Sorento Prime: specifications, reviews ug mga litrato

Sa pagkapukan sa 2014 sa usa ka exhibition sa Paris, kini gipresentar ngadto sa mga European nga bersyon sa ikatulo nga kaliwatan sa mga sakyanan KIA Sorento, nga mao ang hapit sa samang porma ug miadto sa among merkado. Ang mga kalainan ad sa linya sa makina, anaa nga mga kapilian ug ang tingtugnaw Prime prefix sa ngalan. gikinahanglan siya lamang sa walay kasinatian nga mga tawo dili naglibog sa taliwala sa mga tigulang ug bag-ong mga bersiyon sa sakyanan. Sorento Prime itandi sa iyang gisundan nga mahimo nga usa ka daghan nga mas lig-on. Kini gidisenyo alang sa minyo nga mga tawo nga tunga-tunga-tigulang ug mas magulang.

sa gawas

Usa ka lig-on nga larawan sa niini nga sakyanan sa paghatag una sa iyang dugang nga LAMAS, sa mga detalye sa nga pagahisgutan sa usa ka gamay nga sa ulahi. Ang kaylap nga grille, gihimo sa mga corporate estilo, nagpalibut bamper grabe off-road nga lawas kit, bag-ong mga contours sa lawas ug dili kaayo agresibo kon itandi sa miaging bersyon sa Optics paghimo sa usa ka kaayo nga madanihon nga larawan. Uban niining tanan KIA Sorento Prime hinungdan sa impresyon bulky, clumsy sakyanan. Ang iyang panagway adunay mubo nga mga sulat sa sportiness ug dinamismo. Kadagaya Chrome misal-ot ug madanihon Optics inusara sakyanan sa kinatibuk-dagan diha sa panumduman ug ang nahibilin alang sa usa ka hataas nga panahon. Busa, ang sakyanan motan-aw kaayo moderno ug lab-as. Kini tan-awon mas labaw pa makapaikag kay sa miaging kaliwatan.

LAMAS

Bag-ong Sorento Prime adunay ingon nga sukod: 4780/1890/1685 mm. Ang makina mao ang 95 mm dugay, 5 mm mas lapad ug 15 mm mas ubos kay sa model ikaduha nga henerasyon. Ang ligid base sa sakyanan nga misaka gikan sa 2700 ngadto sa 2780 mm. Ground clearance sa sakyanan mao ang 185 mm. Adunay off-road nga potensyal sa sakyanan. Apan wala siya kinahanglan nga bagyo sa dalan ug alang sa mas dako nga pagsalig drayber sa pagsakop sa mga kabungtoran icy ug nagakabayo sa mga dalan nasud. Kini mao ang dili tingali nga ang usa ka tawo sa pagpalit sa usa ka sakyanan alang sa mga biyahe sa pangisda o sa pagpangayam. Bisan pa niana, ang makina dali pagsagubang sa kahayag ug medium off-road.

kasangkaran

Interior Sorento Prime may lima ug pito ka-pagpasig-uli nga desinyo. Tungod sa mga abut sa gidak-on, ang mga designers nakahimo sa pagdugang ug sa salon. novelty ang lapad, ug dili lamang sa gilapdon, apan usab sa gitas-on, bisan pa sa pagkunhod sa gitas-on sa lawas. Ang kadagaya sa headroom nakab-ot mga pasalamat ngadto sa ubos nga lingkoranan sa landing.

Design ug sulod nga mga ekipo

Kini panahon sa pagtan-aw kon unsa ang developers giandam makapaikag Sorento Prime. sulod nga survey nagpakita nga ang sakyanan sulod gidisenyo sumala sa tanan nga modernong dagan ug bug-os nga katumbas sa klase machine. Humok nga plastik nga may natural nga panit sulod kini kaayo sa paghikap. Kini mao ang noteworthy nga ang plastik nga gigamit diha sa atubangan ug sa likod sa sakyanan. Ang ubang mga kompetensya sa luyo sa paggamit mga materyales nga mas barato.

Hataas pagdayeg usab angay Sorento Prime cabin ergonomics. Dinhi, ang tanan nga didto sa sulod sa ilang mga dapit. Uban sa tanan sa kadagaya sa mga instrumento, ug sa tanan nga mga matang sa mga katabang walay makapugong sa usa ka komportable nga pagpuyo sa cabin. Sa tanan nga mga ranggo (ug bisan sa ikatulo) adunay komportable patonganan sa bukton ug sa mga naghupot sa kopa. Klima control ang regulated gilain alang sa una ug ikaduha nga serye. Ang tanan nga mga lingkoranan, gawas sa ikatulo nga-laray pasahero adjust sa mga gusto. Komportable lounge Sorento Prime, usa ka litrato sa nga dili makabuntog sa usa ka kasingkasing, ug usa ka panoramic atop uban sa usa ka minatarong, sa maayohon dako pusa ang adjust sa kahimtang sa malayo nga biyahe sa pamilya, nga ang makina angayan lang sa hingpit.

Paghingalan sa tanan sa kadagaya sa electronics nga gigamit sa sakyanan, kini mahimo nga usa ka hataas nga panahon. Kini adunay sa tanang butang sa pagpahimuot sa finicky kustomer andam sa pagbayad sa minahal nga alang sa kasayon. Modernong sistema sa pagtugot sa mga drayber sa ingon sa daghan nga kutob sa mahimo relaks. Upat ka camera (usa sa matag kilid sa makina), pagkontrol sa mga patay zones, automatic parking, ug labi pa ang pag-atiman sa kaluwasan sa mga tag-iya ug sa iyang pamilya.

