SUV "Hyundai": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, litrato ug mga reviews

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga automotive merkado mao ang kaayo aktibo nga updated sa bag-ong modelo. Ug tiggama nga matingala sa ilang mga fans sa usa ka talagsaon nga solusyon. Pananglitan, sa 15 ka tuig na ang milabay, walay unta naghunahuna nga adunay usa ka SUV "Hyundai". Apan karon adunay usa ka daghan sa crossover nga gipatungha sa kompaniya sa niini. Ug kini kinahanglan nga mosulti kaninyo mahitungod sa matag modelo gilain.

Ang labing inila nga modelo

Nga SUV "Hyundai" giisip nga labing popular? Husto kana, niining Tuscon. Ug sa miaging tuig (Pebrero 17, 2015 th), ang kalibutan mipakita SUV "Hyundai-Tussal" ikatolo ka kaliwatan. Kini mao ang orihinal nga ultra-crossover, nga boasts maayo kaayo nga pagtukod sa kalidad. Ang ikatulo nga kaliwatan, bisan pa sa unang tan-aw, daw labi pa nga modernong, teknolohiya ug impresibo, dili sama sa iyang mga katigulangan.

Ang nag-unang nga dekorasyon sa niini nga sakyanan - sa bakak radiator grille. Sa tibuok gilapdon niini mao ang tulo ka Chrome strips. Maayo kaayo integrated sa sidewall linala Optics. Kini tan-awon tinuod nga moderno ug maanindot nga. Usa ka complementary nga paagi madanihong running mga suga.

Apan dili gusto sa pagpuyo sa daghan nga gibug-aton sa panagway. Ang sulod sa crossover mao usab makapaikag. Ilabi na sa madanihon multifunction manibela. Center console developers gibutang sa tingub kaayo sa - sa kini mao ang labing maayo nga pagsinta-the-art nga instrumento panel. Ang tanan nga mga pagbasa ginabasa ingon nga malipayon kutob sa mahimo. Kini mao ang bili noting nga pasalamat ngadto sa pagpugong sa media center nga nakuha sa tag-iya sa telepono alang sa Bluetooth. Usa ka gamay nga sa ubos sa paghikap screen mao ang klima control unit.

Ug sa katapusan sa kalidad. Ang bag-ong SUV "Hyundai" sila makahimo sa manghambog. Bisan pa sa kamatuoran nga ang sulod nga plastic gigamit, ang tanan motan-aw kaayo hapsay. Ug ang panapton nga gigamit sa maayo. Incidentally, kini gisugyot parlor, diin panit mao ang dominante nga ingon sa usa ka finishing nga materyal. Apan kini mao ang - alang sa usa ka fee.

mga kinaiya sa

Sa "Touskaev" pretty maayo nga teknikal nga indicators. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga gisugyot nga makina uban sa lima ka lain-laing mga makina - 135 ug 176 ka litro. sa usa ka. (Kini nga gasolina mga yunit) ug 115, 136 ug 184 ka litro. sa usa ka. (Diesel). Last motor sa mga sa ibabaw mao ang himan sa usa ka turbine dinamikong magtulud, magduso.

Usa ka chassis sa sakyanan mao ang hingpit nga independente. Front mingkayab Stronger "McPherson", ug ang likod - multi-link design.

IX-35

Kini nga SUV "Hyundai" - ang manununod sa mga gihisgotan sa ibabaw modelo "Tussal". Sa paghimo IX-35, developers gikuha sa tulo ka tuig ug ang kantidad sa 225 milyones dolyares. Producers sinugdanan gusto sa paghimo sa dili lang sa usa ka crossover, ug usa ka takus nga kakompetensya alang sa legendary off-road. Ug ang resulta mao ang usa ka makina nga dili lamang mopuli sa notoryus nga "Tussal", apan nahimong mas maayo pa kay sa kaniya.

Kaliwatanon kaayo elegante, maambong, ug ang tanan nga tungod kay ang mga developers nga misunod sa konsepto sa nagapaagay linya. Apan, uban sa makina niini nga motan-aw kaayo nga gamhanan ug maayo sa sports. Ang unang tawo, sa pagtan-aw sa crossover, nakakita sa hex Chrome-plated grille. Siya, sa baylo, tugbangan sa impresibo hangin intakes. Nagkalingin sa larawan nga gipabugdo mga kurba sa hood. Apan ang nag-unang highlight - sa usa ka ulo Optics. Headlight moabut sa gagmay nga mga pako talagsaong makina.

