Tipper Maz-5551

Paglunsad sa trak Maz-5551 sa Minsk Automobile Plant petsa sa pagbalik sa 1985. Apan, bisan pa sa kapuliki sa siyensiya ug teknolohiya pag-uswag diha sa katapusan nga 20 ka tuig, ang mga sakyanan mao ang lisud nga sa pagtawag sa mga daan nga sa daghang mga pagbati sa pulong.

Oo, kini nga truck dili sa bisan unsa nga espesyal nga innovative "campanilla ug pito", kasagaran sa mga bag-o nga kaliwatan sa niini nga mga makina, apan ang pagkapopular mao ang hatag-as nga pa. Igo na sa ilang pagtagad sa bisan unsa nga proyekto sa pagtukod ug sa palibot nga dapit: atong makita ang usa ka importante nga kinaiya sa hapit tanang construction site - dumper Maz-5551.

Unsay nakapalahi Minsk "bison" gikan sa iyang mga higala nga og sa ubang mga domestic nga tiggama sa mga komersyal nga mga sakyanan, sa partikular, KAMAZ ug ZIL? Itandi ang cabins naghatag sa usa ka dayag nga plus sa pabor sa Maz - cabin dako nga mas lapad nga kay sa katapusan. Pinaagi sa hiyas sa disenyo sa mga lakang ug mga kuptanan, access ngadto sa niini ingon sa mga drayber ug sa mga pasahero mao ang mas sayon ug mas sayon. Ang instrumento panel mao ang compact, kini mao ang na informative. Sama sa alang sa mga kahimtang sa mga drayber ug pasahero kahupayan, dinhi ang tanan naghunahuna sa igo optimally. Ang atop sa taxi mao ang himan sa usa ka bentilasyon pag-abli, makadugang kasayon maayo nga mga suga ug sa pagpainit. lingkoranan sa drayber ang himan uban sa pneumatic kausaban-pagpasig-uli nga posisyon nga sistema. Makaiikag mao ang pagkawala sa usa ka ikatulo nga lingkoranan diha sa mga yunit cockpit KamAZ anaa sa tunga-tunga, sa taliwala sa drayber ug sa mga pasahero lingkoranan. Adunay usa ka estante sa mga dokumento ug mga nagkalain-laing panimalay galamiton. cabin nga himan sa usa ka dako nga likod-panglantaw salamin sa sistema sa pagpainit, nga nagdugang sa pagmaneho kaluwasan sa panahon sa computer machine. System pagbayaw ug kubsan sa taxi nga adunay usa ka hydraulic drive.

Pinaagi sa disbentaha naglakip sa estriktong cab landing tungod sa kakulang sa Depresasyon sa mga punto sa iyang pagbati ngadto sa bayanan dili himan sa usa ka sistema sa lingkoranan posisyon pneumatic kausaban-pagpasig-uli pasahero ni. Sa sunny nga panahon, mangil-ad accessible biswal nga panglantaw sa pipila ka mga elemento sa kahayag lalang display.

Bahin sa dalan performance truck, niining bahina, kita mahimo nga luwas-ingon nga sa niini nga pagtahud nga sama sa mga susama nga diha sa nag-unang mga lantugi sa mga domestic nga produksyon sa mga sakyanan nga dili.

Bisan sa diha nga bug-os nga loaded machine dali-ot sa gikusgon sa 90 km / h. kaliksi halos walay-ikasaway alang sa niini nga matang sa trak. disenyo nagpakita sa sa atubangan ehe sa kombinasyon uban sa gahum sa steering motugot dump truck nga walay daghan kaayo kalisud sa pagpahayag sa mga dapit sa dalan ug mga dapit uban sa kaayo nga limitado sukod sa luna. Ang steering sa iyang kaugalingon mao ang humok ug nagtugot sa mga drayber sa pagpabalik sa mga "manibela", dili paggamit sa alang sa niini nga sa bisan unsa nga mahinungdanon nga paningkamot.

Trabaho sa gigun sistema dili hinungdan sa bisan unsa nga mga reklamo gikan sa mga konsumidor.

Ang Maz-5551 specifications mga bug-os nga nagsunod sa mga nag-unang mga lagda ug mga sumbanan magamit ngadto sa maong mga sakyanan. Ligid sakyanan pormula - 4x2.

Ang gipaangay ingon nga standard YaMZ-236M2 180 hp Kini adunay usa ka maayo kaayo nga reputasyon, napamatud ibabaw sa mga ka tuig ngadto sa mga nagkalain-laing mga sakyanan brand gikan sa nagkalain-laing mga manufacturers.

-Ilis Transmission 5-tibook nga pagsingkamot. Capacity trak - 10 tonelada.

Bag-ong dump trucks Maz-5551, ang bili magkalahi taliwala sa 1,200,000 - 1.400.000 Russian nga ruble. Ang ilang pagpatuman ang gidala sa gawas sa negosyo sa Minsk Automobile Plant dealer network.