MS-21 aircraft: kinaiya. Paghakot sa eroplano MC-21: Photo

Design ug paghimo sa mga sibil nga eroplano sa Russia mao ang sa halayo sa luyo sa mga nag-unang mga nasud aviation. Usa ka bag-o nga impetus ngadto sa pagkabanhaw sa mga domestic aviation siyensiya lamang sa paghatag sa bag-ong mga proyekto, usa ka dinalian nga panginahanglan alang sa nga na gibati sa nasud ug sa pagpatuman sa nga ipahigayon sa tanan nga anaa karon sa mga Russian nga siyentipikanhong ug industriya potensyal. Usa sa labing maayong mga proyekto - MS-21 aircraft, kansang mga kinaiya mas labaw sa nailhan analogues.

Ang long-term nga programa sa estado

Ang Russian nga pagpangulo nga giila estratehikong prayoridad sa maong dapit sa mga domestic sibil eroplano. Lakip sa mga naglakip sa mga nag-unang eroplano MS-21, nga gidisenyo aron sa pagdala gikan sa 150 ngadto sa 210 ka mga pasahero. Kini mahimong anaa sa tulo ka bersiyon sa: sa usa ka lingkoranan nga kapasidad sa 150, 181 ug 212 lingkoranan.

Sa pagkatinuod, ang MS-21 nga programa mao ang pagkabanhaw sa mga Russian nga aviation siyensiya. Sumala sa Oleg Demchenko, ang kinatibuk-ang direktor sa korporasyon "Irkut", nga mao ang ginikanan sa pagpatuman sa mga proyekto, ang MC-21 pasahero eroplano na suporta sa gobyerno ug mao ang yawe alang sa kahoy nga encina, ug Russia. Lagmit, human sa proyekto ngadto sa produksyon mubo ug medium-liner moadto sa ilalum sa mga ngalan sa yak-242.

Tumong ug katuyuan

MS-21, ang bag-o nga Russian nga eroplano nga gidisenyo sa pag-ilis karaan Russian nga eroplano klase Tu-154, Tu-204, ang langyaw nga "Boeing-737", 320 ug sa uban. Sa pagsuporta sa proyekto sa Gobyerno migahin labaw pa kay sa $ 3 bilyones. gambalay sa nga apply ug langyaw nga mga sangkap, lakip na sa usa ka planta, ang usa ka gidaghanon sa mga sangkap ug mga asembliya. Ang sinugdanan sa iyang suplay sa kalibutan nga merkado hataas-nga-gilay-on aircraft gikatakda alang sa 2016-2017 tuig.

Karon, ang global nga merkado sa mga termino sa bahin sa Russian nga sibil eroplano anaa sa sulod lamang sa 1-3%. Gobyerno target aron sa pagdugang niini nga bahin ngadto sa 5%, ug sa 2025 sa 2015 - ngadto sa 10%. Sa pagtubag sa maong usa ka ambisyoso nga buluhaton, sa pagkatinuod nagpasabot sa usa ka pagbalik sa Russia sa global nga merkado alang sa komersyal nga eroplano, ang usa ka dako nga papel sa pagdula MS-21 aircraft.

mga kinaiya sa

Ang naugmad sa tulo ka nag-unang kausaban nga magkalahi, sa panguna, ang gidaghanon sa mga lingkoranan (ug, niana, ang mga sukod) ug gahum units (pagpili Perm AVIADVIGATEL PD-14 o American Pratt & Whitney pamilya nga PW). Ang mas magulang nga modelo sa MS-21-400 nga magadawat sa usa pagduso pako nga gambalay, nga modala ngadto sa usa ka appreciable pagsaka sa gasto.

plano sa negosyo

MC-21 eroplano, ang mga kinaiya sa nga katumbas sa labing maayo nga analogues, ug bisan sa molabaw kanila sa ilang kabahin nga mahulog sa ibabaw sa klase sa single-aisle mainline eroplano uban sa usa ka alagianan, nga nag-okupar 56% sa kalibutan nga merkado sa sibil nga aviation. Competition sa niini nga angayang luna mao ang kaayo lisud. Ang proyekto ang gipatuman sa "Irkut" korporasyon ug sakop sa iyang OKB. Yakovlev, uban sa bug-os nga partisipasyon sa mga lokal nga mga kompaniya, kini giplano aron sa paghimo sa kaayo competitive.

tiglalang paglaum base sa kamatuoran nga ang produksyon model nga gidala sa gawas uban sa paggamit sa bug-os nga bag-ong mga teknolohiya ug mga materyales sa pagtukod. Usab, ang gibug-aton mao ang sa ibabaw sa design sa MS-21 - litrato sa eroplano nagkaduol pagtagad sa mahinlo nga mga linya, elegante, maambong porma ug modernong finishes.

