usab sa mga aksyon sa auto-professionals.

Ang pagkawala sa kompaniya mao ang ginansya sa mga kompaniya sa auto insurance

Sa pipila ka mga kompaniya sa seguro nga sigurado nga kini mao ang sobra sa mga auto-driver nga mosangpot sa krisis sa sistema. Busa, sila nagplano nga bisan pa nagpaila sa draft nga mga balaud nga adunay mga pag-usab aron maseguro nga ang tanan nga insurers adunay igong taripa alang sa ilang normal nga paglihok.

Apan kon ang mga kompaniya sa seguro nabalaka sa ilang kita, ang mga tag-iya sa ordinaryong sakyanan nagpaabot nga makadawat sila sa ingon nga bayad sa kaso sa usa ka aksidente nga maglakip sa tanan nga gasto alang sa pag-ayo sa sakyanan.

Sa pagtuon sa mga tema nga mga forum, nahibal-an nga, sumala sa daghang mga tag-iya sa sakyanan, ang pagbayad sa "Rosgosstrakh" sa usa ka aksidente gamay ra. Tungod niini nga hinungdan nga napugos sila sa pagtabang sa propesyonal nga mga abogado aron sa "pagtuktok" sa kantidad nga gikinahanglan alang sa pag-ayo gikan sa kompanya sa seguro. Dayag, kadaghanan kanila malampuson sa korte. Ingon nga resulta, ang mga insurers nag-antus sa mga kapildihan ug, sa baylo, nagpaubos sa pagbayad. Kini nahimong usa ka dautan nga lingin. Apan balik sa insurance.

Boluntaryong seguro

Dugang sa OSAGO, adunay boluntaryo usab nga insurance sa CASCO. Gikan sa MTPL kini lahi nga ang pagbayad sa "Rosgosstrakh" sa kaso sa usa ka aksidente sa kini og sa higayon sa kadaot sa mga sakyanan sa panahon sa usa ka pag-atake, usa ka aksidente, hijacking ug uban pang mga sitwasyon. Alang sa mga eksperto nga mga drayber, adunay usa ka lain nga matang sa palisiya nga gitawag nga "Anti-crisis CASCO". Ang gasto niini, kon itandi sa kasagaran, dili kaayo kaduha.

Ingon nga suplemento sa OSAGO, mahimo ka mopalit sa usa ka DSAGO o DGO, nga magbayad sa kadaot kung kini tungod sa sayup sa tag-iya sa sakyanan.

CTP: Pagbayad sa seguro

Ang kompaniya sa insyurans nagbayad sa mga kwarta nga salapi sa pag-atubang sa kaso sa insurance kung:

• Nasamdan nga partisipante sa aksidente sa sakyanan kinsa walay sala sa insidente;
• Naguba ang mga suga sa trapiko o mga ilhanan DD;
• Naangol ang drayber o pasahero.

Ang bayad alang sa kadaot sa kinabuhi ug kahimsog mahimong kutob sa lima ka gatus ka mga rubles, ug kabtangan - kutob upat ka gatus. Ang pagbayad mahimong mahimo pinaagi sa cash o pinaagi sa paghimo sa pag-ayo nga trabaho. Sa ulahing kaso, kung ang kadaot sa sakyanan mas dako kay sa bayad sa kompaniya, ang nawala nga kantidad kinahanglang bayran sa hinungdan sa aksidente.

Sa kompaniya sa insyurans, dili molapas sa 15 ka adlaw human sa insidente, gikinahanglan ang paghatag pasaporte, sertipiko, teknikal nga sertipiko sa sakyanan, sertipiko sa usa ka aksidente, usa ka abiso sa aksidente ug kopya sa protocol.

Unsa ang buhaton kon ang kantidad sa pagbayad gamay ra

Busa, ang mga dokumento gipasaka, ug naglaum ka nga makadawat sa bayad alang sa pag-ayo nga trabaho. Apan sa kalit lang kini nga ang kantidad nga nadawat sa asoy klaro nga dili kaayo masabtan ug dili ang tanan nga gasto sa dihang dad-on ang sakyanan ngadto sa normal nga porma. Unsa man ang imong mga lihok?

Adunay magdala sa ilang tanyag, ug mohunong didto. Ug ang uban mangita og patas nga pagbayad. Kung gipili nimo ang ikaduha nga dalan alang sa imong kaugalingon, nan kinahanglan ka mag-order og usa ka gawasnon nga pagsusi aron nga sa umaabot mahimo nimong mapamatud-an ang ubos nga kantidad pinaagi sa pag-akusar sa Rosgosstrakh. Ang kantidad sa pagbayad gipakiglalis sa mosunod nga preliminary actions:

• Pag-file sa usa ka aplikasyon sa opisina diin ang polisiya giandam;
• Usa ka tawag sa hotline;
• Pagdasig sa pagdumala.

