Sa diha nga sa pag-usab sa aligato plugs sa imong sakyanan?

Kasagaran sa mga automotive komunidad makabati usa ka matang sa opinyon sa kinabuhi sa aligato plugs. Ang uban nagtuo nga ang mga kandila sa aberids mahimo kini mga 20 000 km. Laing grupo sa mga motorista sigurado nga dali kini mosakay bisan sa 100 ka libo. Km. Mga propesyonal moabut sa usa ka opinyon nga dili mahimo, tungod kay sa usa ka tin-aw nga tubag niini nga pangutana. Busa human sa tanan nga sa unsa nga paagi sa kasagaran nga imong gikinahanglan sa pag-usab sa usa ka aligato sampong? Kini mahimo sa ilalum sa mga lagda sa mga manggagama sakyanan o pinaagi sa wear ug luha sa mga bahin sa ilang mga kaugalingon.

Ingon sa kanunay niini nga mga elemento sa pag-usab sa ibabaw sa mga basehan sa ilang aktuwal nga kahimtang. Karon kini mao ang usa ka kapangdolan. Ang ubang mga tag-iya nagtuo nga kini mao ang gikinahanglan nga sa gayong pagsunod sa mga rekomendasyon sa tiggama. Ang uban nagtuo nga kon ang estado mao ang normal nga mga kandila, ug magsugod sa makina sa bisan unsa nga temperatura, nan kamo kinahanglan nga sa pag-usab kanila, dili sa sayo pa kay sa 90 ka libo. Km. Ikaw kinahanglan sa pagpangita sa unsa nga paagi nga sa kanunay sa pag-usab aligato plugs ug unsa ang mahitabo kon dili. Ug magsugod kita sa pagsabut niini nga isyu gikan sa sinugdan.

Nganong motor kandila

Kini nga mga mga lalang gikinahanglan sa paghimo sa usa ka aligato nga ang fuel sagol nga ignited sa engine silindro. Ignition proseso moagi sa high-voltage pagtuman sa taliwala sa duha ka mga electrodes.

Sa unsa nga paagi nga ang aligato sampong

Kini naglangkob sa pipila ka mga bahin. Terminal mao ang gikinahanglan aron sa Sumpaysumpaya ang mga lalang sa usa ka high-voltage linya. Usab sa insulator nga makita, ang function sa nga - sa pagpanalipod sa mga bahin gikan sa overheating. Gusok isolator gidisenyo sa pagpugong sa pagkahugno sa tibuok nawong sa bahin. Tunga-tunga sa lateral ug sentral nga electrode molabay lang ug aligato pagtuman. Usab ang mga lalang adunay espesyal nga patik, nga magpugong sa fuel gikan sa pagkasunog sulod ngadto sa motor housing.

mga kinaiya sa

butang ang mahimo nga adunay daghan nga mga bahin, apan ang labing importante kanila - ang gidak-on sa sa gintang tali sa mga electrodes. Kini mao ang gikan niini nga bili nag-agad sa efficiency nga nagdilaab sa masunog nga sagol. Ang mas dako ang gintang, ang mas gamhanan makapasiugda. Usab, uban sa usa ka maayo nga aligato ignition zone mahimong mas dako. Kini mao ang usa ka garantiya sa lig-on nga fuel ekonomiya ug hapsay nga engine operasyon. Kon ang gintang mao ang gamay nga, ang aligato makita sa sayo pa kay sa gikinahanglan, ug sa usa ka bakasyon mahitabo sa ubos nga voltages. Kini pagmobu, pagminus sa gahum ug efficiency sa yunit nga gahum.

Usab sa usa pa ka importante nga bahin - kainit rating. numero Kini nagpakita sa maximum kainit stress. Domestic artikulo adunay usa ka gidaghanon sa mga 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. European ug US tiggama sa maong mga timbangan dili sundon. Imported nga mga produkto nga gibahin ngadto sa init ug bugnaw nga matang kandila.