mga kinaiya sa

Aw, unsa pa ang mahimo manghambog sa "Hyundai"? SUV IX-35, gigama human sa 2013, boasts na maayo nga mga motor. Sa Russian nga anaa 2-litro sa 150 ka litro. sa usa ka. ug diesel nga mga yunit 136 ug 184 ka litro. sa usa ka. Kini mao ang makapaikag nga ang mga makina nga nagdagan sa diesel fuel, himan sa usa ka sistema nga recirculates pahungaw gas sa panahon sa pagkunhod sa pressure. Kini naghimo sa SUV mao ang dili lamang sa ekonomikanhon, apan usab sa kalikopan mahigalaon. Pinaagi sa dalan, kini nga gihalad ingon sa usa ka crossover uban sa "automatic", ug sa "mekaniko" (bisan asa - 6 katulin).

Ug kini may maayo kaayo off-road ekipo. Sa nag-unang mga kontorno naghalad AUX- ug sa USB-port, musika kontrol (gibutang sa sa manibela), naandan nga kainit sa tanan nga mga lingkoranan, mapaigoigo manibela, kuryente nga gimaneho salamin (usab himan sa underfloor pagpainit), electric nga tamboanan ug mga air conditioning. Kon ang mga tawo gusto sa dugang nga mga kapilian, nga kamo sa pagbayad. Apan siya gets klima control, "cruise", kahayag ug ulan sensor, naandan nga kainit nga manibela, talan-awon atop (bisan pa pusa), xenon optics ug daghan pa.

IX-55

Kini mao ang lain nga SUV "Hyundai", takos pagtagad. Kay kon dili, siya sa gihapon nailhan nga Veracruz. Kini nga modelo mao ang anaa sa 2007 sa unahan. Ang sakyanan mao ang gibuhat sa sa plataporma, gikuha gikan sa Hyundai Santa Fe (sa makina niini nga pagahisgotan sa ulahi).

IX-55 - sa usa ka lapad nga SUV alang sa pito ka. Hingpit nga sakyanan alang sa mga tawo nga sama sa taas nga panaw. Makaiikag, kini mao ang usa ka bag-o, independente nga modelo, kay sa usa ka updated modification sa bisan unsa nga gisundan. Tungod kay ang disenyo mibalik gikan sa ingon talagsaon nga. Ang ubang mga elemento sa gawas designers mikuha sa SUVs nga gipatungha sa "Lexus" ug "Infinity".

Ang sulod boasts sa usa ka maayo kaayo nga audio sistema, panit sulod, cruise control ug mahal nga kahoy nga bungbong. Kini mao ang standard nga ekipo! Ingon sa dugang nga mga kapilian nga gitanyag parking sensor, ang usa ka dako nga gidaghanon sa airbags, sensor, ug uban pa Apan ang labing importante - .. Kini mao ang kinaiya sa mga sakyanan diha sa dalan. sakyanan Kini nga molapas sa dili maayo nga dalan, mga gahong, bumps ug mga buho-buho. Ug kini - sa iyang nag-unang bentaha.

Technical indicators

IX-55 mao ang anaa sa duha ka lain-laing mga bersiyon. Ang unang - mao ang 3.0 CRDI AT. Ang maximum speed sa niini nga sakyanan mao ang 190 kilometro kada oras ug acceleration sa gatosan ka mga magakuha kaniya 10.7 segundos. Pagpalayas - 2959, ug gahum - 239 l. sa usa ka. Konsumo sa niini nga kaso mao ang 9.4 ka litro sa gasolina sa hiniusa nga pagbalik-balik sa 100 km.

Ikaduhang Modification - 3.8 SA. Maximum speed - sa mao usab nga. Apan dinhi mao ang sa nagabutyag gatusan ka gikuha dili kaayo nga panahon - lamang 8.3 segundos. Ang pagbuhat volume mao usab mas dako nga - 3778. Ug ang gahum mao nga sama sa 260 ka litro. sa usa ka. Konsumo mao ang gamay mas dako pa kay sa sa miaging usa ka - 9.6 l.

Usa sa mga kinaiya mao ang posible nga sa pag-timan sa atubangan EBS sistema sa, ABS, ESP, ug sa usa ka duha amplifier.

Hyundai Santa Fe

Karon kini mao ang gikinahanglan sa pagsulti ug mahitungod sa sakyanan "Hyundai". SUVs, nga range mao na nagkalainlain, adunay ilang kaugalingon nga mga kinaiya. Ug sa kaso sa mga nag-unang bahin Santa Fe mao ang dato ekipo, hapsay nga operasyon, ingon man usab sa kaluho ug sa kasayon. Tungod niini nga mga hiyas, ang modelo sa kasagaran kon itandi sa nagkalain-laing mga American nga mga opisyal.

