Kohol 24: bahin engine ug sulod

Karon Gaz 24 "Volga" adunay daghang bentaha. Una, kini mao ang lapad ug komportable (sa panahon mao ang labing maayo sa taliwala sa mga representante sa mga sakyanan USSR). Ikaduha, kini mao ang kaayo sayon sa pagpadayon sa. Ikatulo, sa "Volga" makadani sa anaa sa mopagawas sa mga bahin ug sa ilang ubos nga presyo. Apan, uban sa kohol 24 kini may disbentaha. Sa kinatibuk-an, sila sa usa ka huyang nga dynamics, ug dili sa usa ka kaayo nga madanihon sulod. Ug aron sa paghimo niini nga sakyanan ang usa ka tinuod nga kaunoran-sakyanan, sa unsa nga paagi ang legendary "Ford Mustang" sa 60s, tag-iya sa sakyanan nga pagpalambo sa "Volga" pinaagi sa pagbuhat. Unsa nga paagi sa pagbuhat niini? Susiha sa sini nga artikulo.

engine tonohon

Gaz 24 si himan uban sa tigulang ug sa gagmay nga mga motor Ulyanovsk produksyon. Iyang gahum mao ang tin-aw nga dili igo aron sa pagsiguro sa makina normal nga dinamikong acceleration ug high-spirited nga lakang. Busa, aron sa paghimo niini nga usa ka taas nga-torque, mga motorista nga moadto sa lain-laing mga limbong. Chip-pagbuhat diha-diha dayon thread gikan sa mga dalan sa kalamboan, sukad sa 60s sa katapusan nga siglo mahitungod sa bisan unsa nga electronics ug ang computer dili pa gani nagdamgo sa. Adunay usa ka labaw nga realistiko nga paagi nga imong mahimo proforsirovat engine Gaz 24 - sa pagpatokar sa carburetor.

Busa, una kita kinahanglan sa pagpakunhod sa pagtrabaho bukton sa sistema. Sa pagbuhat niini, sa pagpalapad sa kita sa mekanismo 180 degrees. Sa kini nga kaso, ang tuk-on lawak ko bukana balbula. Unya ang imong mahimo pagtagad sa mga jet. Malig-on sa mekanismo diha-diha dayon sa pag-usab sa mas mabungahon. Mahimo usab og usa ka serye sa mga mekanikal nga mga buhat ug sa pagdugang sa pagbuhat gidaghanon sa makina. Kay kini nanganak silindro ulo. Sa imong kaugalingon kini nga buhaton, kon lamang tungod nga kini nga buhat nagkinahanglan sa espesyal nga ekipo, mga kahanas ug kahibalo. Busa, sa dili pa sa paghimo sa usa ka Gaz 24 tonohon, mag-amping sa pagpili sa usa ka specialist, nga og usa ka boring yunit. Usab, ayaw kalimot mahitungod sa plunger. Kini mao ang labing maayo sa pag-ilis sa staff sa nanagmugna mga bahin. Kini nga mga Pistons mas gaan kay sa standard, nga ambag ngadto sa usa ka ubos nga drag coefficient.

Unsay kita sa output?

Pinaagi niini nga mga aksyon nga atong masiguro nga ang "Volga" sa 4th gear ang pagkab-ot sa mga katulin sa 150 kilometros matag oras. Dynamics molambo kamahinungdanon, ug sugnod konsumo - walay (o lamang sa usa ka 5-10 porsiyento).

Gaz 24: Interior tonohon

Ug karon kita sa sulod. Una sa tanan, pagtagad sa sa finish. Kini kinahanglan nga gipulihan sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Dinhi sa atubangan sa mga motorista abli sa duha ka dalan, o hinoon, sa duha ka variants sa pagbuhat. Sinugdanan - recovery kabtangan kanhi sulod GAS 24. Naplastar ang pagtukod pag-usab sa tanang mga bahin kabhang, ug plastik. Busa, ang imong salon dili overloaded sa wala kinahanglana nga mga elemento ug mga modernong "twists". Ang ikaduha nga paagi - sa pag-usab sa sulod design sa mas maayo sa sports. Unya kamo sa pagtrabaho sa mga elemento sa mga suga neon, puli sa lingkoranan, pultahan cards ug mga finishes. Daghang mga fans sa sports tonohon gitambagan sa pag-instalar sa mga bahin nga gihimo "ubos sa carbon". Kini mao ang posible usab sa bukid sa usa ka biyahe computer ug manibela sa pag-usab sa usa ka labaw nga maayo sa sports.

Palamboa ang imong Gaz 24! Pagpatokar gihimo uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot - kini mao ang dili lamang sa kulbahinam, apan usab kaayo epektibo nga proseso.