Self-made SUV: unsaon paghimo sa imong kaugalingon nga mga kamot?

Alang sa mga lumulupyo sa atong nasud, maingon man mga lungsoranon sa post-Soviet nga luna, kini talagsaon nga makadugang sa ligid. Kini magamit sa mga himan nga mahal sa pagpalit, apan kini realistiko sa pagmugna uban sa imong kaugalingon nga mga kamot. Mga gadyet, diin daghan nga mga tigdisenyo ang nagtrabaho, mahimo ka nga magmugna sa imong kaugalingon. Kini nagkinahanglan sa dyutay nga kahibalo, tinguha ug imahinasyon. Pananglitan, ang usa ka kaugalingon nga gihimo nga SUV mahimo gayud nga gihimo gikan sa mga sumbanan nga modelo sa mga domestic nga mga sakyanan.

Homemade SUV nga gibase sa UAZ

Aron ang paghimo sa sakyanan niini nga tatak nga dili mailhan pinaagi sa iyang mga kamot dili lisud kaayo. Tungod sa dagkong kausaban, kinahanglan nimo:

• Ang hugpong sa mga aluminum sheets nga adunay corrugated edging alang sa sheathing.
• Metal ug rubber lining.
• Pag-ayo sa mga screw.
• Mga dahon gikan sa sintetiko.
• Gatas.
• Triplex nga bildo.
• Flexible plastic.
• Mga himan (mga yawe, screwdrivers, accessories).

Ang homemade SUV nga adunay husto nga pagpahigayon sa tanan nga mga manipulasyon sa mga kinaiya dili labi ka labi pa kay sa mahal nga analogues.

Asa ka magsugod?

Sa pagsugod, kinahanglan ang pag-amping aron mapalig-on ang panit ug frame sa sakyanan. Mas maayo nga gamiton ang mga tubo nga steel nga gidisenyo alang sa taas nga karga. Kinahanglan usab nga tagdon ang paghatag sa pagkalayo gikan sa umog, ilabi na kon kini giplano nga maghimo dili usa ka SUV, kondili usa ka swamp-boat.

Kung dili posible nga mag-weld pipe, mahimo nimo gamiton ang orihinal nga UAZ nga lawas. Usahay kini giusab aron ihatag ang gitinguha nga pagsulbad. Ang pagpalig-on sa obligasyon nagkinahanglan sa mga side racks, atop ug sa ubos.

Panagkita

Gama sa SUV nga hinimo gikan sa usa ka sakyanan sa UAZ, human makuha ang daan nga mga panit. Duyog sa pagpalig-on sa lawas, usa ka bag-ong pagtukod sa usa ka bag-o nga aluminyo ang gitaod, nga dili makasugakod sa mga kalamidad sa panahon ug kakapoy. Sa diha nga pagpili sa mga palid, gikinahanglan ang pagpili sa usa ka materyal nga kansang gibag-on dili moubos sa usa ug tunga milimetro. Ang bag-ong casing gitakda nga adunay screws, nga gipahimutang sa frame nga adunay mga espesyal nga mga ulo. Aron mapahapsay ang tanan nga mga iregularidad ug kuhaon ang dula, gamita ang goma nga lining.

Kung ang bag-o nga enclosure wala'y gisudlan nga pag-instalar, ang usa ka hingpit nga mahuyang nga disenyo mahimong mogula sa mekanikal ug natural nga mga impluwensya. Busa, ang pag-instalar sa panit kinahanglan nga pagahimoon pag-ayo ug pag-ayo, pagsusi sa tanan nga mga lakang, tungod kay kini nga bahin mao ang labing maliputon sa paghimo sa usa ka dyip nga gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot base sa UAZ.

Mga Feature

Ang paghimo sa kaugalingon nga gihimo nga SUV, kinahanglan ka nga maghatag og pagtagad sa camber kon magtapok sa taytayan, kinahanglang una ka nga mag-weld sa ubos nga elemento sa mga bearings. Dayon kini ibutang sa frame pinaagi sa bolt fastening. Sa pagkonsiderar sa mga gasa sa operasyon, usa ka matang sa ligid o bisan usa ka hantatalo ang gipili.