Very makadani grabe optics nga ulo. Ug sa kinatibuk-an, ang desinyo mao ang maayo kaayo. Sama sa sulod! Siya nagpahinumdom sa negosyo nga klase nga sakyanan salon. Ang makapahibudlong mao ang paagi nga maayo ang kombinasyon sa mga tulonggon ug mga instrumento panel motan-aw sa kinatibuk-ang kaayo ergonomically. Lamang taas nga kalidad nga mga materyales ang gigamit sa dekorasyon. Sulod, adunay bisan sa usa ka bar nga gihimo "sa ilalum sa kahoy." Sa kinatibuk-an, usa ka nindot nga sakyanan - dili ikatingala nga kini mao ang sa ingon popular.

makina

Sa sinugdan, duha lamang ka gasolina mga yunit nanghambog "Hyundai Santa Fe". Cross-packaged sa usa ka 2-litro 136 HP engine ug sa usa ka V-shaped "unom ka" 179 ka litro. sa usa ka. gidaghanon niini mao ang 2.7 ka litro. Ang unang makina sa ibabaw nagtrabaho lamang ubos sa kontrol sa manwal transmission - kini nahuman lamang sa atubangan-modification. Ang mas gamhanan nga mga yunit nahuman na "automatic". Usa ka gamay nga sa ulahi sa katigayonan makina linya 16 balbula 2.4-litro 150-horsepower motor uban sa upat ka silindro.

Apan kini mao ang kinaiya sa mga modelo, nga gi-isyu sa sinugdanan. Unya miabut ang Turbo 2.2-litro engine nga og 197 ka litro. sa usa ka. Sa niini nga paagi, ang makina accelerates sa sakyanan ngadto sa usa ka gatus ka kilometro sulod lamang sa 9.8 segundos. Ang maximum speed sa modelo uban niini nga makina mao ang 190 km / h. Usa ka konsumo - lamang 6.6 ka litro sa hiniusa nga siklo.

Unya miabut ang 2.4-litro 174-horsepower gasoline yunit. Ug sa tuig 2010, ubos sa hood, "Santa Fe" misugod sa pagbutang sa usa ka 3.5-litro 376-lig-on nga "unom ka".

"Terrakan"

Pipila ka mga pulong kinahanglan nga bahin sa niini nga modelo "Hyundai". SUV, nga gihatag sa mga litrato sa ibabaw, nga pagkuha pretty mixed reviews. Apan, bisan pa niini, iyang nakaplagan ang iyang balaan nga tawag. Ang mga highlight - maayo kaayo nga pagbulag. Bisan sa hatag-as nga gikusgon (140 km / h o mas taas) mahimong maaghup sa cabin. sulod sa gihimo nga maayo. Ilabi na nga maayo panagway trimmed manibela uban sa kahoy. lingkoranan sa usa ka drayber ni himan sa usa ka servo drive, nga mao ang praktikal kaayo, tungod kay ang lingkoranan mahimong dali ra adjust sa bisan unsa nga posisyon.

Ang labing gamhanan nga engine, nga-instalar sa ilalum sa mga bonnet sa crossover niini - ang 3.5-litro V-twin engine uban sa 200 "kabayo", ug kini kontrolado sa 4-panon sa mga sundalo "automatic". Ang laing kapilian mao ang usa ka 2.9-litro turbodiesel sa ilalum sa hood - kini og 150 hp. sa usa ka. Sa kinatibuk-an, kini usab sa daotan, "Hyundai".

SUVs uban sa propaganda sa pagkuha sa usa ka matang sa mga tubag. Batakan, siyempre, positibo. Kon sila magkahiusa, nga ang mga tag-iya ingon sa crossover gikan sa "Hyundai": ang makina kasaligan, lig-ug ekonomikanhon. Fuel dahon sa usa ka gamay nga, ug ang mga detalye kaayo barato. Kon sa gihapon nga imong gikinahanglan kanila - ingon sa mga crossovers nagatigum kaayo tinood. Ug, siyempre, namatikdan sa pagtagad hatag-as nga throughput ug maayo kaayo nga pagdumala.

Sa kinatibuk-an, kon kamo kinahanglan nga ang usa ka lapad nga, komportable, kasaligan SUV - nan ikaw mahimo nga luwas sa paghimo sa usa ka pagpili sa pabor sa crossovers gikan sa "Hyundai".