Vaz-2109: pagpasibo. Mopagawas sa mga bahin alang sa Vaz-2109

Pag-ayo ug pagpatokar Vaz-2109 - mga lain-laing mga konsepto. Sa unang kaso, ang butang mga kausaban ngadto sa mao gihapon serviceable, ug sa ikaduha nga - sa mopagawas nga bahin nga mas performance, nga gidisenyo sa pag-upgrade sa mga sakyanan. Busa kini mao ang gikinahanglan aron sa pagbulag niini nga mga konsepto. Sama sa daghang mga sakyanan, sa pagpatokar Vaz-2109 - mao, labaw sa tanan, improvement sa qualitative kinaiya, sa diin ang mga gahum nagadugang, ang mga aerodynamics, ingon man sa speed ug kahupayan.

Ang konsepto sa pagpatokar Vaz-2109

Adunay mga pipila ka mga kategoriya nga ang Vaz-2109 improb performance niini:

1. Improvement sa gawas nga mga kinaiya, nga mao ang instalar sa sports kit, nga gidisenyo aron sa pagpalambo sa pagpalupad ug naghashas makina.
2. Interior pagbuhat. Kini nga matang sa modernisasyon gituyo aron sa pagpalambo sa pagdumala sa sakyanan kahupayan.
3. Naugmad nga magaabog kinaiya. Kini nga mga kausaban sa usa ka dakung bahin sa suspension, nga modala ngadto sa mas maayo nga pagdumala ug mga sakyanan sa posisyon sa dalan nga nawong.
4. Engine pagbuhat. upgrade Kini nagdugang sa performance sa yunit nga gahum, nga mao ang usa ka usbaw sa gahum, nga naghimo sa sakyanan nga mas speed sa baylo.

Busa, ang Vaz-2109 tonohon dili lamang upgrade sa sakyanan, apan usab sa bug-os mopuli sa nag-unang nga sangkap nga pagpalambo sa nag-unang mga specifications.

gawas nga pagbuhat

Sa gawas sa lawas kit ug maglalaglag mga sukaranan sa paglalang sa gawas nga tonohon. Mopagawas sa mga bahin alang sa Vaz-2109 (pagbuhat nga walay kanila, siyempre, lamang dili posible nga) mahimo nga mapalit sa mga automotive merkado ug sa nahanasan, nabatiran tindahan.

Ang laing kapilian mao ang produksyon sa mga bahin sa iyang kaugalingon nga mga kamot, nga mao ang dili sayon, apan sa pagkatinuod, nga gihatag sa kasamtangan nga teknolohiya. Ang nag-unang positibong hiyas sa Vaz-2109 - Naplastar mao dili komplikado manufacturing dugang nga fasteners. Bag-ong mga bahin sa mga instalar sa sakyanan sumbanan nagkadaghang mga dapit.

Tagda kon sa unsang paagi sa paggahin tonohon bamper sa Vaz-2109. Aron sa pag-upgrade sa mga buffer uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot, kinahanglan ko sa pagpalit sa mga materyal nga. Sulundon nga bildo o sa yuta nga kolonon sa dalan.

Kini kinahanglan nga nakita nga sa diha nga ang paggamit sa bamper sa unang nga materyal gihimo gikan sa nagaras ug kinahanglan sa paghunahuna sa daghang mga butang. Sa ikaduha nga kaso nga kini mao ang igo nga ang daan nga protective component nga lawas sa kamot.

Alang sa paghimo sa lawas kit nga atong gikinahanglan fiber, hardener, pasi-una, putty, pintal ug usa ka gamay sa kahanas. Tagda ang proseso sa manufacturing sa bamper sa Vaz-2109 uban sa iyang kaugalingong mga kamot:

