Razdatka, "Chevrolet Niva": ang teknikal nga bahin sa mga lalang

Alang sa pagpangayam ug pagpangisda "Niva" - usa ka importante nga sakyanan. Siya mao ang inila alang sa iyang maniobra ug yano nga device. Siyempre, sa mga tuig sa modelo kamahinungdanon madaan. Apan adunay usa ka kapilian sa pagpalit "Chevrolet Niva". Kini mas moderno nga sakyanan uban sa usa ka makapahimuot nga dagway ug dili kaayo maayo nga mga kinaiya patency. Unsa ang sekreto sa yuta? Kini yano nga - gibutang razdatka sa "Chevrolet Niva". Niini lalang, ang baruganan ug paagi sa operasyon - sa ulahi sa niini nga artikulo.

Nganong kinahanglan nga kita?

binurotan, hubag Kini mao ang usa ka importante nga elemento sa upat ka-wheel drive nga mga sakyanan. Kahon ug razdatka "Chevrolet Niva" redistributing torque sa taliwala sa mga drive batangbatang (nga didto sa sakyanan sa duha ka). mekanismo Kini nga, kon gikinahanglan nagdugang sa torque sa panahon sa kalihukan (sa ingon-gitawag nga ponizhaykoy). Kini kinahanglan nga nakita nga ang pagbalhin kaso instalar dili lamang sa tanan-wheel drive SUVs. Kasagaran, ang maong usa ka sistema nga nasangkapan uban sa mga trak, crane ug uban pang espesyal nga makinarya.

sakop sa henero nga

Adunay pipila ka mga matang sa mga elemento data:

• Himan uban sa coaxial drive udyong. matang Kini nga gigamit sa daghang SUVs. Ang maong pagkapopular kini naangkon pinaagi sa paggamit sa usa ka katapusan nga drive alang sa mga tulay.
• Uban sa gimaneho misalignment tugdan. Walay countershaft. Bentaha sa niini nga sistema - taas nga efficiency ug hilom nga operasyon. Usab, ang maong usa ka kahon nga gihulagway pinaagi sa ubos nga mapugngan sa gibug-aton.
• Uban sa locking drive axle. Kini nagtakda lakip na sa "Chevrolet Niva". Ania ang usa ka oportunidad sa paggamit sa bug-os nga torque nga walay ligid nanagkalinyas, nga mao ang importante kaayo sa dihang nagmaneho sa off-road. Ang atubangan nga ehe ang mibalhin sa lamang sa lisud nga mga seksyon sa dalan. Sa aspalto sa SUV - monoprivod (lamang likod axle). Kini pagpakunhod sa gasolina konsumo ug abut pagkamatuhup, kon gikinahanglan (sa diha nga "sirado" drive). Adunay usab usa ka positibo nga locking interaxle.

mahitungod sa imong device

Bisan pa sa run-up sa mga lami sa mga lalang ug sa baruganan sa operasyon sa mga sama nga mga kahon. Unsang paagi razdatka ( "Niva Chevrolet")? yunit Kini naglakip sa pipila ka mga elemento:

• Ang drive tugdan.
• interaxle differential locking mekanismo.
• Sam differential.
• Kutay sa o gear.
• Ang drive tugdan ug sa likod atubangan ehe.
• Downshifting.

Ang tanan nga kini mao ang kontrolado sa sa pasahero compartment. Tungod niini nga katuyoan adunay razdatki lever. "Chevrolet Niva" adunay usa ka pungpong sa buhok ug sa usa ka pagkunhod sa pahawid. Torque, nga mihatag gikan sa nag-unang transmission sa pagbalhin, ang transmitted ngadto sa alagianan sa drive. Sunod higayon nga ang puwersa-apod-apod sa taliwala sa mga batangbatang. Dinhi, ang buhat nagdugtong sa sentro sa differential. binurotan, hubag Kini nagtugot sa mga ligid nga tuyok sa lain-laing mga eskinado velocities. Incidentally, ang differential mahimong sa pipila ka mga matang:

• Timbang (-apod-apod torque sa lain-laing mga katimbangan).
• Ay (parehason-apod-apod sa mga pwersa).

locking

Kini mao ang bili sa noting nga sa domestic SUV razdatka ( "Niva Chevrolet" sa partikular) nga adunay usa ka differential lock function. Busa, ang torque transmission mahimong mahitabo sa bisan symmetrically o asymmetrically depende sa posisyon sa pagbalhin lever sa cabin. Sa Sumpaysumpaya sa atubangan ehe sa paggamit sa kadena drive. katilingban Kini nga naglangkob sa usa ka pahawid units (ulipon ug sa agalon) ug sa usa ka drive sa sirkito. Sa paglakip sa kadungan off-road sa tanan-wheel drive awtomatikong. Apan dinhi apod-apod transmission gidisenyo nga ingon sa usa ka nagsugo pahawid.

