Ngano nga ang panginahanglan alang sa anther SHRUS internal?

Inga sa sulod CV joint - kini usa ka gamay nga detalye, kasagaran naglangkob sa usa ka ob-resistant rubber. Kini nga mopagawas sa iyang atubangan nagsiguro sa usa ka taas nga pag-alagad sa kinabuhi sa uban nga mga components (sa niini nga kaso mao ang kanunay nga tulin, kabad lutahan). Ang nag-unang tahas sa mga anther mao ang pagpanalipod sa internal nga mekanismo gikan sa negatibo nga epekto sa dalan abug, umog, balas ug tubig.

Inga SHRUS internal nga nagabuhat sa mosunod nga mga gimbuhaton:

1. Epektibo nga pagpanalipod sa mga Lubricants gikan sa kontaminasyon.
2. Grease paghawid sa sulod sa joint rubbing mga bahin.
3. Panalipdi joint gikan sa abug, tinumpag, hugaw ug tubig.

Unsa ang mahitabo kon ang butang niini nga mawad-an sa ilang mga kabtangan?

Kon ang tanan sa usa ka kalit, nga bahin niini nga mawad-an sa iyang integridad ug kahugot, CV lutahan mawad-an lubricant. Ug kini, sa baylo, modala ngadto sa usa ka pagkunhod sa iyang pag-alagad sa kinabuhi. Tungod Singgit anther SHRUS sulod nga moagi sa tanan nga mga hait nga mga butang, nga dili makatabang sa bisan unsa nga paagi koordinasyon mekanismo sa trabaho sakyanan. Mao nga ang taas nga termino SHRUS nga pag-alagad lamang garantiya leak-pamatuod sa Leyon.

Sa diha nga sa pag-ilis?

-Usab nga bahin niining kinahanglan sa diha nga ang iyang nawong liki. Ug bisan human sa dagway sa mga gagmay nga deformations dili mopasagad sa mga puli, nga ingon sa abug mahimo og bisan usa ka 0.5-milimitrovye lungag, dili sa naghisgot sa tubig.

Unsa kini gihimo?

Ingon sa gihisgotan sa ibabaw, ang sulod nga inga SHRUS hinimo sa goma. Lamang kini mao ang usa ka gamay nga lain-laing mga sa usa nga bahin sa ligid ug sa daghang uban pang mga produkto. Inga gihimo gikan sa usa ka espesyal nga grado silicone rubber uban sa usa ka component, nga dako nagdugang sa iyang pagbatok sa sa palibot. Sa niini nga mga components, ug og modernong duster SHRUS sa sulod. Ang gidak-on sa bahin dili gidala ngadto sa asoy. Inga, adunay usa ka diametro sa kini mahimo nga, kinahanglan sa paghatag og proteksyon alang sa CV lutahan gikan sa abug, tubig ug lapok alang sa liboan ka mga kilometro.

Ang kaayo nga disenyo sa butang mao ang usa ka gamay nga bahin sa corrugated conical tube. Nga mao ang paagi nga ang matag sulod CV joint inga ( "Mazda-3 'ingon man).

Samtang kamo mahimo tan-awa, nga bahin niini nga adunay usa ka winding nawong, nga naghatag og kini uban sa usa ka mas gamay nga load sa diha nga ang steel pipe bends.

Unsa nga paagi sa pagpili sa anther sulod CV joint?

Kini mao ang importante sa pagtuman sa dili lamang sa frequency sa puli, apan ang mga criteria alang sa pagpili sa mga bahin. Sa wala pa sa pagpalit sa, sa kanunay check sa anther sa paghikap. Motorista nga girekomendar sa pagpabalik sa bahin niini nga toril 360 degrees ug unya motan-aw sa ilang mga nawong. Qualitative inga mahimong bug-os nga, hilabti, wala mabalhin nawong. Counterfeit usab-usab sa iyang porma ug gagmay liki sa mga nag-umol sa nawong niini. Usahay siya bisan pa sa mga kausaban sa kolor. Inga sa sakyanan mao ang binawog nga sa pipila ka dosena nga mga panahon sa usa ka adlaw, unsay mahitabo kaniya ugma, kon human sa unang kurba, siya deformed? Busa, kanunay check sa butang sa inyong atubangan sa pagpalit niini.