Gibanabana nga ang gidaghanon sa sales sa eroplano sa MS-21 sa tanan nga mga merkado nga molabaw sa 700 ka mga yunit. Sa diha nga ang paborable nga kahimtang sa kinatibuk-ang gidaghanon sa niini nga matang sa eroplano aron sa molabaw 1,000 ka mga yunit, uban sa usa ka tinuig nga produksyon nga gidaghanon nga pagkab-ot sa 90-100 sakyanan. Kini gituohan nga ang produksyon model nga gipagawas sa sa ikatulo nga mas barato nga katugbang, fuel efficiency ang milambo sa 15%. Sa teknikal nga termino, mahimong MC-21 aircraft sa paggiya: sa mga kinaiya sa 5-7% labaw langyaw nga kompetensya sa iyang klase.

marketing

United Aircraft Corporation aktibo sa paglutos sa mga isyu marketing. Gidapit sa usa ka gidaghanon sa mga langyaw nga mga kaabag sa pagkaamgo kini nga ambisyoso nga proyekto. Sa katapusan sa Paris International Aviation ug Space Show sa Le Bourget sa bangko kahoy nga encina sentral nga dapit nga okupar sa modelo MC-21 nga pamilya. Litrato sa eroplano nga gipatik unang publikasyon sa kalibotan ingon nga usa ka modelo sa modernong, user-friendly ug nindot airliner. Sa MAKS programa sa MS-21 nga inibut nga pagtagad sa mga specialists ug nag-unang mga kompaniya nagplano sa pagkuha sa bahin sa pagpatuman niini.

proyekto Kaayohan

• MS-21 - sa usa ka bag-ong pamilya sa medium-paghakot sa eroplano alang sa mga Ruso ug sa kalibutan nga merkado.
• Usa ka bag-o nga ang-ang sa efficiency ug kahupayan sa usa ka klase sa mga eroplano uban sa usa ka aisle.
• Cutting-sulab teknolohiya gikan sa kapatagan sa aerodynamics, mga materyal, engine ug avionics nagmugna sa usa ka internasyonal nga grupo sa mga nag-unang negosyo.
• Kini centralized pagdumala sa programa gikan sa pagpalambo sa eroplano ug produksyon sa pagbaligya ug mga halin.
• Produced human-sales nga pag-alagad nga organisasyon.

produksyon teknolohiya

Bulk eroplano MS-21 og Plant Corporation "Irkut" (Irkutsk). Workshops sa mga nahuman sa modernong pasilidad. Karon batid sa mga yawe nga mga teknolohiya ug sa competencies MS-21 produksyon. Sama sa usa ka automated nga linya katapusan nga katilingban gamiton Durr Systems sistema. 13 katilingban tanom nga gibutang sa operasyon. Sa sa produksyon sa serial teknolohiya nga mga ginamit nga mga prototypes. Core competencies:

• Production pipeline.
• Production pultahan.
• Production fuselage panel ug uban pang mga components.

Usa ka komplikado tehsredstv alang sa mga tripulante sa pagbansay. kini naglakip sa computer lab ug simulator (bug-os-aerobatic, procedural, ang bug-os nga linya sa mga simulator alang sa emergency rescue sa pagbansay, ug sa maintenance simulator pamaagi).

konklusyon

Ang gobyerno nagplano sa unang pagkalagiw kinahanglan sa mga langit sa 2016. Pinaagi sa 2017-2018 nga tuig naglakip sa manufacturers eroplano sa pagtukod serial produksyon sa tanan nga mga kausaban. MS-21 (yak-242 serye) kinahanglan nga ang breakthrough proyekto, nga gidisenyo sa pagmatuto sa mga Russian nga eroplano industriya sa bag-ong mga kahitas-an.