"Nissan Sentra": reviews sa mga tag-iya

Hapon nga compact "Nissan Sentra" feedback nga nadawat kasagaran positibo. sa ulahing mga, ilabi na sa ikatulo nga kaliwatan model. makina Kini nga nakaangkon sa pagsalig. Kini mao ang sa paghisgot mahitungod sa kon unsa ang mga tag-iya-istorya mahitungod niini, tungod kay ang mga reviews kasagaran makatabang sa pagsabot kon unsa ang sakyanan anaa sa operasyon.

№1 bentaha: presyo

Ang nasud adunay usa ka krisis, apan ang mga tawo kinahanglan pa sa usa ka sakyanan. Adunay, siyempre, b / y mga kapilian sa usa ka barato nga presyo, apan daghan gusto sa pagpalit sa usa ka bag-o nga sakyanan. Kini mao ang daghan nga mas mahal. Apan dili "Nissan Sentra". Reviews sa mga tawo nga iya niini nga sakyanan, kasagaran magsugod sa pagdayeg bahin sa bili niini. Price model magsugod gikan sa 1.1-1.2 milyon ruble. Kay ang salapi sa usa ka tawo nga mopalit sa usa ka bag-o nga uso nga sakyanan sa usa ka 1.6-litro 117-horsepower engine sa ilalum sa hood ug automatic transmission.

Ug kong ang tawo sa gihapon opts b / y modelo, kini nga ginabayad sa bisan dili kaayo - sa mga 700-800 ka libo ka mga ruble. Dili ikatingala ngano nga ang maong maayo nga gets "Nissan Sentra" reviews, tungod kay ang gasto niini mao ang tinuod nga kaayo madanihon.

Ang bentaha №2: aesthetics

Matahum sa gawas ug komportable sa sulod - kini mao ang sa duha ka importante nga criteria. Ang matag tawo mao ang sama sa iya sa usa ka matahum ug buhong nga sakyanan. Ug "Nissan Sentra" tin-aw nga mohaom kahulugan niini. Reviews sa mga tawo nga iya makina niini nga naglakip sa pagdayeg disenyo sa sakyanan. Daghang mga tawo nga sama niini sa usa ka dinamikong pagtan-aw uban sa elegante, maambong nga mga linya.

Apan pagbayad sa dugang nga pagtagad ngadto sa mga tag-iya sa iyang sulod nga. Tungod sa iyang dakong gidak-on ug wheelbase (2700 mm), Nissan boasts internal nga halapad ang luna. Ang likod lingkoranan maka-accommodate sa tulo ka mga tawo. Ug sila igo nga luna diha sa mga tiil ug sa ibabaw sa iyang ulo. Walay usa nga mobati hagip-ot.

mahitungod sa mga ekipo

Natural lang, ang matag drayber sa kahupayan ug kahayahay - sa sulod ingon sa daghan nga kutob sa mahimo ang mapuslanon ug gikinahanglan nga mga ekipo. Kini lang ug nagapangandak sa usa ka bag-o nga "Nissan Sentra". Reviews sa mga tawo nga sa pagpalit niini nga sakyanan, ang tinuod nga makapadasig. Sila mangatarongan nga ang mga presyo nga gikutlo sa sakyanan nga himan sa tanan nga mga butang mahimo mo sa walay katapusan kinahanglan.

Kini duha ka airbags, ang stabilization nga sistema sa ESP kalig-on, ang hangin conditioner nga nagdagan hingpit. Maayo Kaayo nga function ug sa-pagpasig-uli sa pagpainit, nga lang makatabang sa bugnaw Russian nga tingtugnaw. Espesyal nga mga tag-iya pagtagad pagsaulog sa adjustment sayon nga porma. Kini mahimong gihulma, giporma sa paagi nga imong gusto, dili apan kini malipay. Usab adunay electric nga tamboanan ug mga naandan nga kainit mga salamin. Ug ang mga sa ibabaw sa-board sa computer mao ang kaayo sayon sa mga termino sa paggamit.

