"Reno Megan RS" - usa ka lobo sa bisti sa karnero

"Reno Megan" kanunay nakig-uban sa usa ka butang nga gamay, makasaranganon ug ubos-gahum. Kini dili hangtud 2008. Ang mga Pranses og usa ka yano, dili mahal ug kasaligan "karomata". Apan human sa usa ka panahon nga range napuno uban sa bag-o, nagsugo nga bersyon "RS". Ang makina gibase sa ikatulo nga kaliwatan sa "Megan" ug gipatungha sa niining adlawa. Unsa ang usa ka "Reno Megan RS"? Technical data ug sa usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa mga sakyanan nga gipresentar sa niini nga artikulo.

Design ug litrato "Reno Megan RS"

Pagpatokar makina niini nga gikinahanglan - ang tanan nga gihatag sa sa manufacturer dinhi. Gamhanan, agresibo bamper, halapad nga ligid kahaligian uban sa plastik nga extenders, dako paglupad pultahan.

Ang tanan nga kini mao na sa nag-unang mga bersyon "RS". Ang sakyanan motan-aw kaayo lab-as ug mahayag nga, bisan tuod ang lawas gidala ngadto sa naandan nga "Mega".

Midugang maayo sa sports sophistication, ang yellow nga kolor sa mga kaso. Siya nga nakigtagbo kini pagpuasa Wagon. makina nga gihulagway pinaagi sa usa ka modernong Optics, lente, Ug ang mga labud sa nagaagay nga mga suga. Ang mga salamin sa mga gipintalan sa itom nga gloss. Disc mga itom nga uban sa pula nga mahusay, malinis usab. Design sakyanan hinungdan lamang sa positibo nga mga pagbati. Sa wala madugay ang unang "Reno Megan RS" magsaulog sa iyang ika-10 nga anibersaryo, apan, sumala sa giingon sa reviews, ang sakyanan sa gihapon tan-awon moderno ug attracts glances sa mga lumalabay.

sulod

sulod ang redesigned usab. Ang unang butang nga makadani sa imong mata - mahayag nga yellow nga mga labud sa mga lingkoranan ug sa pagtahi sa manibela. Nagatan-aw sama sa sulod sa Pranses Wagon, ang magbabasa makakita sa photo.

"Reno Megan RS 'sulod gihulagway pinaagi sa higpit nga mga linya. Usab, adunay mga aluminum pedals, nga sa makausa pag-usab naghatag sa maayo sa sports modelo. Sami lingkoranan - uban sa usa ka mahayag nga lateral suporta (kini nga mga balde sama sa racing sakyanan). Lumingkod diha kanila mao ang kaayo sayon. Sa tunga-tunga lingkoranan mingkayab armrest hatag-as nga.

Ligid - sa tulo ka-misulti, uban sa butones ug mga salapi nga paglitok. Usa ka talagsaon nga bahin sa "Reno Megan RS" dugang pa sa mahayag nga mga linya - yellow nga Paste "sentro" sa manibela. Kini nga "lansis" anaa lamang sa racing mga sakyanan. Ang manibela adunay usa ka hamugaway nga pagkupot - sa ingon nag-ingon sa mga reviews. "Reno Megan RS" usab maayo kaayo nga kasaba-inusara.

Ang ubang mga motorista mao ang negatibong mga komento bahin sa mga yellow nga linya, ug mga panon. Human sa tanan, dili tanan ang mahimo nga mga "prisportivlenny" salon. Alang sa maong mga tawo, ang mga Pranses ang gihatag sa usa ka sibilyan sulod. Kini dalag gipulihan sa gray.

Espesyal nga pagtagad kinahanglan dashboard. Kini mao ang gihimo sa mga orihinal nga estilo. Busa, ang dako nga sukdanan sa katulin anaa sa usa ka itom nga background, ug tachometer - sa dalag nga (o puti nga - sa bersiyon sa sibil sulod). Ipakita ang board sa computer nagpasundayag sa tanan nga mga gikinahanglan nga impormasyon sa gasto sa pinili nga pahawid ug sa ingon sa. D. Ang sentro sa console gihatag sa usa ka digital multimedia nga complex. Kini mahimo nga gipalihok sa tabok-tabok mode. Nga nahimutang sa ubos sa kontrol sa yunit sa klima sistema ug ang radyo (gikan sa unang mga bersiyon adunay usa ka connector alang sa USB).