Nahitabo nga ang ingon nga mga aksyon igo na aron repasohon ang pagbayad. Apan, kung ang kompaniya nagdumili sa pagdugang sa kantidad, posible nga magpasaka og reklamo sa SAR, dayon mangayo og legal nga tambag ug, pagsunod sa mga aksyon nga girekomendar didto, mag file sa usa ka pahayag sa pag-angkon.

Independent Expertise

Hapit sa tanan nga konsultasyon giingnan ka nga gikinahanglan ang pag-order sa usa ka independenteng pagsusi. Kini nga serbisyo popular sa mga tag-iya sa sakyanan. Sa pagkatinuod, ang mga tigpangita sa mga insurers, ingon nga usa ka lagda, dili kaayo independente. Pananglitan, sila dili makamatikod sa mga tinago nga mga depekto nga mahibal-an lamang sa panahon sa pag-ayo. Ug dayon kini nga kapakyasan kinahanglan nga ibayad gikan sa bulsa sa biktima.

Ang usa ka independente nga pagsusi nga gimando nga independente kinahanglan ibayad. Apan, kung ang mga resulta sa eksaminasyon dili motakdo sa gipatuman sa mga insurer, ug hagiton nimo kini sa korte, kinahanglan imong ipasabut sa pahayag sa pag-angkon nga ang mga bayranan alang sa gawasnon nga pagsusi sa insurer gibayad.

Dugang pa, kon ang gidaghanon sa pagbayad sa CASCO gikuwestiyon, ang kasinatian nga mga auto-drivers naglakip sa usa ka pag-angkon alang sa moral nga kadaot, nga kasagaran mahimamat sa boluntaryong seguro, ug ang mga kompanya sa seguro dili mosupak.

Pagdala sa gawasnon nga pagsusi

Busa, ang gawasnong pagsusi gihimo sa mosunod. Ang partisipante sa aksidente sa kalsada nag-order sa serbisyo ug nagbayad alang niini, nakadawat sa usa ka dokumento sa pagbayad (nga basehan sa mga galastohan nga kolektahon sa korte). Gikinahanglan nga ihulagway ang mga nuances nga daw siya kontrobersyal sa pagtan-aw sa kompanya sa seguro. Pananglitan, ang mga natago nga depekto wala mahibal-an.

Kung gikinahanglan, ang mga tigpangita sa independenteng kahanas nagkauyon sa dapit ug oras sa pagsusi uban sa mga ikatulong partido. Sa pagsusi, ang tanan nga kadaot sa sakyanan, nga nakuha sa panahon sa usa ka aksidente, girekord pag-ayo pinaagi sa pagkuha sa mga litrato ug paghulagway kanila sa detalye. Ang dugang tukma nga kalkulasyon sa gikinahanglan nga mga piyesa ug mga buhat sa pagpahiuli gipahigayon. Ang aktwal nga mga kantidad gikuha gikan sa mga opisyal nga tigbaligya kung ang sakyanan gi-serbiyo o gitunga sa merkado. Dugang pa, hinungdanon ang hinungdan. Ang impormasyon sa mga presyo gikuha gikan sa mga dagkong portal sa Internet o mga tindahan sa rehiyon diin nahitabo ang aksidente. Usa ka eksperto nga opinyon giandam . Kasagaran sa maong mga organisasyon nagtanyag sa dugang legal nga suporta, nga mao ang kaso sa korte.

Mga pagbayad sa kompensasyon

Ang "Rosgosstrakh" wala mobayad sa bisan unsa nga bayad alang sa plano sa pagbayad. Gidumala kini sa SAR. Ang mosunod nga mga hinungdan gikinahanglan alang sa bayad:

• Pagkabangkrap sa UK;
• Ang katapusan sa termino sa iyang lisensya;
• Ang hinungdan wala mahibal-an sa hinungdan sa kadaot sa biktima;
• Ang hinungdan nga walay polisiya sa seguro sa bisan unsang kompaniya sa seguro, lakip ang Rosgosstrakh.

Ang pagbayad sa kompensasyon may kalabotan sa insurance sa ikatulong partido sa seguro sa motor. Nagdepende kini sa sweldo ug uban pang kinitaan sa nasamdan nga tawo, ingon man usab sa gasto sa pagtambal sa mga kadaot nga nadawat atol sa usa ka aksidente. Ang pagbayad sa kompensasyon nga may kalabutan sa kinabuhi ug panglawas sa mga nakaseguro nga mga tawo gikan sa 24 ngadto sa 60 000 nga mga rubles.

