Technical kinaiya sa Mazda CX-7, usa ka paghulagway ug gasto modelo

Ang labing importante nga sukdanan nga sa tanan nagahukom sa bisan unsa nga sakyanan - kini paghingalan, pagtinagsa. Mazda CX-7 mao ang usa ka kaayo nga uso ug presentable crossover, nga gi-isyu sa mga Hapon nga kabalaka gikan sa 2006 ngadto sa 2012. Apan, dugang pa sa makapaikag nga panagway, siya adunay uban pa nga mga bahin sa nga kamo kinahanglan gayud nga mosulti.

Pagsugod sa produksyon

CX-7 - kini mao ang usa ka sakyanan nga kombinar sa talagsaong, maayo sa sports disenyo sa usa ka hataas nga ang-ang sa kahupayan ug talagsaong kaabtikon. Developers Hapon nga panon sa nakahimo sa paghimo sa usa ka sakyanan-klase nga SUV, nga adunay nahimuot fans sa pagpuasa driving.

Sa kinatibuk-an, panagway - ang nag-unang highlight sa niini nga sakyanan. Grille, hapsay nga nagapaagay sa hood, makahuloganon atubangan pako nagtapok balik windshield, tapered kiliran tamboanan, maanindot nga optics - ang tanan nga kini nagmugna sa usa ka talagsaon nga larawan. Usa ka dako, nga nahimutang sa ubos sa kahanginan pag-inom dili lamang mao ang elemento sa gawas, apan usab sa usa ka piraso nga makatabang sa pabugnawan sa mga gamhanan nga engine.

Ang maayo sa sports nga kinaiya sa sulod gihimo ug salon. Gear lever ug manibela upholstered sa panit, ug sa mga lalang nga gibutang sa lawom nga atabay. Pinaagi sa dalan, kon ang panel naglangkob sa duha ka mga ang-ang. Ang usa mao ang dashboard, samtang ang ikaduha - sa-board sa computer screen.

Dugang sa indibidwal nga pagtagad kinahanglan nga inyong timan sa-pagpasig-uli. Sila mao ang tanan nga kaayo komportable, minatarong, sa maayohon humok ug komportable. Ug ang atubangan lingkoranan nga nasangkapan uban sa silot sa lateral nga suporta. Dugang sila mibulag sa usa ka hataas nga sentro nga tunnel. Sa likod nga laray mahimong nipilo sa mga katimbangan sa 60/40, mao man kagawasan sa usa ka daghan sa luna alang sa bagahe.

Unsa nga ubos sa hood

Karon nga kita mosulti kaninyo dugang mahitungod sa mga teknikal nga mga kinaiya sa mga Mazda CX-7. Sa una nga modelo sa ilalum sa hood mao ang usa ka 4-silindro 2.3 litro engine himan uban sa direkta nga fuel indeyksiyon, ug ang turbine intercooler. Kini og gahum sa 244 horsepower. Ug, pasalamat sa yunit niini, ang makina overclocked sa "gatusan ka" sa ubos pa kay sa 8 segundos.

motor Kini nga gimaneho sa usa ka 6-lakang "mekaniko". Apan ang Mazda CX-7 2008 nagtanyag bisan pa uban sa "automatic".

Kini mao ang bili noting nga ang Russian nga merkado, kini nga modelo nga gitanyag sa duha ka mahusay, malinis nga lebel. Kini nga bersyon sa Sport ug Touring. Ang maong mga modelo makapasigarbo sa atubangan sa 6 airbags, "klima" sa ABS, "cruise", stabilization nga sistema, emergency gigun pagtabang ug gigun-puwersa sa-apod-apod function. Apan kini mao ang nag-unang mga ekipo. Sa ang-ang sa ibabaw mahusay, malinis bisan sa paghalad sa panit upholstery, xenon optics, gamhanan nga sistema audio ug access ngadto sa salon nga walay usa ka yawe.

dugang nga produksyon

Paglabay sa panahon, teknolohiya milambo, ug ang kahayag migula sa updated nga bersyon sa modelo. Expanded linya gisugyot makina, milambo miaging paghingalan, pagtinagsa. Mazda CX-7 nahimong anaa uban sa usa ka labaw nga gamhanan nga engine. gidaghanon niini mao ang 2.3 ka litro, apan siya mihan 260 "kabayo". Ibutang sa motion sa niini nga makina 6-lakang "mekaniko".

Sa pipila ka bersiyon ang mga labing huyang nga specifications? Mazda CX-7 2.5 nahimong ingon nga sa usa modelo. kapasidad niini lamang 163 horsepower. Apan kini nahuman sa "automatic". Apan, kini milungtad lamang sa usa ka tuig - gikan sa 2011 ngadto sa 2012-ika.

Dugang pa niini nga mga bersiyon, kini mao sa lain nga duha ka - sa makina sa 173 ug 238 hp sa tinagsa.

Ang ubang mga updates

Modelo nga gihimo gikan sa 2009 ngadto sa 2012-ika, may usa ka dato nga bug-os nga pa kay sa miaging mga sakyanan. Sila mahimong magpasigarbo nahamuot instrumento panel, sa usa ka liquid crystal display sa 4.1 pulgada, maayo nga stereo, "klima", CH, kuryente-salamin, ug ang mga tamboanan. Bisan ang atubangan lingkoranan nga instalar sa pagpainit function, nga mahimong sigurado mahitungod sa anaa sa radyo ug biyahe computer. Pinaagi sa dalan, lingkoranan sa drayber ang himan uban sa handumanan setting.

Kon sa unsang paagi sa daghan nga paagi ang Mazda CX-7? Presyo-wheel drive model 2012 pagpagawas mahimong gibana-bana nga 800-900 ka libo ka mga ruble. Sa samang higayon kini sa maayong kahimtang ug uban sa usa ka gamhanan nga 238-horsepower engine sa ilalum sa hood. Siyempre, ibabaw sa laing gilakip usab. Modelo sa sayo pa nga mga tuig sa pagpagawas mahimo gasto sa mga 400-600 ka libo ka mga ruble. Ang katapusan nga bili-agad sa porma, ang makina ug mga sakyanan sa kahimtang.

Kataposan sa produksyon

Sa 2012, ang CX-7 wala na nga gihimo. Ang panginahanglan alang sa kini nahulog. Ang labaw pa tungod kay may usa ka novelty - Mazda CX-5. Kini nga compact crossover ang diha-diha dayon nadakpan sa mga kasingkasing sa mga napulo ka libo nga mga fans sa grupo sa Hapon. Makaiikag, kini nga sakyanan - sa unang sakyanan nga gipagawas sa sa sunod-sunod nga, ang plano sa nga malig-on sa sumala sa ideolohiya sa "espiritu sa kalihukan."

Russian nga buyer naghatag 9 variants modelo sa pagpili gikan sa. Ang labing gamhanan nga Mazda CX-5 anaa sa usa ka 2.5-litro engine, og 192 horsepower. Pinaagi sa dalan, kini nga makina mao ang gibutang lamang sa tanan nga mga-wheel drive nga modelo. Apan adunay bersyon, nga nalambigit lamang sa unang ligid.

kinahanglan gayud nga ako moingon nga kini nga bag-o nga produkto sa madali nahimong popular. Kini dili ikatingala. Pagpuasa, dynamic, madanihon makina nga nakadawat 5 mga bitoon alang sa pagsulay sa kaluwasan Euro NCAP, lamang nga dili mamatikdan. Pinaagi sa dalan, ang gasto sa mga bag-o nga CX-5 uban sa labing gamhanan nga makina sa mga 2 ka milyon nga ruble.