Unsa ang "ponizhaykoy"?

Sama sa among giingon kaniadto, ang bug-os nga ngalan - ang reduction gear. Razdatka ( "Niva Chevrolet» 1.6 naglakip) nagtugot kaninyo sa pag-usab sa mga nag-unang paris, naghimo niini nga posible nga aron sa pagdugang sa torque. Ang mga ligid nga tuyok hinay-hinay, apan uban sa dako nga paningkamot. Busa, kon ang usa ka sakyanan nga giugbok sa lapok, downshift magpugong slippage sa tanan nga mga wasay. Machine mahinay sa pagkuha gikan sa lit-ag. Sa kasingkasing sa "ponizhaykoy" mao ang baruganan sa mga planeta gear.

Unsang paagi kini sa trabaho?

Ang baruganan sa operasyon nga kini mao na mga walay-pagtagad. Kini naglangkob sa transmission sa torque gikan sa transmission sa tugdan drive. Dugang pa adunay usa ka pagbalhin sa sa pwersa sa sentro sa differential. Sa daan nga "Nivas" razdatka ( "Niva Chevrolet" wala mag-isip) mao ang mekanismo nga walay ali. Karon ang sakyanan mao ang himan sa usa ka bug-os nga differential lock sa estrikto tines.

Operating paagi razdatki

mekanismo Kini nga molihok diha sa lima ka lain-laing mga paagi:

• Lakip ang "neytralke".
• Differential unlocked sa diha nga nahimo sa "ponizhaykoy". Sa kini nga kaso, ang torque ang-apod-apod sa ratio sa usa ngadto sa duha ka.
• Differential gibabagan sa diha nga upshifting. Dinhi, ang panahon alokasyon awtomatikong gibuhat, depende sa pagkupot sa mga dalan.
• Downshift, ug sa differential kandado. Pagbalhin sa pwersa sa mahitabo sa sama nga ratio sama sa unang kaso.
• differential ang giyawihan, ug naglakip sa "ponizhaykoy". Sa kini nga kaso, ang tanan nga mga tulay nga estrikto nga paagi giyawihan sa usag usa, lakip na ang-linya tunga. Torque gihimo uneven, depende sa matang sa dalan nawong (lapok, balas, ug uban pa). labing maayo nga sakyanan patency nakab-ot sa sini nga paagi sa operasyon. Apan sa pag-adto uban sa mga walay katapusan-downshifts ug mga trangka dili motrabaho. Busa nagdugang sa load sa mga bering handout. "Chevrolet Niva" sa dili madugay magkinahanglan seryoso nga interbensyon sa transmission. Kamahinungdanon nagdugang fuel consumption, hugot nga "mokaon sa" ligid.

Sa unsa nga paagi sa paggamit sa?

Sa pagbalhin lever adunay pamaagi. Sa downshift, kamo kinahanglan gayud nga mobalhin sa lever sa tuo, sa. Sa Lock sa differential - aron sa pagbitad sa wala, hangtud sa katapusan. Usab, ang lever adunay usa ka Latin nga letra. Busa, L - mao ang usa ka pagkunhod sa transmission, N - neyutral, ug N - misaka. Karon atong mahibaloan kon sa unsang paagi sa paggamit sa tanan niini nga mga, mao nga kamo dili sa pag-ayo sa mga mekanismo, ug dili sa pag-usab razdatki bering. "Chevrolet Niva" - ang universal destinasyon sa sakyanan, nga aktibo nga gigamit dili lamang sa sementadong ibabaw, apan usab sa mga dalan. Busa, kon kamo adunay sa pagbuntog sa usa ka labanganan o sa usa ka linaw, kamo kinahanglan bug-os nga mohunong ug mobalik sa usa ka pagkunhod sa gidaghanon sa mga lakang. Palihug timan-i: kini mao ang gikinahanglan nga naglakip lamang human sa bug-os nga paghunong. Bisan sa 5 ka milya matag takna ikaw adunay usa ka pagbalhin kaso problema. Apan ang differential lock mao ang posible nga bisan pa sa ibabaw sa mga go. Walay surprisa kini dad-on. Mao nga ang sugnod konsumo molambo tungod sa kanunay nga nagtrabaho sa duha ka mga batangbatang ug sa semi-wasay. Sa pipila ka mga kaso nga kini mao ang gikinahanglan nga sa naglakip sa downshifting sa "Chevrolet Niva"? Ang iyang buhat ang gikinahanglan sa intersection sa "diagonals", labanganan ug sa usa ka taas nga bakilid nga mosaka sa hinay-hinay. motorista sagad nangutana: Posible sa pag-adto sa hataas nga sa ali? Timan-i nga kini kinahanglan nga naglakip lamang sa diha nga ang hingpit nga gikinahanglan. Kay kon dili, kini nagdugang sa load sa mga ngipon ug sa mga udyong. Kon mao moadto sa aspalto sa hatag-as nga speed, sa dili madugay kinahanglan nga pulihan handout sa "Chevrolet Niva".

