Legendary motorsiklo "Harley-Davidson" ug ang kasaysayan niini

Kasaysayan sa brand "Harley-Davidson" - usa ka kasaysayan sa professionalism, paghago, sa kaugalingon-pagtuo. Kini mao ang istorya sa damgo moabut tinuod nga ... Ug kini nagsugod sa turno sa katapusan nga duha ka siglo, ingon man usab sa magsugod sa usa ka dako nga gidaghanon sa uban nga mga istorya nga wala, bisan pa niana, sama sa madaogong pagpadayon.

Karon, ang motorsiklo "Harley-Davidson" mao ang damgo sa minilyon. Usa ka HD ngalan sa iyang kaugalingon naghimo sa kasingkasing gibunalan mas paspas ang matag usa nga may bisan unsa nga butang sa pagbuhat sa uban sa bike kultura.

Mga usa ka kahoy nga garahe, mga molupyo niini ug sa ilang mga anak

Sa higayon nga ang duha ka mga higala, Arthur ug William, nakahukom sa padapat, patampo sa bike personal nanagtigum sa engine. Tungod niini nga katuyoan, usa ka inilog nga garahe sa Milwaukee napili. Wala madugay, usa ka bag-o nga yunit nga gipailalom sa mga pagsulay ug sa malampuson nga miagi kanila. Mao kini ang nagsugod sa panahon sa labing bantog nga brand sa kalibutan, og motorsiklo.

Walay dugang nga magsaba, ang mga creators lang nagsulat sa ilang mga ngalan sa usa ka hyphen sa kahoy nga pultahan sa garahe ug nagsugod sa pagtrabaho. Kay sa usa ka hataas nga panahon na, sa diha nga ang himaya sa "Harley-Davidson" milanog sa tibuok kalibutan, sa sama nga garahe mao ang kabtangan sa mga tagsa-tagsa tag-iya sa gihapon. Dugang pa, ang unang asembliya hall, ug unya sa tibuok nga tanom nga gitukod sa palibot sa usa ka inilog nga tabla building. Ikasubo, sa karon wala siya nagpuyo - siya aksidenteng gilaglag sa sinuholan nga hinis, sa pagkuha sa mga daan nga putos.

Sa lakang sa pag-uswag

Ang kompaniya nga kanunay nagtinguha nga modaog kustomer dili lush advertising, dili kuwestiyonableng mga buhat ug dili barato PR. Niini chip kanunay nga kalidad ug talagsaon nga estilo. Ang sinugdan sa ikakaluhaan ka siglo gitiman-an pinaagi sa usa ka gidaghanon sa mga inobasyon, nga gihatag sa mga modelo nga numero sa HD pipila talagsaon nga mga modelo. Ang matag bag-ong motorsiklo "Harley-Davidson" nasangkapan uban sa pinaka-ulahing teknolohiya. Technology Company gipaila una sa maong kabag-ohan sa kalibutan, ingon nga usa ka tubig-cooled engine. Ug alang sa kalamboan sa bag-ong mga modelo nga gigamit sa labing gamhanan nga mga makina niadtong mga adlawa, bakus drive gipulihan sa usa ka kadena, ug sa 1909 unang on ug gibutang sa produksyon sa legendary V-twin engine.

Sa pag-alagad sa natawhan

Sa makausa Walter Davidson gikuha bahin sa lumba sa usa ka motorsiklo sa iyang kaugalingon nga produksyon. Ug sa unang dapit. Ug unya siya usab sa usa ka kalibutan nga rekord alang sa efficiency - mipanaw labaw pa kay sa 300 kilometro sa usa ka gallon sa gasolina. Ang mga awtoridad sa siyudad Detroyta sa ingon nakadayeg sa niini nga mga hayag kadaogan, nga diha-diha dayon midalagan nagmando sa tibuok daghan sa sa mao gihapon nga sakyanan. Sukad niadto, ang motorsiklo "Harley-Davidson" sa pag-alagad sa mga pulis.

Siya mihapa sa iyang kapalaran ug sa gubat. Ug nga mahimong tukma, kini mao ang wala, bisan usa. Ug sa Unang ug Ikaduhang World HD leon nga bahin sa produksyon moadto sa atubangan. Dugang pa, ang pag-ayo-nga nailhan sa kasaysayan nga kamatuoran: human sa pagsurender sa Alemanya, ang unang American sa pagtabok sa utlanan niini - Corporal Holtz - dili ako naglingkod sa bisan unsa nga butang, ug ang "Harley".

Ang hulga sa pagsulong

Dili gipaluya ang ug sa ubang mga gubat - ang gubat alang sa mga kasingkasing sa mga fans. Ug kon gikan sa tanang naglungtad diha sa 20 ka tuig sa wala pa ang US motoproizvoditeley kapin sa 40 anyos nagpuyo sa usa ka ka kompaniya, ang kaaway dili natulog dili sa gawas sa nasud. Lakip sa mga managers sa panon sa bisan naglungtad, ang termino nga "sa Hapon pagsulong", nga nagpasabot, siyempre, dili sa usa ka militar nga hulga, ug ang pagpangilog sa merkado sa US. Japanese nga gigama nagbiseklita sagad gikopya estilo HD, ug gasto sa daghan nga ubos pa kay sa motorsiklo Harley-Davidson. presyo Kini nga giandam, sa paggamit sa usa ka gasto sa consumables ug mga suplay, nga sa US dili motomonstr karon dili gitugotan.

Usa ka gidaghanon sa mga marketing development nakapaarang sa kompanya nga magpabilin naglutaw ug bisan sa pagbutang sa ilang mga produkto sa mga domestic nga merkado sa Japan.

Ang labing inila nga modelo "Harley-Davidson" motorsiklo

• Sportster (1957) - usa ka gamhanan nga motorsiklo sa usa ka 0.9-litro engine, dili mahal, gamay sa gidak-on.
• Electra-mosarap (1965) - usa ka legendary sakop sa pamilya "mosarap" uban sa electric starter.
• Dyna - sa usa ka bug-os nga pamilya sa mga motorsiklo, modelo nga wala himan sa mga talikala ug mga bakus ... pag-usab! Lamang kini nga panahon, Kevlar - kasaligan, gamhanan, nagkinahanglan gamay o walay maintenance.
• V-Rod (2001) - uban sa "Porsche" design, himan uban sa mga pinaka-ulahing teknolohiya.
• XR1200 (2008) - gipahinungod ngadto sa centennial sa modelo nga mikaylap sa tibuok kalibutan.

Bag-ong siglo - bag-ong mga panglantaw

Ang Milwaukee kompaniya sa miabli sa usa ka museyo sa pultahan sa nga mingkayab sa usa ka dako nga monumento - soaring sa motorsiklo "Harley-Davidson", mitimon sa legendary Walter. Labaw pa kay sa usa ka gatus ka tuig sa kasaysayan sa panon sa mga dili lamang kaayo nga mahayag. Human sa ups, siyempre, may usab sa pagkahulog. Karon, ang mga manggagama, ug naluwas ang Dakong Depresyon ug sa pipila ka mga gubat, ug ang mga krisis ug sa mabangis nga kompetisyon, nagpadayon sa iyang buhat.