Bayad nga bayad

Human sa aplikasyon alang sa pagbayad sa Rosgosstrakh, uban sa ubang mga dokumento nga gisumiter, kini magpabilin sa paghulat alang sa desisyon sa kompanya sa seguro. Siyempre, gusto sa daghan nga dali nga mahibal-an ang kantidad nga pagatawgon. Apan kon moadto ka sa website sa kompaniya , dili ka mahibal-an gawas sa status sa kaso ug sa numero sa imong order sa pagbayad .

Ang e-mail ug ang mensahe sa telepono nagpadala ug kasayuran mahitungod sa desisyon, nga gidawat. Gipahibalo ka sa kahimtang kung imong tawagan ang numero sa telepono sa Rosgosstrakh. Aron mahibal-an ang pagbayad sa mga termino sa salapi, walay bisan usa niining mga pamaagi ang magamit.

Sa unsang paagi mahibal-an ang kantidad sa pagbayad, ug kanus-a moadto ang kuwarta sa account?

Aduna bay mga paagi aron mahibal-an kining impormasyon pinaagi sa numero sa kaso? Dili, kini dili. Ang kantidad mahibal-an lamang kung ang kaso masusi ug ang salapi ibalhin sa bangko. Ang pagbalhin human mahuman ang desisyon sulod sa tulo ka adlaw sa trabaho. Apan, ang panahon sa pagbayad sa Rosgosstrakh dili magamit niini. Ang kaso, sumala sa mga lagda, giisip nga 30 ka adlaw. Dugang pa, ang mga termino mahimong usa ka indibidwal nga kinaiya.

Niining panahona, mahimo nimong kuwentahon ang gibanabana nga kantidad sa pagbayad sa imong kaugalingon. Ang opisyal nga website sa kompaniya adunay usa ka online nga calculator, diin mahimo ka usab nga mag-focus sa usa ka gidak-on. Apan diha niini, posible nga mahibal-an ang mahitungod sa kantidad sa pagduol sa aksidente. Apan alang sa OSAGO ug KASKO kinahanglan maghulat, nga nagdesisyon sa pagbayad sa Rosgosstrakh.

Mga Review: uyon sa desisyon o sue

Daghan sa ilang masulub-on nga kasinatian nakasiguro nga sa kadaghanang mga kaso, ang pagbayad alang sa obligado nga sakyanan sa TPL nga sakyanan gamay ra kon adunay aksidente . Usahay ang underpayment mahimong maabot sa 80%. Unsa ang buhaton sa maong mga kaso sa mga tag-iya sa sakyanan, anaa na kini kanila.

Ang uban gusto nga dali nga masulbad ang tanan ug kuhaon ang kantidad nga gihatag kanila. Ang uban nangayo og legal nga tambag ug giakusahan sa kompanya.

Ingon sa gipakita sa praktis, bisan ang pagdumala sa UK nagpamatuod niini, ang mga eksperto sa awto "nangawat" sa mga insurer, kon sila mamaligya. Ug kini nagpasabot, kon ang sumasalmot sa aksidente sa gihapon mohukom sa pagdakop, nan dunay maayong mga kahigayonan nga makab-ot ang positibo nga resulta.

Sa paghukom sa mga tubag nga gibilin sa mga drayber nga nakapasar na niini nga mga pagsulay, nagkadaghan ang mga tawo nga nagdesisyon nga dili mouyon sa gipaubos nga pagbayad, apan sa pakigbisog alang sa pag-angkon sa maong kantidad, nga bug-os magbayad alang sa pag-ayo sa sakyanan. Bisan pa, bisan kon ang Rosgosstrakh sa tinuod dili makadugang sa kantidad sa pagbayad, mahimong ipangayo gikan sa hinungdan sa aksidente.

Panapos

Busa, ang kahimtang karon alang sa "Rosgosstrakh", mao kini ang iyang pagbayad ngadto sa nakaseguro. Siyempre, ang bisan unsang kompanya nag-atubang sa mga dili nasangyot nga mga kustomer. Ug kung sa sinugdanan ang hinungdan kaayo gikulbaan ug dili maayo, nan ang positibo nga mga emosyon dili kanunay nga natawo.

Apan, sa laing bahin, ang pagbayad sa insyurans kanunay, ang tag-iya sa sakyanan adunay katungod sa pagdahum nga ang pagbayad nga gisaad sa balaod. Busa, kung adunay usa ka aksidente, gikinahanglan ang pagpangita og usa ka patas nga desisyon sa ilang kaso. Human sa tanan, ang pagbayad sa insurance "Rosgosstrakh" kinahanglan sa pagtabon sa pag-ayo sa usa ka sakyanan nga na ngadto sa usa ka aksidente nga dili pinaagi sa sayup sa tag-iya.