Sa unsa nga paagi sa pagsusi sa VAZ-2109 termostat? Pagpuli sa VAZ-2109 nga thermostat

Unsa ang thermodatate sa VAZ-2109, kung gikinahanglan ang kapuli, unsa ang mga nag-unang mga ilhanan sa usa ka pagkahugno, atong isaysay kini nga artikulo. Ug usab sa atong mga publikasyon naglangkob sa usa ka detalyado nga paghulagway kon unsaon sa pag-instalar sa usa ka mas taas nga termostat gikan sa modelo sa sakyanan 2110. Mahitungod sa iyang mga benepisyo ang gisulti sa usa ka gamay nga mas ubos. Ug aron pagsugod sa teorya, kinahanglan nimo nga masabtan kung unsa nga aparato ang thermostat, kung unsa ang mga gimbuhaton nga gihimo niini sa makapabugnaw nga sistema sa internal combustion engine.

Unsa ang thermostat?

Ingon sa makita gikan sa mismong pangalan sa himan, kini adunay butang nga may temperatura. Ug labi na, uban sa tabang niini adunay usa ka pagbalhin sa liquid flow sa cooling system. Ug ang thermostat, carburetor o injector anaa sa kasingkasing sa sistema sa pag-injection sa gasolina, kini adunay sama nga komposisyon ug pagtukod sa hull. Sa pagpadagan sa bisan unsang motor, gikinahanglan ang pagpainit sa throttle assembly. Ug kini anaa sa bisan unsa nga sistema sa pag-injection: sa carburetor, ug sa injector.

Ang basehan sa bisan unsang thermostat usa ka espesyal nga plate, nga ginama sa usa ka materyal nga gitawag ug bimetal. Ang reaksyon niya sa mga pagbag-o sa temperatura ug mahimo nga malinglahon tungod niini. Kini nga epekto gipasukad sa pagbalhin sa mga pag-agas sa hangin: ang plato nagpalihok sa balbula, nga gitakda sa mga tubod. Sa pagbuntog sa ilang paningkamot, ang plato nagpalihok sa balbula, nga nag-abli sa agos sa fluid ngadto sa nag-unang radiator aron maseguro ang maayo nga pagpabugnaw.

Mga timailhan sa pagkabungkag

Unsa man ang mahimong unang ilhanan nga ang thermostat sa VAZ-2109 nahanaw? Siyempre, ang engine sobra na ang kainit bisan sa pagdrayb sa taas nga tulin. Ang hinungdan - ang likido nagpadayon sa pag-circulate pinaagi sa usa ka gamay nga lingin, dili makakuha sa usa ka tulo ngadto sa radiator. Ug bisan ang paglakip sa usa ka electric fan dili makatabang, tungod kay kini walay kapuslanan ang pagbuhat niini. Ang bugtong butang nga makapauswag sa sitwasyon mao ang pagbukas sa stove cock ug paglakip sa usa ka blower sa maximum speed.

Apan kini nga aksyon dili makahatag og kahupayan sa init nga panahon. Ang labing kasagaran nga kapakyasan sa thermostat mao ang pag-angkon sa sensing nga elemento sa orihinal nga posisyon (ang likido naglihok subay sa usa ka gamay nga lingin). Kon sa kalit kini nahitabo, nan kinahanglan nimo nga sulayan ang tanang pamaagi sa pagwagtang. Bisan ang pipila ka mga light stroke sa hull mahimong maablihan ang balbula. Kon adunay ingon nga kahimtang sa emerhensya diha sa dalan, nan kinahanglan nga patuboon ang likido, aron mabuak ang sulod sa thermostat, aron ang likido mag-circulate lamang sa usa ka dako nga lingin. Apan dili molubad, ug makaadto ka sa lugar nga giayo.

Pag-andam alang sa kapuli

Ngadto sa sakyanan sa hingpit nga andam sa pag-ilis sa termostat, kinahanglan ka maghulat hangtud nga ang makina gipabugnaw sa dili moubos 40-50 degrees. Sa init nga buhat, kini peligroso kaayo, mahimo ka nga masunog. Ang pagbag-o sa thermostat sa VAZ-2109 dali nga gihimo, ang labing komplikado ug lisud nga pamaagi mao ang paghaw-as sa sistema. Sa paghimo niini, gamiton ang duha ka mga lungag sa lungag, nga nahimutang sa ubos sa radiator (ang plake gikuso-kuso sa kamot) ug sa engine block (bolt ubos sa ulo alang sa 13).

Apan unsa ang buhaton kung ang sistema gibahaan sa antifreeze, nga adunay taas nga gasto? Kita kinahanglan nga maningkamot sa paghupot niini, aron dili mahal ang pag-ayo sa sakyanan. Sa paghimo niini, una sa tanan, pinaagi sa pag-abli sa stove cock, ibutang ang yugo sa pipe sa sanga nga moadto sa throttle. Pinaagi niini, kinahanglan nimo ang pag-usik sa labing posible nga kantidad sa antipreeze. Oo, kini nga pamaagi hinay, apan kini makaluwas sa hapit tanan nga likido. Human lamang kini mahimo nimo ibutang ang takpan sa radyador ug sa makina. Ug ayaw kalimot nga ibungkag ang pisi sa tangki sa pagpalapad aron ang presyur mosaka.