napugos unlock

Usahay kini mahitabo nga sa lock naghuot - kini dili mahimong mibalhin sa bisan pa sa diha nga ang sakyanan nga mihunong. Ang kahimtang mao ang minatarong, sa maayohon komon alang sa "Chevrolet Niva". Sa unsa nga paagi sa pagsulbad niini? Adunay usa ka sigurado nga paagi. Sa pagbuhat niini, naglakip sa kita sa usa ka reverse pahawid, gamay accelerates ug tul-id sa panahon sa kalihukan sa pagpabalik sa mga differential kandado. Sa usa ka speed nga kini mao ang sayon nga "pagtuktok sa". Apan kon sa dashboard magpadayon kamo sa pagsunog sa sama sa usa ka suga, ingon sa litrato sa ubos, ang pungpong sa buhok nga wala sa. Kon unsaon nga mahimong sa niini nga kahimtang? Ikaw kinahanglan sa paghimo sa unang speed ug mosulay pag-usab sa pagpabalik sa yunit. Pagbalhin ngadto ug nganhi, kamo mohukom sa problema sa naghuot differential. Usa ka kinatibuk-girekomendar nga naglakip interaxle pungpong sa buhok lamang sa grabe nga off-road. Sa intersection sa hugaw nga dalan ug sa pinadpad nga mga balas igo downshift.

Pagbuntog sa lawom nga lim-aw

Kasagaran adunay usa ka paglalisay sa taliwala sa mga motorista, ang labing maayo nga paagi sa pagtabok sa labanganan sa pagbalhin kaso. Ang ubang mga tawo gusto sa "latigo" sa lim-aw sa pagpatulin, ang uban nga mga - downshifts. Sa diha nga giindyeksyon ngadto sa gahong lapok adunay usa ka dako nga risgo sa tubig martilyo - pinaagi sa filter ngadto sa mga silindro tubig busay, motor "motuok". Aron sa paglikay sa niini, sa daghan nga mga siyentipiko nga adunay usa ka espesyal nga snorkel. Apan ang imong mahimo sa pagbuhat nga walay niini. Lawom nga lim-aw kinahanglan nga pagbuntog sa ikaduha nga downshift. Kini mao ang aron sa pagsiguro nga sa panghitabo sa kasamok (sa diha nga ang makina magsugod sa mahulog) panahon sa switch sa unang speed ug stall. Kon kamo mosulod sa tubig uban sa pagpatulin (nga mao ang usa ka matarung nga desisyon), hinumdumi nga sa tunga-tunga sa mga ligid sa dalan mahimo og nga giugbok. Engine gahum dili igo sa pagpabalik sa mga ligid - sa sakyanan stalls ug sa motor gisakmit pagdagsang.