Kon kaayo bugnaw, nga hatag-as range kainit, sila mahimong daotan ug-sa-kaugalingon sa paghinlo sa makina unyay mga kanihit sa. Pinaagi sa daghan sa pag-usab sa mga aligato plugs, kini nag-agad sa mga detalye sa mga kahimtang ug mga rekomendasyon sa tiggama. Usab mainit nga mga bahin hinungdan nawong ignition. Kini modala ngadto sa usa ka hinoon grabe nga epekto nga kaamgid sa usa ka gipabuto.

Nga kapanguhaan ug Material

Sa wala pa sa paghulagway sa unsa nga paagi nga sa kanunay sa pag-usab aligato plugs, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagbulag sa tanan nga mga lalang sa merkado sa duha ka mga grupo. Kini nga platinum o iridium ug yano nga mga produkto. Kandila naglihok sa usa ka sirado nga yunit, ug sa walay pagwagtang sa imposible sa pagtimbang-timbang sa mga ang-ang sa ob ug mga luha. Automakers gitambagan sa paghimo sa usa ka puli sa panahon sa rutina maintenance inspection. Kini kasagaran mahitabo sa matag 10-15 ka libo ka mga kilometro. Ang pamaagi mao ang may kalabutan alang sa yano nga kandila. Apan sa kasagaran ang maong usa ka kapanguhaan punto alang sa mahal nga mga produkto. Labing lagmit, mao nga ang pag-alagad sa mga sentro sa makahimo sa pag-ilis kanila. Kini mao ang labing maayo nga nakasabut sa diha nga pag-usab sa aligato plugs, ingon sa mga detalye.

Sakyanan tag-iya sa usa ka dakung kasinatian sa pagtino ob propaganda. Busa, kini kinahanglan nga pulihan sa matag 20-30 ka libo. Km. Kon ablihan ang mga listahan sa-sa-kaugalingon mahitungod sa manufacturer, nan kini mabasa, sa diha nga sa pag-usab ang aligato plugs. Kay yano nga lalang - kini mao ang sa 20 ka libo ka mga kilometro, ug alang sa platinum -. 100 thous Km..

niini nga mga numero aron vary depende sa fuel kalidad, ingon man sa kahimtang sa yunit nga gahum. Adunay mga sitwasyon nga sa diha nga tungod sa kanunay nga paggamit sa ubos-nga kalidad sugnod ang aligato sampong electrodes nangasunog sa atubangan sa iyang termino. Ang drayber sa niini nga kaso mobati bagis apan mosangpot nga buhat sa motor, drop mga sanga nga magagmay. Laing grabeng - sa diha nga ang sakyanan midagan sa ordinaryong mga kandila sa palibot sa 80 ka libo ka mga kilometro, ug ang tag-iya mao ang dili gani nahibalo nga sa makina nawala diha sa gahum ug nagdugang sa kahinam .. Sa pangutana kon sa unsang paagi sa daghan nga kinahanglan sa pag-usab sa mga aligato plugs, ang usa ka bag-o nga tubag mao ang lisud nga sa paghatag sa. Kini mao ang gikinahanglan aron sa mopadayon gikan sa mga kapanguhaan nga gihatag sa manggagama.

mga timailhan sa ob ug mga luha

Sa wala pa pagkontak sa usa ka awtorisado nga pag-alagad, pagtino nga kini mao ang panahon sa pag-ilis sa aligato mahimo pinaagi sa jerking ug pagkurog sa diha nga nagmaneho. Kasagaran ang makina troit. Sa wala pa sa pagbiyahe ngadto sa panghiling imong mahimo tan-awa ang mga detalye sa ilang kaugalingon. Kini mao ang tinuod, kon sila sayon sa pagtangtang. Sa diha nga sa pag-usab sa aligato plugs mahimong masabtan sa ilang panagway, ingon man usab sa uban nga mga kinaiya.