Ang labing mahal ekipo gipalit sa mga tawo nga mao ang usa ka gamay nga sa ibabaw. Alang sa usa ka dugang nga fee sila panit lingkoranan, 2-zone "klima", ang airbag sa kantidad nga unom ka mga bahin, xenon ug LED Optics, ang kahayag ug ulan sensor, usa ka rearview camera ug tabok-tabok. Sa kinatibuk-an, ang mga lig-on nga sulod. Pinaagi sa dalan, ang tanan nga mga tag-iya istorya kon sa unsang paagi buhatan dekorasyon sulod - susama sa usa sa nga lain-laing mga modelo sa negosyo sa klase.

electronics

"Nissan Sentra" sa Russia mao ang kaayo popular. Kini machine gayud nga adunay usa ka daghan sa mga bentaha. Ug kon unsa ang pagsulti sa mga tag-iya sa mga electronics ug usa ka ekipo? Sa pagkatinuod, sa daghan nga mga modelo kini sa mga higayon sa.

Ang unang mga tag-iya nga butang ingon klima control. Kini sa mga buhat kaayo epektibo nga, apan ang usa ka gamay nga saba. Pagdumala kini kaayo yano nga - ikaw lang ang mga temperatura, fan speed ug mode. Nga sa tanan nga. "Climate" imong gibati komportable bisan sa panahon sa tingtugnaw katugnaw -25, bisan pa sa ting-init kainit 35.

Very sayon nga suga control. Ug ang mga headlights, sa dalan, sa usa ka washer - sa usa ka pretty cool bahin. Makaiikag, alang sa paglakip sa cabin adunay iyang kaugalingon nga button.

Ug bisan pa sa daghan nga mga malipayon suga kontrol. Bisan sa salon samin integrated LED. Pinaagi sa dalan, sa una ug sa ikaduha nga kaso, ang kahayag nga adunay usa ka nindot nga kolor orange, nga wala among-among sa mga mata. Sa kinatibuk-an, walay piho nga mga reklamo mahitungod sa mga operasyon sa sistema sa mga tag-iya mao ang mga wala didto.

Ang teknikal nga bahin

Features - kini mao ang sukdanan nga mga tawo sa kasagaran sa pagpili sa usa ka angay nga sakyanan. 1.6-litro 117-hp engine - nga kon unsa ang motor ang instalar sa ilalum sa hood sa sakyanan, "Nissan Sentra". Reviews sa mga tag-iya sa mga yunit gahum lain-laing mga. Kini ang tanan nag-agad sa gikan sa sakyanan sa mga tawo mibalhin sa Nissan. Sa pipila lang ang pipila sa mga hatag-as nga-torque, ug ang uban nga mga dili igo horsepower.

Apan ang tanan nga mouyon nga kini nga motor mao ang panahon-gisulayan. Tinuod nga kasaligan ug kasamok-free sa atmospera yunit. Sa higayon nga ang usa ka tawo sa usa ka gamay nga break sa usa ka brand sa bag-ong sakyanan, ang mamumulong mahimong labi pa nga mahikap. Sa rota masaligon moadto sa nakaapas.

Transmission, usab sa daghan nga mga punto pagtagad. CVT mga buhat lino nga fino nga. Siya mao sa husto nga panahon mobalhin kahimanan, makapaarang epektibo nga magsugod ug diha-diha dayon magsugod sa dialing speed. Kay ang tanan niini, siya nagtrabaho kaayo hapsay.

Konsumo mao ang gamay nga, nga makapahimuot. Tiggama nag-angkon nga ang mga modelo ut 8.2 ka litro kada 100 kilometros sa siyudad. Sa pagkatinuod, may mga bahin sa 9 - dili sa ingon nga layo gikan sa kamatuoran. Sa dalan, ingon nga ang mga tag-iya nanag-ingon, kini nagkinahanglan sa mga 7.8 ka litro.

Dugang mga tag-iya nanag-ingon suspension pagtagad. Kini mao ang yano, apan, bisan pa niana, ang sakyanan kini nakasabut na komportable ug humok diha sa plano sa management. Sa bisan unsa nga panghitabo, masaligon nga dalan nga naggunit bisan sa hatag-as nga gikusgon. Incidentally, ang maximum nga makab-ot ang mga sakyanan mao ang 192 km / h. Usa ka dispersal sa "gatusan ka" gikuha 11.3 segundos.

soundproofing

Ang laing importante nga aspeto. Sa ride kahupayan sa drayber ang apektado dili lamang komportable lingkuranan ug sa maayo nga suspension. Kini pasundayag usa ka importante nga papel pagbulag. Sa diha nga sa cabin hilum atol sa biyahe, ang sakyanan mao ang usa ka dako nga plus. Ba kini nga modelo milampos "Nissan Sentra 2014"? Reviews sa mga tag-iya nagpasalig nga oo. Daghan ang nag-ingon nga ang soundproofing sa niini nga sakyanan mao ang mas maayo pa kay sa sa "Camry 40" (siyempre, mga tawo nga adunay usa ka butang nga itandi). Acoustic kahupayan nga giubanan sa dili lamang sa siyudad, apan usab sa track. Kon kamo dili pagpataas sa gidaghanon sa mga rebolusyon mas taas kay sa 3000, ug ang makina dili madungog. Lamang kini daw ingon nga kon ang sakyanan rolyo sa neyutral rate.

