"Mercedes 123" - ang una nga modelo sa E-klase ug sa kalibutan-renowned grupo sa klasikal nga German nga industriya sa sakyanan

"Mercedes 123" - mao ang usa sa unang mga sakyanan sa Mercedes, nga nagpakita sa mga dalan sa mga CIS human sa Unyon Sobyet nahugno. Apan, bisan pa sa gobyerno sa Moscow Olympic Games gipalit sa usa ka libo ka mga kopya alang sa mga taxi ug kapulisan. Sa 1976 kini nagsugod sa produksyon sa niini nga modelo, ug human sa 8 ka tuig mihunong. Makaiikag, ang mga drayber sa taxi kasadpang Germany kaayo nga hinalad sa niini nga sakyanan, nga human sa produksyon sila nagpahigayon sa usa ka masa nga welga. Aw, kini dili lamang mao ang makapaikag nga kamatuoran mahitungod sa Ika-123 nga "Mercedes", mao nga kamo kinahanglan nga makig-istorya mahitungod niini nga mas.

Sa gawas ug sa lawas

Makaiikag, ang orihinal nga pundok sedans. Apan, usa ka tuig sa ulahi, sa 1977, ang publiko nga magbantay sa Coupe bersyon gihatag. Ug kinahanglan gayud nga ako moingon, ang lawas nagsugod sa pagtan-aw nga mas maayo ug lunsay nga. walay bintana bayanan pultahan mihatag kaniya sa dagway sa kalig-on na, ug tan-awa "Mercedes 123" nahimong mas epektibo. Sa mao usab nga tuig, tiggama ang gipagawas nga bersyon sa karomata. Sa iyang gitudlo pinaagi sa sulat "T".

Ang labing gamhanan nga bersyon sa mga sedans klase giila modelo 280 ug 280E. Ug unsay imong isulti bahin sa usa ka Coupe? Sila nadani sa usa ka buyer sa uban nga atubangan Optics. Ang mga lente dili round, apan rektanggulo. Ug sa gihapon sa ilalum sa taillights plated huboon mo makita. Apan sa laing kalainan may elite "Mercedes 123". Ang iyang lawas mao ang sama nga ingon sa ubang mga bersiyon, apan ang hangin pag-inom rehas gitabonan sa Chrome. Sa conventional bersyon sa kini mao ang plastic, dili gipintalan.

salon

Sa gawas - kini mao ang sa pagkatinuod importante, apan walay dili kaayo importante ang sa sulod. "Mercedes 123" - usa ka makina nga nanghambog sa usa ka komportable sa sulod dekorasyon. Dugang pa, ang mga eksperto naningkamot ug ang tanan kaayo nicely. Bisan human sa hapit kap-atan ka tuig, kini nga gipahayag uban sa pagsalig nga ang pagpuyo mao ang tinuod nga nindot sa sulod niini nga "Mercedes". Triplex steering kolum, atubangan panel, nga gihimo sa maayo sa sports estilo, komportable lingkuranan ... Bisan sumusunod panel Ika-123 nga, ie, w124-th "Mercedes", daw "deflating" kon itandi sa niini nga version.

Ang labing popular nga mga sedans ug coupes. Sa mga sakyanan mao ang usa ka panginahanglan alang sa mga tawo nga gikinahanglan ang usa ka sakyanan alang sa dako nga mga pamilya, tungod kay kini nga mga bersiyon sagad gipaangay sa cabin alang sa 7 mga tawo. Pinaagi sa dalan, ang mga sakyanan mao ang dili lamang sa komportable, apan usab sa functional. Ang punoan mao ang standard nga bersyon (ie Sedan) nga adunay usa ka gidaghanon sa 500 ka litro. Na sa tinamod nga numero alang sa usa ka sakyanan sa mga tuig.

powertrains

Karon kita kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa labing importante nga bahin sa sakyanan nga paghulagway. Ug kini paghingalan, pagtinagsa. Unsay anaa sa ilalum sa hood sa sakyanan sama sa "Mercedes 123"? Diesel - hapsay nga, lig-ug kasaligan. Kadaghanan sa niini nga mga modelo nga mga himan sa lang sa ingon nga mga bersiyon. Ang labing "mahuyang" yunit mao ang makahimo sa pagpalambo og usa ka nga kapasidad sa 55 ka litro. sa usa ka. Hinunoa huyang nga numero, siyempre, apan kini mao ang unang modelo, nga mao ang 1976, ayaw kalimot mahitungod niini. Sa paglabay sa panahon, developers nga misaka sa mga yunit, ug makadawat gikan kanila mao ang usa ka maayo nga ideya. Unsa ang mga indicators sa "Mercedes 123" labing gamhanan nga makina?