check clearance

Una sa pagkalos ug pagtagad ngadto sa gintang ug sa atubangan sa soot. Ang matag kandila nga adunay usa ka nga nagtimaan nga nagpakita sa matang sa device ug sa gidak-on sa gintang. Kini mao ang pinaka-ulahing numero. Kini sagad gipakita sa labeling sa ulahing mga, ingon sa gipakita sa sa numero sa millimeters. Kon tinuod nga adunay usa ka gintang mas dako pa kay sa usa nga bungat diha sa mga nga nagtimaan, sa butang kinahanglan nga pulihan.

magagmay

Sulundon - mao ang usa ka bug-os nga pagkawala sa soot. Sa diha nga ang pagkasunog proseso gidala sa husto, ang mga electrode adunay usa ka-sa-kaugalingon sa paghinlo kabtangan. Sa kandila mahimo nga usa ka deposito sa itom o puti. Siya dili magdepende sa sa kalidad sa mga kandila, ug ang ebidensiya sa sayop sa gibutyag ignition. Kon ang kolor sa soot ug sa kinatibuk-ang dagway sa mga kandila nga mga lain-laing mga, nan kamo kinahanglan mahinumdom kon sa unsang paagi sa daghan nga mga-usab ang aligato sampong. Ug siyempre, ang tanan nga mga kandila kinahanglan nga pulihan.

Panglantaw sa seramiko insulator

Kini mahimong makita liki. Kon sila, unya sila mahimong napuno sa usa ka paghikap sa brown. Kini nga depekto, ug, sa minithi, ang bug-os nga set kinahanglan nga mausab. Ang tanan nga mga rekomendasyon sa mga kalkulado sa gilay-on gitabonan. Kon kini mao ang 20 ka libo ka mga kilometro ngadto sa conventional platinum ug 100, kini mao ang posible nga sa luwas nga mopuli sa bug-os nga hugpong sa mga elemento data. Sama sa alang sa pangutana, nga pinaagi niini modagan sa pag-usab sa mga aligato plugs, kamo kinahanglan nga mogamit sa rekomendasyon sa pabrika sa device.

Unsa ang mahitabo kon kamo dili mopuli kanila

Kon ang sakyanan tag-iya sa pipila ka rason wala sa puli, dili kini mosangpot sa makapasubong mga sangputanan. Apan ang labing gikinahanglan ug dinalian sa diha nga ang sakyanan gikinahanglan dinhi karon, ang makina lamang midumili sa pagsugod. Busa, kini mao ang importante nga hinumduman kon sa unsang paagi sa daghan nga mga kilometro sa pag-usab sa mga aligato plugs, tingali unya unpleasant nga mga sitwasyon.

Mga timailhan sa masulub-on nga mga kandila na gisusi, ug kon ibaliwala ninyo kini nga mga sintomas, kini mao ang posible nga sa paggahin og usa ka hapsay nga kantidad sa pag-ayo sa mga makina. Lakip sa mga makalilisang nga mga kapakyasan - usa ka gipabuto sa silindro. Ingon sa usa ka resulta sa usa ka shock tinabyog, nga mao ang makahimo sa paghimo ug detonate sa tanan nga mga katungdanan diha sa silindro. Sa diha nga ang shock tinabyog namalandong gikan sa pagkasunog lawak kuta makadungog kinaiya metal pagbagting. Kon gipabuto mao na lig-on, ang makina mawad-an sa gahum, kondili gikan sa pahungaw pampubliko nga nagbuga itom nga aso. engine Ang mibati lig-on nga magaan ang buluhaton. Mahimo ba pagwelding sa mga ngilit sa mga Pistons ug silindro ulo gasket sa makina. Ang shock tinabyog mahimo usab nga hinungdan sa sobra nga sul-ob sa silindro. Aron sa paglikay sa niini, kamo kinahanglan nga mahinumdom sa diha nga sa pag-usab ang aligato plugs. Ug unya ang mga makina nga makapahimuot sa tag-iya niini.

Busa, kami nakakaplag kon sa unsang paagi sa daghan nga mga kilometro ug sa bisan unsa nga kaso sa sakyanan tag-iya kinahanglan sa pag-usab ang aligato plugs. Kami naglaum nga kini nga impormasyon mahimong mapuslanon kaninyo.