Cargo luna Sorento Prime

Sa 5-seater nga bersyon sa sakyanan punoan nga adunay usa ka gidaghanon sa 660 ka litro. Siyempre, ang 7-seater sakyanan dili manghambog sa maong mga numero, kini nagabutang sa punoan sa 142 ka litro. Apan, pagpilo ang ikatolo ka laray sa mga lingkuranan mahimong nakadawat sa 605 ka litro nga luna. Aw, sa diha nga ang gipilo ikaduha nga laray usab nga adunay usa bagahe lawak gidaghanon sa ingon sa daghan nga sama sa 1762 ka litro. Sa kinatibuk-an, alang sa mga kahoy sa lasang, ikaw dali rang bisitahan. Ang usa ka lapad nga sulod naghimo niini nga posible nga bisan pa sa usa ka ilisan sa Santa Claus.

paghingalan Product

Kay ang mga European nga merkado sa makina moabut uban sa tulo ka lain-laing mga makina: duha ka diesel ug usa ka gasolina.

Inline upat ka benzinovik adunay usa ka gidaghanon sa 2.4 ka litro. Siya makahimo sa pag-ugmad 188 horsepower ug sa 241 NM sa torque. Sa tandem uban sa 6-speed automatic transmission gasolina engine accelerates sa Korean crossover ngadto sa usa ka maximum nga 210 km / h. Sa maong panahon kini moabut ngadto sa usa ka gatus ka sa 10.4 segundos.

"Super diesel" nakadawat sa sama nga mga silindro kontorno ingon benzinovik, apan gidaghanon niini 2.0 ka litro. makina Kini nga adunay usa ka nga kapasidad nga 185 horsepower ug og 402 NM torque. Dili sama sa sa usa ka gasoline engine, usa ka diesel engine mahimong himan sa duha ka-wheel drive mekaniko ug makina. Ang duha mga kahon adunay unom ka ang-ang. Mekaniko sakyanan accelerates sa usa ka gatus ka sa 10.4 segundos. Machine kini sa usa ka gamay nga dugang nga panahon.

Mas labaw pa makapaikag sa pagtan-aw sa top-katapusan diesel. Ang sama nga kontorno sa silindro, apan ang gidaghanon - 2.2 ka litro. Grabeng gahum kay kini mao ang 200 "kabayo", ug torque - 441 NM. engine Kini nahimong flagship alang sa bag-ong "Sorento". Siya aggregated pinaagi sa maong checkpoint ingon nga ang mga "kamanghuran" diesel. motor Ang accelerates sa 203 km / h. Sa nagabutyag gatusan ka uban sa manwal transmission nagkinahanglan 9 segundos, uban sa usa ka gun - sa usa ka gamay nga ubos pa kay sa 10 segundos.

Ang termino kinahanglan nga makita sa usa ka makina - 6-silindro V-shaped benzinovik gidaghanon sa 3.3 ka litro. Kini sa pagkab-ot sa kapasidad sa 250 ka litro. sa usa ka.

Crossover, nga, incidentally, sa gihapon nga iya sa midsize, adto sa sa usa ka bag-o nga drive plataporma sa tanan-ligid. Apan, ang layout sa suspension wala mausab sukad sa katapusan nga kaliwatan: MacPherson mopakita sa atubangan ug multi-link likod. Lakip sa mga kabag-ohan mahimong nakamatikod sa bag-ong suporta alang sa makina ug sa likod sub-frame, shock mosuyop ug gipadak milangyaw electric nga gahum steering. Ang tanan nga kini naghimo sa makina nga nagdagan labi pang mahumok, pagpalambo sa pagdumala niini ug dugang nga kahupayan diha sa cabin.

Kia Sorento Prime: bug-os nga

Busa, ang mga nag-unang mga bersyon sa makina gets: panit lingkoranan, nalamdagan sills, dual-zone klima control, usa ka multimedia nga sistema uban sa paghikap screen ug tabok-tabok, athermal windscreen ug atubangan nga bahin tamboanan, lingkoranan elekroregulirovku drayber, mainit nga mga kapilian (lingkoranan pagpainit ug manibela), LED running mga suga ug xenon headlamps.

Dugang pa sa mga naandan nga sistema sa kaluwasan (airbags ug cortina), instalar sa sistema sa makina: ang aktibo nga kontrol ug bingat sa pagkontrolar sa baylo, pasidaan sa bug-at nga braking, ingon man usab sa sistema sa ESP trailer. Adunay pa sa usa ka halapad nga-laing mga mga kapilian, ang highlight sa nga mao ang usa ka makapaikag nga sistema sa automatic pangbukas ug panapos nga sa ikalima pultahan. Aron sa pagpabuka sa mga punoan, dili kinahanglan nga tabyog sa imong mga tiil sa ilalum sa likod bamper, mopadayon ang mga butones ug labaw pa gani sa imong mga kamot hugaw sa lawas, ikaw lang motindog tupad sa sakyanan alang sa tulo ka segundos sa usa ka kaanyag sa iyang bulsa. Ang gasto sa atong bayani anaa sa laing mga 2.13 milyon ngadto sa 2,45 milyones ruble. Siyempre, ang tanan nag-agad sa ang-ang ekipo.

Sorento Prime: reviews

sakyanan Kini nga bug-os nga nahimamat sa mga gilauman sa mga manggagama ug nakahimo sa pag-angkon sa usa ka halapad nga mga nanambong sa mga fans. Lakip sa mga kasaypanan sa mga tag-iya sa sakyanan lamang moingon nga kini mao ang gamay overpriced ug dili igo nga clearance. Ang uban nga mga sakyanan mao lamang ang positibo nga mga pagbati. Makapaikag nga design, desente ekipo ug maayo kaayo nga pagdumala sa bag-ong modelo "Sorento" mao ang usa ka maanindot nga katingala alang sa mga tawo nga pamilyar sa mga ikaduha nga kaliwatan.