Pagpuli sa termostat

Ang daan nga pagtangtang, pag-instalar sa iyang dapit sa usa ka bag-o nga - kini mao ang tibuok pamaagi sa pagpuli. Apan kinahanglang susihon nimo pag-ayo ang tanang mga tubo sa sistema. Ang thermostat VAZ-2109 konektado. Injector o carburetor sa sistema sa pag-injection - dili kini hinungdanon.

Sa diha nga pagtuman sa trabaho, paghatag og espesyal nga pagtagad sa mga kulintas. Ang mga tigulang dili kaayo maayo, mas maayo nga mag-instalar og mga bag-o. Ug usa ka importante nga sukdanan ang kasaligan. Ang mga clamp sa worm malumo kaayo: kini angay nga mohimo og gamay nga paningkamot, tungod kay kini nahugno. Ug ang abilidad sa pagdaot sa tubo taas kaayo. Kon sobra ka makapugong sa yugo, nan mahimo nimo ang punch sa goma. Apan dili kita makapugong niini, siyempre, tungod kay aduna'y mga fluid leaks. Sa laing pagkasulti, kini usa ka dobleng sulab nga espada. Ug diyutay nga tambag: sa dili pa ang pag-instalar kini nga madanihon nga magamit ang usa ka sealant usa ka manipis nga layer sa ibabaw sa nawong sa thermostat, nga makit-an sa nozzle.

Ang mas maayo ba ang thermostat gikan sa "napulo"?

Siyempre, wala kita maghisgut bahin sa mga modelo nga gisul-ob sa unang mga isyu sa "dosena". Ang VAZ-2109 termostat (carburetor) susama kaayo sa usa nga gi-install sa unang mga modelo sa "dosena". Apan karon naghisgut kami bahin sa mas modernong mga modelo. Ang ilang pangunang bentaha mao nga ang gidaghanon sa mga clamps mao ang gikunhuran. Apan ang thermostat wala magamit sa block sa makina gamit ang usa ka mubo nga tubo sa sanga. Ang lawas gituyok ngadto sa makina nga makina gamit ang duha ka pin. Ang sensor sa temperatura gisabod ngadto sa thermostat, busa, ang ikaduhang lungag kinahanglan nga muffled.

Dugang pa, sa dihang ang pag-instalar sa termostat gikan sa "napulo ka" ngadto sa "siyam" adunay usa ka oportunidad nga makadaginot og gamay, tungod kay mahimo ka lamang makapausab sa sensitibo nga elemento. Lakip sa passive benefits - ang pagpagawas sa luna ubos sa hood. Ang lawas sa thermostat mahimong lima ka sentimetro nga mas mubo, nga naghimo niini nga posible, nga walay kalisud, aron sa pagkab-ot, sama pananglit, ang pag-adjust sa mga nut sa clutch cable.

Mahimo ba nga ang thermostat 2110 ibutang sa "siyam"?

Sa bahin, kini nga pangutana gitubag sa katapusang parapo. Oo, mahimo nimo ibutang ang VAZ-2110 termostat sa 2109, ug dili igsapayan, "siyam" nga carburetor o injector. Sa pagkatinuod, sugod sa mga "eights", ang mga makina gigamit usab. Unsa man ang akong masulti, bisan sa modernong "Grants" ang pag-instalar sa makina, nga gigamit sa G8 ug N9 sukad sa dekada 80. Pag-uswag, ayaw pagsulti bisan unsa. Siyempre, inay sa carburetor, aduna na karon usa ka mas modernong injector system nga injection, nga pinaagi sa European standards wala'y kaonon mga 5-10 ka tuig na ang milabay. Ug halos tanan nga mga node mahimo nga magabaylo. Adunay mga menor de edad nga kalainan, mga kalamboan, apan kini wala mag-usab sa tibuok nga hulagway.

Pagpagawas sa sistema sa makapabugnaw

Aron pun-on ang liquid ug ipain ang sistema sa pagpabugnaw, mokuha kini og daghang mga minuto. Una sa tanan, susiha kung ang tanan nga mga nozzles luwas nga naka-instalar, kung ang tanan nga mga clamps hugot. Unya tan-awa kung ang mga plugs sa ICE ug ang radiator anaa sa lugar. Kung dili, i-install kini. Karon mahimo nimo mabuksan ang stove cock ug ibubo ang liquid ngadto sa expansion tank. Ang gurgling mihunong - gisirado ang cork ug gisugdan ang makina. Maghulat hangtud nga ang temperatura sa operating anaa sa mga 90 degrees. Kung gikinahanglan, ibutang ang liquid sa reservoir. Gikinahanglan nga ang lebel niini anaa sa taliwala sa mga ubos ug taas nga marka.

Panapos

Ang pagtrabaho sa thermostat dili kaayo daghan, apan kung unsaon pagsusi sa thermostat sa VAZ-2109, nahibal-an nimo ang hingpit. Pagkaon diha sa Nagabukal nga tubig, kon ang balbula moabli, nan ang elemento mao ang depekto. Dili kini mahimong ayohon, usa lamang ka hingpit nga kapuli ang makatabang. Kon gusto nimong pauswagon ang performance sa imong makina, nan, siyempre, kini mas makatarunganon nga ibutang ang termostat gikan sa "dosena". Tinuod, tingali adunay gagmay nga mga kalisud, pananglitan, ang motor dili makakuha sa temperatura. Sa kini nga kaso, angay nga susihon pag-usab ang koneksyon sa mga elemento sa sistema. Sa uban pa, salamat sa modernisasyon, ang pagbaylo sa kainit nagpalambo lamang.