Sakyanan, Motorsiklo
Likod punoan alang sa usa ka motorsiklo. Padayon pagbiyahe!
Uban sa unsay dili ikatandi sensation nga imong gibati sa dihang nagsakay sa usa ka motorsiklo. Kini dili ikalimod. Kagawasan sa tanan. Ilabi nahimuot sa nagkalain-laing mga pagbiyahe sa too nga duha-ka-ligid nga kabayo. Apan ang butang. Usahay ang biyahe dili nakaamgo tungod sa usa ka gamay nga detalye: ang kakulang sa luna alang sa bagahe. Sa pagkatinuod, duha ka ligid ug sa usa ka saddle, ug unsa ang buhaton uban sa tanan sa imong mga bahandi sa? Kini kinahanglan nga masulbad. sa usa ka gamay nga pamalandong, mahimong kita sa sama nga konklusyon. Kini nga kahimtang ang pagtul-id sa lamang sa pag-angkon panudlanan. Apan unsa sila, ang mga gidak-on, porma, mga materyales, sa balay-nga gihimo mga kapilian - mao ang lain nga butang. Kini kinahanglan nga maningkamot sa pagsabut niini.
Nganong kinahanglan nga kita?
Natural lang, ang bike - kini usa ka dako nga sakyanan. Tagsa-tagsa nga transportasyon nga walay pasahero, lamang sa drayber ug sa dalan. Apan sa kasagaran niini nga paagi uban sa bisan unsa nga dili mahimong gikuha. Diin sa mga butang - mao ang dili klaro.
matang panudlanan
Adunay daghan nga mga matang sa punoan sa usa ka motorsiklo. Sila gibahin ngadto sa lain-laing mga subtypes. Alang sa kasayon, nga imong mahimo sa highlight sa gamay nga kategoriya.
- Ang unang - sa nahimutangan. Ang tigbisiklita komunidad ang gimandoan sa likod punoan alang sa usa ka motorsiklo.
- Ang ikaduha nga kategoriya sa materyal nga mao ang lain-laing. Panit, panapton, plastik, puthaw - sa tanan nga mahimong gigamit sa produksyon sa kahon. Apan sa kasagaran ang imong makita sa usa ka panit nga nagdala kaso alang sa likod sentro sa motorsiklo. Uban sa tin-aw nga hulagway. Nganong Central? Ang tubag mao ang walay-pagtagad: niini nga matang sa "motorsiklo boot" nahimutang sa sentro sa "ikog" sa motorsiklo.
- naghulagway sa ikatulo nga kategoriya sa maong kalidad sama sa rigidity. Kini kinahanglan mohukom kon unsa ang likod punoan alang sa usa ka motorsiklo. Lisud, humok o semi-estrikto, ug mahimong giisip nga usa ka laing uban sa usa ka eskeleton? Kini mao ang bili sa pagbayad sa pagtagad. Usab nga bili sa noting mao ang usa ka maayo kaayo nga panglantaw panudlanan. Pananglitan, trunks, punoan grid alang sa usa ka motorsiklo sa niini nga matang sa pagpangita na lisud. Sila dili komon alang sa usa ka piho nga rason - aesthetic pagkaubos. Ug ang kamatuoran, motan-aw sama sa usa ka bangis nga bike uban sa usa ka luag nga mata sa baling sa likod? Sa bisan unsa.
Ang tanan nga mga butang maporma ang katapusan nga resulta. Busa, unsa ang mahimo sa likod punoan alang sa usa ka motorsiklo, kini mao ang gikinahanglan sa pagdesisyon sa daan.
Palita o sa paghimo sa inyong kaugalingon? Nga mao ang pangutana
Unya kamo kinahanglan nga modesisyon kon unsay gikinahanglan. Gipalit sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga kapilian. Iba-iba nga mga porma, lain-laing mga mga materyales, lain-laing mga kolor. Sa kinatibuk-an, nga imong mahimo sa pagpalit sa bisan unsa nga butang. Apan kon gusto ka nga personalidad, nga kamo kinahanglan maghunahuna mahitungod sa independente panudlanan manufacturing.
Pagsugod
Sa dili pa kamo magsugod, kini mao ang bili sa tanan hunahuna pag-ayo mahitungod sa. Sa pagkatinuod, sa niini nga kaso undesirable pagdali. Sama sa alang sa dapit, nga kamo mahimo na-ingon sa siguro - likod punoan alang sa usa ka motorsiklo mahimong mapuslanon kaayo. Ngano? Aw, una, sa likod nahimutangan dili makabalda sa nagkabayo niini. Ang tanan nga butang daw sa dapit. Ikaduha, ang usa ka labaw nga capacious punoan.
Ang unang workshop
Busa ang buhat miadto sa pagsugod uban sa materyal ug sa pagputol sa gawas. Kon wala kini nga lakang, sa pagbuhat sa toril alang sa mga motorsiklo. Likod panit toril makabaton sa usa ka rectangular stencil. Kapasidad, kasayon sa manufacturing - nga ang mga criteria alang sa umaabot nga resulta. Unang drowing. Oo, sa pagputol gikan sa - dili usa ka sayon nga duwa, ilabi na sa diha nga kini moabut ngadto sa mga lig-on nga mga materyales, sama sa panit. Diha sa ibabaw sa nawong sa lapis kinahanglan pagkalos tulo ka matang sa numero sa duha ka kopya.
Kataposan sa buhat
Guntinga mga bahin kinahanglan nga proseso. Nga mao, mahusay, malinis ang mga ngilit, kuhaa ang roughness. Human sa tanan, nindot nga panagway wala gikanselar. Nga ang tanan nga, karon moabut ang usa sa labing lisud nga mga hugna - ang mga detalye koneksyon. Panit - dili sayon nga materyal: malisud, dili flexible. Kon sa unsang paagi sa pagtrabaho uban kaniya? Normal hilo sa usa ka dagum sa niini nga kaso dili sa pagtabang, kamo kinahanglan nga sa pagtawag sa mga bug-at nga armas. Sa mga agalon sa mga panit adunay usa ka espesyal nga himan: kanavkorez. Uban niini, ug uban sa usa ka kahoy nga martilyo agalon ang usa ka neat lungag. Pinaagi kanila, sa pagkatinuod, nga minglukso hilo. Unsa pa mao ang bili nga paghinumdom? Ang gidaghanon sa mga grooves sa kasikbit nga mga bahin kinahanglan nga sa mao usab nga. Kini mao ang makataronganon, kon dili ang produkto moadto sa usa ka tin-aw nga bias. Usa ka butang nga mahimong mas taas, usa ka butang nga sa ubos-ubos, usa ka butang nga mahimong slit. Kini lang kinahanglan nga likayan. Ug likod punoan mao ang hapit andam alang sa paggamit. Kini nagpabilin lamang sa pagtahi niini sa ibabaw sa higot nagkadaghang tabon. Plus, bangis nga panit dusters - ug tigbisiklita trunks andam.
Ang matag mahigugmaon sa motorsiklo nga adunay aron sa paghimo sa imong kaugalingon trunks. Sila dili lamang sa pagtabang sa diha sa buhat, apan usab sa paghatag sa bike sa usa ka bug-os nga bag-o, mapahitas-on sa pagtan-aw.
Similar articles
Trending Now