Tuk-on posisyon sensor: kinaiya, nga nagabuhat nga baruganan

Posisyon sensor tuk-on nga posisyon (TPS) nga adunay usa ka importante kaayo nga dapit sa sistema, nga monitor sa mga nakadawat sa fuel dosis. Sumala sa iyang mga signal sa controller magsugod sa iyang buhat, nga naglakip sa kahulugan sa tuk-on nga posisyon. Pinaagi sa unsa nga paagi nga hatag-as nga sa gikusgon sa kausaban signal ang gihimo surveillance sa mga kaabtikon sa pedal nga napugos, ug nga - ang nag-unang hinungdan sa pagtino sa gikinahanglan nga fuel dosis. Sa paagi nga sa diin ang makina sa pagsugod mao ang monitor flap anggulo sa pagtipas. Ug kon kini mao ang bukas sa 75 porsiyento o labaw pa, ang motor activate sa usa ka pinurgahay mode. Ang usa ka signal nga naghatag sa usa ka tuk-on nga posisyon sensor, ang sugod. Kini mao ang human sa controller magsugod sa pagpugong sa pxx (regulator sa idling). Busa ang suplay sa hangin ang gihimo ug ang makina.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang tuk-on nga posisyon sensor adunay lain nga ngalan. mekanismo Kini mao ang gitawag nga potentiometric matang nga naglakip sa resistors (kanunay ug baryable). Ang pagsukol sa usa ka kinatibuk-mga 8 ohms.

Usa ka signal nga nagpakita sa balbula posisyon ang gipakaon pinaagi sa usa ka resistor sa controller. signal Kini nga adunay usa ka bili nga mao ang gamay nga ubos pa kay 0.7 V. Kon ang boltahe mao ang mas dako pa kay sa 4 V, ang pagpugong sa yunit mohukom nga ang balbula bug-os nga bukas. Tuk-on nga posisyon sa kasagaran gibutang diha sa iyang lawas ug konektado sa axis rotation. Axis adunay usa ka espesyal nga lihok, nga gilangkoban sa usa ka krus luna. Sa pagkatinuod, TPS malig pinaagi sa duha ka mga screws.

Kini mao ang imposible nga dili sa naghisgot sa kaduol sensor tuk-on nga posisyon. Ang katuyoan niini mao ang sa pagmugna sa usa ka DC boltahe ang nagkaigo sa data kansang pag-abli sa anggulo sa flap, ug ang sugnod indeyksiyon sistema sa makina. Ang rotation tugdan gitumong sa usa ka sa tuo nga direksyon. mekanismo Kini nga malig ngadto sa usa ka espesyal nga nozzle (throttling) sa sistema sa fuel indeyksiyon. Adunay, siyempre, naghatag sa tanang butang alang sa instalar niini. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga kapanguhaan sa mga produkto niini nga dili mahimo nga limitado nga dalan propaganda.

Ug ang usa ka tema nga gusto ko sa paghikap sa - mao ang tuk-on nga posisyon sensor WHA. Sa mas magulang nga mga makina, ingon nga mao ang pag-ayo nailhan, malig-on sa mekanismo nagkinahanglan og espesyal nga pagtagad. Ug sa kasagaran TPS moabut ngadto sa ayoha. Mao kini ang, nga mekanismo kini mao ang depekto kon:

1. Adunay mga problema sa walay buhat.
2. Magatak-om sa sa transmission - stalling sa sakyanan makina.
3. Jerks makita sa usa ka set rate.
4. Walay pulos nga speed "float" sa halos tanan nga mga paagi nga sa diin ang makina nagdala sa iyang buhat.

Aron sa pagsiguro nga TPS wala magbuhat, kamo kinahanglan nga check kini sa ug sa pagbuhat niini na dali. Ikaw kinahanglan nga mobalik sa ignition, unya sa pagsukod sa boltahe sa taliwala sa terminal slider ug "gibug-aton". Kon ang voltmeter pagbasa mahimong katumbas sa 0.7 V o dili kaayo, ang tanan nga butang mao ang normal.