Ang torque gipasa pinaagi sa propeller shaft gikan sa power unit ngadto sa rear axle. Ang ingon nga usa ka buko mao ang advantageous nga kini mao ang sayon nga sa pagpadayon ug pag-ayo. Preliminary nga gikinahanglan aron sa pagsiguro nga ang mga landing nests magkahiusa. Kay kon dili, ang gikinahanglan nga gidaghanon sa mga lungag kinahanglan nga mahibalik.

Sa katapusan, kinahanglan nimo nga sulayan ang na-update nga makina sa daghang mga higayon. Human sa pagkakita sa mga problema nga mga lugar, kini kinahanglan nga susihon ug tukuron alang sa bisan unsa nga maldisyon, aron ang pagsakay sa usa ka kaugalingon nga gihimo nga SUV luwas. Hapit ang tibuok proseso sa modernisasyon gipahigayon sumala sa usa ka pamaagi. Gikan sa orihinal, ang yunit sa gahum ug ang lawas lamang ang gikinahanglan.

Ang balay nga SUV gikan sa "Oka"

Alang sa mga rehiyon nga adunay lisud nga mga dalan kini realistiko nga mohimo og kalamakan gikan bisan sa usa ka gamay nga sakyanan. Sa proseso, mahimo nimo gamiton ang nagkalain-laing improvised nga mga himan, gikan sa mga piyesa sa usa ka nabuak nga sakyanan, nga gitapos sa mga tubo ug mga metal sheet.

Daghang panginahanglan sa mga mamumuo ang gigamit ang usa ka universal nga pamaagi sa pneumatic base o sa mga ligid nga adunay low pressure. Pagmugna og usa ka dyip nga gipasukad sa "Oka" - usa ka mapuslanon nga solusyon sa natad sa pinansya ug praktikalidad.

Mga hugna sa trabaho

Ang mga homemade SUV, ang mga litrato nga gipakita sa ibabaw, gikan sa "Oka" mahimo pinaagi sa pagsunod niini nga pagkasunod:

1. Pilia ang basehan alang sa bag-ong sakyanan. Mahimo kini usa ka frame gikan sa motorsiklo nga "IZH" o "Ural".
2. Paghimo sa likod nga ehe ug suspensyon. Niini nga yugto, gamita ang usa ka swivel, apil sa mga bahin sa mga spar.
3. Pinaagi sa pag-ayo sa kolum ug sa steering nga bukton, usa ka single nga suspension assembly ang gibuhat.
4. Samtang ang mga ligid mahimo nimo gamiton ang mga camera gikan sa mga trak, nga gilakip sa adapter hub.
5. Human makabutang ang patay nga lawas ug suspensyon, gipahimutang ang bag-ong engine, braking system ug transmisyon.

Unsa ang kinahanglan nga hatagan og espesyal nga pagtagad?

Sa ibabaw kita naghunahuna unsaon paghimo sa kaugalingon nga gihimo nga SUV? Bisan pa sa tanan nga mga bentaha, kini nga paagi adunay pipila ka mga pagkawala. Sa partikular, ang mga low-pressure nga mga lawak naghatag og daghang problema. Bisan og wala sila magkinahanglan og serbisyo, sa panahon sa operasyon, ang mga elemento mahimong dili kaayo mahilabtan.

Lisud usab ang pagsangkap kanila sa panalipod batok sa nagalupad nga hugaw, tungod kay ang mga sukod mas dako kay sa mga ligid.

Ingon sa gipakita sa praktis, ang mga pneumatics sa kaugalingong mga himan sa tanan-terrain mas praktikal kay sa mga ulod. Kung dili, ang kaugalingon nga gihimo nga SUV base sa "Oka" o UAZ mapuslanon sa ekonomiya ug kombenyente, nga naghunahuna sa aspeto nga ang disenyo niini matul-id, depende sa mga bahin sa operasyon ug klima nga mga hinungdan.

Una ug labaw sa tanan, ang ingon nga pamaagi motukma sa mga lumulupyo sa mga dapit sa kabaybayonan ug mga fans sa hilabihang kalapukan sa turismo.