Pag-ayo sa mga kahon

Kasagaran sa pagtabon handout ( "Niva Chevrolet" dili gawas) nagsugod sa pag-agi sa usa ka lana. Sa kini nga kaso, ang mga ang-ang diha sa kahon nagsugod sa hinay-hinay apan sa pagkatinuod sa mahulog. Sa kini nga kaso kini mao ang gikinahanglan sa pag-usab sa lana patik razdatki. "Chevrolet Niva" ang himan uban sa tulo ka pagbugkos elemento. Sa pag-ilis kini nga patik, kamo kinahanglan gayud nga pagkuha sa usa ka kahon sa gawas. Kini mao ang labing maayo nga gibuhat sa usa ka Tumindog o sa usa ka pagtan-aw lungag. Busa, una sa paghawan sa kahon gikan sa lama sa lana ug sa bug-os nga gihinloan. Dugang pa bungkagon ang palabad tugdan. Usa ka importante nga punto: sa diha nga sa pagwagtang sa mga tarogo, inspeksyon sa ilang mga kahimtang. Kon ang hilo mao ang "mingtilap sa", ang maong mga tarogo dili subject sa pagpahimulos. Ug aron sa pagwagtang sa imbalance palabad tugdan, sa paghimo sa usa ka timaan sa ibabaw niini sa sa kapatagan sa pagbungkag. Dugang pa, ang flange gisal-ut ngadto sa mga lungib nga udyong, ug ang duha ka mga tarogo nga screwed ngadto sa nut. Pinaagi sa paggamit sa usa ka gamay nga nagdaghan, nagdamo blades naghupot sa usa ka butang sa linukot nga basahon. Ulo sa pagtangtang sa nut 24 ug washer mipasulod flange. Ang katapusan nga bahin usab gikuha gikan. Sunod, kita sa usa ka patag nga Screwdriver kamot ug kuhaa ang habol-habol transfer kaso. Lingkoranan nawong kinahanglan nga gipahiran niya uban sa usa ka uga nga panapton ug sa paggamit sa pipila sa mga bag-o nga lana sa pagbugkos nga elemento. Uban sa tabang sa mandrel press-mohaum kini ngadto sa dapit. Instalar balling nabilin nga sa mao usab nga paagi. Sa pagkompleto sa pag-ayo sa buhat sa kinahanglan makadugang sa lana sa razdatku. "Chevrolet Niva" gugma gear lubricant uban sa usa ka viscosity 80W90.

sa uban nga mga problema

Usahay adunay usa ka nanuktok sa razdatke. "Chevrolet Niva" - sa sakyanan mao ang mas kasaligan kay sa Vaz-2121, apan wala dili iapil sa maong usa ka sayop. Ang unang butang nga kamo kinahanglan mobayad sa pagtagad - koneksiyon. Kaniadto sa "Nivas" mao ang krus, clearance nga mao ang hinungdan sa daghan nga mga kasaba ug uyog. Kon ikaw adunay usa ka "Niva" tigulang nga kaliwatan, check sa unang krus. Sama sa alang sa bag-ong bersyon, gigamit didto kanunay nga tulin, kabad lutahan. Ania dagmal iapil. Busa, ang rason sa pagtan-aw sa sa paglaray, pagtalay sa mga kahimanan, nga anaa sa labing Dropbox. Sa atubangan sa dagmal sa ug mga gamit paw kinahanglan nga pulihan. Kini usab ang girekomendar sa pag-usab sa lana sa razdatke. Usa ka importante nga punto - kon ang sakyanan nakadaug sa usa ka lawom nga linaw, kini kinahanglan nga sa diha nga sa mahimo sa pag-ilis sa grease sa kahon. Ang presensya sa tubig sa lana pagmobu, pagminus sa pagbalhin transmission resource kahimanan ug mga bering. Incidentally, ang katapusan nga kinahanglan usab nga check ug pulihan. Tingali inigtuktok maoy tungod sa huyang nga pagpanganak posisyon. Motorista nga girekomendar sa paggamit sa usa ka anaerobic sealant. Sila kinahanglan nga pagtagad sa mga nagdala sa gawas nga lumba sa dili pa sa paghimo elemento ngadto sa mga grooves. Ang laing rason - ang gitawag nga helicopter. Kini slotted bahin nga motapot razbatku uban sa pagkamaunat-unat nga gitakdoan. Kon makasinati kamo niining mga sintomas, check sa sul-ob sa mga splines. Kon adunay reaksyon gipulihan.

konklusyon

Busa, kami nakakaplag nga ang maong pagbalhin kaso. Samtang kamo mahimo tan-awa, kini mao na ang usa ka komplikado nga mekanismo, nga kinahanglan nga makahimo sa husto nga paagi sa paggamit ug sa pagpadayon sa. Transfer kaso kanunay nga ug mahimong usa ka importante nga bahin sa bisan unsa nga sa tanan-wheel drive SUV. Siya wala sa makausa naluwas motorista sa dihang motabok lisod nga mga babag.