Apan, kon ang sakyanan mao ang nagmaneho sa graba, usa ka butang mahitungod sa imong kaugalingon mahibalo sa ligid kahaligian. kasaba ang madungog. Apan kini lamang ang caveat.

Namulong sa mga acoustic kahupayan. Ang makina adunay usa ka maayo nga "musika" - sa tanan nga mga tawo nga gusto sa pagbiyahe uban sa audio dinuyogan, timan kini pagtagad. Walay pagpanghilabot - mga 4 mamumulong, nga mingkayab sa sulod, makapahimuot nga kalidad nga tingog.

controllability

Daghang mga tag-iya misulti sa detalye kon sa unsang paagi nga ang sakyanan nagabuhat sa dalan. Ug, sa eksakto, mahitungod sa pagdumala niini. Ang bag-ong "Nissan Sentra", nagpasalig ang kadaghanan, sa alang sa usa ka komportable nga kasinatian sa pagmaneho. Mosakay niini - sa usa ka kahimut-an. Kon ang usa ka tawo nga kinahanglan sa usa ka sakyanan, ang ligid nga iyang mogahin sa usa ka daghan sa mga panahon, kamo kinahanglan nga mopili alang niini nga modelo. Ang mga tag-iya nagpasalig nga bisan mopanaw sa liboan ka mga kilometro sa usa ka talay nga walay paghunong, gikapoy dili sa trabaho. Gikan niini nga sakyanan wala lang mobati nga sama sa paggula. Ang drayber wala mobiya sa pagbati sa panaghiusa uban sa mga makina. Ug sa dalan, siya moadto sama sa usa ka tren sa babag.

Apan, ang pipila moingon nga sa una daw ingon nga kon walay tin-aw nga feedback. Wheel mahimong sama sa gapas, apan sa mas taas nga mga katulin, mas bug-at. Apan, dinhi ang tanan sa tagsa-tagsa. Kapin sa panahon nga kini mao ang posible nga sa na nga gigamit sa.

disbentaha

Ang matag sakyanan adunay iyang bentaha ug disbentaha. Model "Nissan Sentra" hulagway nga gipresentar sa ibabaw, dili usa ka gawas.

Mga tag-iya nanag-ingon tarung nga yuta clearance - lamang 15.5 cm Siyempre, ang siyudad mao ang normal nga rate .. Apan kon mohunong kamo pinaagi sa "Nissan" sa usa ka dapit diin adunay off-road, ikaw sa pagpakunhod sa imong speed sa usa ka minimum, sa pagkaagi nga dili sa "hawiran" mga gahong ug mga buho-buho.

Laing negatibo nga - dili igo gipahayag lateral suporta sa atubangan lingkoranan. Usab, ang mga tag-iya nanag-ingon sa pagtagad maluya ulo kahayag ug dili kaayo maayo nga kalidad nga panapton lingkoranan. Sa baruganan, walay na makatagbaw. Ang uban sa mga negatibo nga mga komentaryo na sa wala ang mga tag-iya, sa pagtandi sa iyang pag-angkon sa mas mahal nga mga sakyanan.

Interesado sa niini nga sakyanan?

Nissan Sentra - mao ang sulundon nga makina alang sa mga tawo nga nagkinahanglan sa usa ka budget sakyanan alang sa siyudad driving o alang sa usa ka relaks nga biyahe. Kini adunay tanan nga butang nga makahatag igong kahupayan alang sa mga drayber ug mga pasahero. Siya mao ang sukod sa gasto, sa pag-alagad dili usab ang hinungdan sa bisan unsa nga mga problema. Kasagaran niini nga sakyanan sa pagpalit beginners, bag-o lang nakadawat sa balaod. Sa kinatibuk-an, kini nga siyudad nga sakyanan alang sa mga average drayber. Sama sa makita na pinaagi sa pagtan-aw sa mga komento sa mga tag-iya sa mga termino sa napakyas normal driving machine.