1. Tungod kay ang bildo nga ginabaligya sa mga rolyo o sheets, kini kinahanglan sa paglapas sa sa mga bahin sa paghimo niini nga mas sayon sa pagtrabaho uban kaniya.
2. Unya kuhaa ang unang pinaakan ug hinungdan sa usa ka ayo agent - ug sa ingon, sa tinagsa ka hiwa, pagtukod sa usa ka bag-o nga bamper.
3. Sa diha nga ang ayo ahente mogahi, kini turns sa usa ka bag-o nga butang. Kini kinahanglan nga gidala ngadto sa iyang lohikal katapusan - sa paggamit pag-undang. Kini mahimo nga bracket nga ang mga tarogo nga mingkayab o sa proseso sa manufacturing. Ang ikaduha nga larawan mao ang mas kasaligan.
4. Karon kini mao ang gikinahanglan aron sa pagputol sa mga buslot alang sa gabon nga mga suga ug sa hangin intakes sa pabugnawan sa sa ubos sa radiator.
5. Kon ang tanan nga gibuhat, kini kinahanglan nga grabeng detalye. Dugang pa, aron sa pakig-abin sa tanan nga mga ibabaw, mga patag, usa ka manipis nga layer sa putty. Sa diha nga kini dries, kini kinahanglan nga sanded.
6. Sa katapusan sa mga nahuman nga bahin gipadapat ngadto sa pintal ug motugot kini sa uga.

Nga gibuhat sa pagpatokar fiberglass mga bahin. Uban sa yuta nga kolonon mao ang mas sayon. Sa daan nga mga bahin tinunaw nga materyal, ug sa diha nga kini dries, kini kinahanglan usab nga primed ug podshpaklevat. Instalar sa fixtures angay nga buhaton sumala sa sumbanan nga mga bahin, nga mopayano sa instalasyon sa mga natapos nga produkto.

Pagpatokar panel ug sa cluster instrumento

Ang ikaduha nga labing popular sa Vaz-2109 - sa pagpatokar sa sulod sa sakyanan, ie modernisasyon sa sulod. Kini mao ang usa ka hinoon malimbasugon nga buhat nga ang kalig-on dili sa tanan, mao nga sa daghan nga mga turn sa sa mga serbisyo sa mga espesyalista.

Ingon sa usa ka pagmando sa, sa unang dapit mao held lalang tonohon Vaz-2109. Adunay duha ka variants sa modernisasyon ug sa kalamboan:

1. Puli sa suga sa kolor ug sa sizing gintang scale bag-o nga nindot nga mga kapilian nga mahimo nga mapalit sa mga tindahan.
2. Ilis sa instrumento cluster sa iyang kaugalingon, sama sa "Mikas". Kini kinahanglan nga palas-anon diha sa hunahuna nga kini mao ang gikinahanglan nga sa-instalar sa usa ka bag-o nga computer, nga mao ang angay alang sa mga pinili nga panel stitch ug kini.

Walay dili kaayo sa kasagaran gibuhat ug pagpatokar Vaz-2109 panel. Ang labing komon nga matang sa kini mao ang constriction sa mga maanindot nga kolor panapton, ang matang sa "Rivel", o panit. Ang duha ka matang sa pagbuhat mao ang maayo, apan mga mahal. Siyempre, kini gikonsiderar nga pagbahog hauling dashboard Vaz-2109 panit, kon dili sa pagbuhat niini uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot. Ang average nga presyo sa pag-alagad sa pagbuhat studio mao ang 10 000 ug sa ibabaw. Sulundon - mao ang usa ka panapton. Ang average nga presyo sa merkado sa constriction mao ang gikan sa 5 000 ruble., Depende sa matang sa materyal nga.

Tungod kay adunay lain-laing mga bersyon sa Vaz-2109, usa ka hataas nga pagbuhat panel nga gipahigayon sa usa ka gamay nga sayop. Sa sumbanan, kini mao ang dili kinahanglan nga bungkagon ug mahimong gidala sa gawas modernisasyon, partially disassembled. Sa diha nga gibutang sa taas nga panel, nan kini nga nabungkag sa bug-os aron sa pagdaug sa materyal.

Pagbuhat sa chassis

Sa Vaz-2109 chassis tonohon mahimo usab nga gibuhat sa uban sa iyang kaugalingong mga kamot, aron dili paggahin og dugang nga salapi. Ang design nga plano mao ang walay-pagtagad, ug busa kini kuhaon panahon ug basahon pabrika "Operation ug pag-ayo sa Vaz-2109", diin ang tanan nga mga proseso nga gihulagway sa detalye, ug depende sa edisyon, adunay mga hulagway.