Busa, ang labing gamhanan nga yunit-instalar sa usa ka bersyon sa 280E. Sama sa nahisgotan na, kini giisip sa mga labing maayo. Ubos sa hood sa sakyanan niini nagkagalkal 185-horsepower 2.7-litro engine. Apan, kini mao ang gasolina nga bersyon. Gikan sa diesel engine mao ang labing gamhanan nga bersyon y Mercedes 300 D - tulo-ka-litro powerplant makapalambo kapasidad sa 122 ka litro. sa usa ka. Kini mao ang bili noting nga ang tanan nga mga bersiyon sa pagtrabaho sa tandem uban sa manwal gearbox.

Pagkat-on og dugang mahitungod sa makina ug gasolina (konsumo ug feed)

Sakyanan "Mercedes 123" manufacturers mahimong himan sa carburetor fuel suplay, ingon man usab sa pag-ayo-nga nailhan sa petsa indeyksiyon sistema. Busa, kamo kinahanglan nga makig-istorya mahitungod niini nga mas. Base gasolina engine carburetor - litro, 4-silindro, makamugna gahum sa 94 sa kabayo nga gahum. Sa wala pa "gatusan ka" sa niini nga sakyanan accelerates sa 12.5 segundos, ug ang maximum nga kini pagkab-ot sa mao 160 km / h.

Adunay usab usa ka bersyon sa usa ka carbureted engine. Usa ka gidaghanon sa duha ka mga ka litro, apan ang gahum mahimong mas - na 109 "kabayo". Carburetor motor uban sa sama nga gidaghanon sa mga "kabayo", gihulagway pinaagi sa usa ka gidaghanon sa 2.3 ka litro. Apan ang "vpryskovyh" (sa gidaghanon sa mga ka litro sa sa sama nga sama sa nga sa sa miaging usa) naghatag sa mga 136 ka litro. sa usa ka. "Gatusan" kini ot 11.4 segundos, ug ang maximum mao ang 166 km / h.

Kon kita sa paghisgot mahitungod sa ekonomiya, siyempre, niining bahina, ang diesel daog "Mercedes 123". Fuel konsumo matag ka gatus ka kilometro mao ang mahitungod sa pito ka litro. Himoa nga diesel ug gasto gamay nga ubos pa kay sa gasolina, apan kini moadto sa hinay-hinay. Kay sa panig-ingnan, sa kaso sa usa ka bersyon nga midagan sa gasolina konsumo misaka ngadto sa 13 ka litro kada 100 km.

pagpahimulos

Daghang mga tawo kabalaka sa pagpalit niini nga legendary sakyanan, nabalaka mahitungod sa usa ka magtiayon nga sa mga isyu bahin sa operasyon. Bisan pa niana, ang mga sakyanan dili bag-o, wala gayud kamo masayud kon unsa ang mga problema ang mahimong motungha. Aw, seryoso, mga mayor nga pag-ayo "Mercedes 123" mahimong gasto sa usa ka dako nga kantidad. Apan, kini mao ang bili noting usa pa sa buot ipasabot. Kini nga mga makina, ug sa partikular nga bersiyon diesel - kasaligan ug kalidad. Manufacturers 30-40 ka tuig ang milabay nagtrabaho sa pag-ayo sa ibabaw sa katilingban, ug mihatag sa kalibutan sa usa ka maayo, lig sakyanan. Busa kon kamo kinahanglan nga mogahin, ug ang uban ayo, kini hinoon kosmetik. Uban sa makina ug sa ubang importante nga mga bahin kinahanglan nga walay problema.

gasto sa

"Mercedes 123" sa panahon nga mao ang bili na mahal. Oo, ug karon kini gasto sa usa ka malingin nga kantidad. Kini ang tanan nag-agad sa sa kahimtang sa mga sakyanan ug sa unsa nga paagi sa daghang nangutana siya alang sa miaging tag-iya. Adunay mga bersiyon sa 30 000 ruble, ug adunay mga napulo ka mga panahon nga mas mahal. Ikaw mahimo makita bisan sa "canned» Mercedes, ug kini nga sakyanan, kon gikuha, mokantidad napulo ka libo sa mga dolyares. Human sa tanan, sa pagkatinuod kini mao ang hingpit nga bag-o! Lang nga gipalit ug ang natago nga, mao nga sa pagsulti. Apan, ang maong "Mercedes" - sa usa ka rarity.

Apan ang average nga presyo sa Ika-123 nga ingon sa usa ka bug-os nga mahimo nga sa tibuok 100 000 - 150 000 rub. Kay ang salapi nga imong mahimo sa pagpangita sa mga diesel ug gasolina bersiyon.