Bisan pa sa talagsaon, kaayo sa madali na nga gigamit sa cabin niini. Ergonomics ka sa Wikipedya - ingon sa mga reviews. atubangan igo nga luna uban sa usa ka tuod sa kahoy, apan kinahanglan nga mobalhin pagbalik.

"Reno Megan RS" - paghingalan, pagtinagsa

Ubos sa hood sa nagsugo Wagon lamang sa usa ka gasolina engine. Kini duha ka-litro nga gahum nga yunit sa 250 hp. Ang maong gahum sa mga inhenyero nga makahimo sa pagkab-ot sa mga pasalamat ngadto sa turbocharging. Uban sa-instalar sa mga turbine ug dugang nga torque. Kini mihatag sa sakyanan maayo kaayo nga dinamikong performance. Mao kini ang, acceleration sa gatosan ka mga nagkinahanglan 6.1 segundos. Maximum speed - 250 kilometro matag oras.

Sama sa alang sa fuel consumption, maayo reviews ingon ekonomiya. Busa, uban sa kasarangang paggamit sa gatusan ka mga makina mogahin 8.2 ka litro sa hiniusa nga siklo. Sa siyudad ubos sa 11.5 exit dili motrabaho. Apan sa track sa sakyanan ut 6.7 ka litro. Kompleto sa sakyanan mekaniko sa babagi 5 lakang.

Chassis "Mega PC"

Kini sa niini nga sakyanan adunay mga kalainan niini. Busa, sa usa ka nagsugo nga bersyon gigamit sa usa ka mas istrikto nga suspension uban sa gaan nga mga bukton ug mga dampers sa mas dako nga diametro. Ang gibag-on sa stabilizer roll trangka - 23 mm, nga mao ang 13 porsyento mabaga pa kay sa mga regular nga bersyon. Atubangan ug likod brake ang ventilated misaka sa gidak-on sa mas mabungahon calipers. Apan sa samang higayon ang sakyanan nagpabilin sa atubangan drive. Uban sa ingon nga kapasidad lamang kini mogaling sa una ug sa ikaduha nga kahimanan.

gasto sa

Ang bag-ong tulo-ka-pultahan Wagon "Reno Megan RS" mao ang bili sa daghan nga mas mahal kay sa iyang conventional nga bersyon.

Busa, ang modelo anaa sa single (natural nga top-katapusan) ekipo alang sa 32 ka libo ka mga dolyares. Dugang pa sa bili sa usa ka gamhanan nga motor ug sa usa ka lawas kit naglakip sa:

• dual-zone klima control;
• proprietary ang lanog sa tingog;
• sports lingkoranan;
• sa-board sa computer;
• multimedia nga display;
• gahum sa tamboanan sa tanan nga mga pultahan;
• Naandan nga kainit mga salamin ug mga lingkoranan;
• immobilizer;
• sport tambutso;
• Nagkalain-laing mga sistema sa kaluwasan - ABS, ESP, etc;.
• disc brake "sa usa ka lingin";
• subong ligid sa ubos-profile ligid, gahum steering, ug uban pa

konklusyon

Busa, kami figured sa nga adunay mga bahin sa Pransiya Wagon "Reno Megan RS". Ang makina mao ang takus sa pagtagad, tungod kay kini paghatag sa lain, mga katingad sa maong mga higante sama sa "BMW", "Mercedes", "Audi" ug "Aston Martin".

Kini mao tingali ang labing paspas nga Pranses Wagon base sa basehan sa usa ka conventional sakyanan sa pamilya. Ang sakyanan lahi hatag-as nga kalidad nga katilingban ug sa maayo nga ekipo. Apan kinahanglan nga mobayad alang sa tanan nga mga butang. Nagsugo "Megan" mao ang bili sama sa average ug "BMW". Siyempre, kini mohinay "RS-ki," apan kini mao ang usa ka bug-os nga lain-laing mga kahimtang. Busa, kini nga mga makina kaayo pipila sa mga dalan. Bisan pa niana, sila dugay sa amaze niadtong naglibut iyang speed ug talagsaong panagway.