Tagda ang nag-unang mga bahin, nga gipulihan sa pagbuhat version:

1. Ang atubangan ug likod shock mosuyop. Kasagaran instalar sa manufacturer "Fenox". Sila mao ang sulundon nga alang sa standard lingkoranan nga pagbati. Ang average nga gasto mao ang 4,000 ruble. kay ang bug-os nga hugpong sa mga 4 pcs.
2. APN tingpamulak. Sa ilang bili mao 3000 ruble.
3. Stabilizer atubangan ug likod suspension. Kini adunay usa ka dual gambalay. Cost - 800 ruble.
4. Ball lutahan on nga bersyon sa DMZ. Ang bili sa output gikan sa tanom nga - 500 ruble. matag gibutang.

Ang tanan nausab pinaagi sa mga tag-iya. Mga eksperto usab rekomend sa pag-usab sa steering Stronger, nga giisip nga karaan na.

engine pagbuhat ug pahungaw sistema sa

Sa Vaz-2109 engine tonohon - sa usa ka hinoon komplikado nga pamaagi, sama sa nagkinahanglan kini tukma kalkulasyon sa pagkab-ot sa maximum nga epekto. Kini kinahanglan nga nakita nga kini nga operasyon mao ang labing maayo sa pagsalig nga mga propesyonal nga masayud sa unsa nga paagi ang labing maayo sa nanag-anak ug silindro block ug nga balbula gipahimutang alang sa maximum nga fuel indeyksiyon.

Dugang pa, sa diha nga sa pagpatokar sa makina kausaban: ang radiator, bomba, mga tubo sa makapabugnaw nga sistema, ang tuk-on (injector) o carburetor, ignition, tambutso nga sistema sa usa ka tawo nga matang ug sa uban pang mga detalye.

Palita mopagawas sa mga bahin o sa pagpatokar sa produksyon: bentaha ug disbentaha

Ang nag-unang bentaha sa gipalit nga mga bahin mao nga sila lang kinahanglan nga nagpintal ug instalar, nga walay paggasto sa salapi ug mga nerves sa manufacturing. Usa ka mayor nga drawback dinhi mao ang kakulang sa pagkatawo sa maong piyesa.

Sa paghimo sa ilang kaugalingong mga kamot ang mga bentaha ug disbentaha nga mga direkta nga atbang. Kini mahimong gihimo nga ingon sa makapahimuot, apan sa samang higayon nga mogahin og panahon ug mga nerves, ug dili sa kanunay sa pagkuha sa unang higayon.

Pagpatokar ingon nga usa ka alternatibo sa pag-ayo

Motorista sa kanunay, ilabi na sa daan nga mga sakyanan Vaz-2109, sa pagdala sa tonohon sakyanan sa baylo nga sa pag-ayo. Kay ang presyo turns mas taas sa 20%, apan ang sakyanan mahimong usa ka indibidwal. Pananglitan, pag-ayo sa lawas o sa motor mahimong ngadto sa pagbuhat. Ang mga detalye dili sa daghan nga mas mahal.

Search ug pagpalit sa mopagawas sa mga bahin

Vaz-2109 alang sa mga detalye tonohon makita sa nagkalainlaing mga dapit. Kini makatabang sa:

1. Automotive merkado, diin kon ang usa ka butang ug dili anaa, kini modala ngadto sa kahusay.
2. Tonohon tindahan. Diin kamo makakaplag hapit sa tanan nga mga kausaban ug mga kalamboan, ingon man usab sa pagkuha sa libre nga tambag gikan sa mga eksperto.
3. Internet tindahan. Sila adunay usa ka dako nga-laing mga produkto sa ubos nga presyo.

Mao kini ang, sa pagpalit sa pagbuhat bahin mao ang dili usa ka problema, ug usa ka dako nga range pagpili sa pagtabang sa pagtino sa bisan unsa nga consumer.